Re: centraggio dello sterzo
Inviato: 10 mag 2011, 10:48
antoniolybra Scritto:
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> ciao Warner......il problema e che non ricordo
> prima di montare il blokc schaff...se quando
> estraevo la chiave il volante si bloccasse quando
> era al centro o un po inclinato............questo
> e ' importante perche una delle caratteristiche
> del blok schaff ..e che l'auto deve rimanere
> sterzata.........ed e chiaro che i due blocchi
> sia dello schaf che del blocco lancia..devono
> corrispondere.........................ecco perche
> volevo sapere le vostre auto come si
> comportano...che se e' il caso..l'installatore
> puo' spostarmi di qualche rigo il piantone dello
> sterzo...................giusto per far
> corrispondere i due bloccaggi..........
Come già detto è una caratteristica di questo antifurto. Anch'io da quando ce l'ho lo sterzo si blocca leggermente girato a sinistra ma su strada è tutto perfettamente normale. Credo che sia dovuto al fatto che devono ricavare lo spazio per il pistone di acciaio supplementare. Il Block shaft infatti non utilizza quello esistente ma ne inserisce un altro mooolto più robusto. Tranquillo è tutto perfettamente normale.
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> ciao Warner......il problema e che non ricordo
> prima di montare il blokc schaff...se quando
> estraevo la chiave il volante si bloccasse quando
> era al centro o un po inclinato............questo
> e ' importante perche una delle caratteristiche
> del blok schaff ..e che l'auto deve rimanere
> sterzata.........ed e chiaro che i due blocchi
> sia dello schaf che del blocco lancia..devono
> corrispondere.........................ecco perche
> volevo sapere le vostre auto come si
> comportano...che se e' il caso..l'installatore
> puo' spostarmi di qualche rigo il piantone dello
> sterzo...................giusto per far
> corrispondere i due bloccaggi..........
Come già detto è una caratteristica di questo antifurto. Anch'io da quando ce l'ho lo sterzo si blocca leggermente girato a sinistra ma su strada è tutto perfettamente normale. Credo che sia dovuto al fatto che devono ricavare lo spazio per il pistone di acciaio supplementare. Il Block shaft infatti non utilizza quello esistente ma ne inserisce un altro mooolto più robusto. Tranquillo è tutto perfettamente normale.