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Effettivamente il solenoide bloccato potrebbe dare errore , in quanto l'assorbimento potrebbe salire oltre il valore previsto.
Anche la mia quando la smontai la prima volta (era tappata ma non so da quanto tempo) era completamente bloccata.

Infatti la flangia di modifica fornita da fiat ha dei fori al suo interno,credo che chi ha l'auto dopo il 2003 faccia bene ad usarla certamente lo scopo di questi fori e' quello di permettere un minimo di movimento alla valvola.

per adesso la spia non si è ripresentata. Non so che flangia abbia messo il mio meccanico, dite che possa dipendere da questo?

Certamente si,confermato anche dalla diagnosi,avra' messo una flangia che la chiude completamente.A noi antecedenti al 2003 non capita possiamo anche scollegare la connessione senza accensione della spia.

ma con questa flangia diversa....potrei avere anche prestazioni negative? Perchè per adesso la spia non si è più accesa, quindi potrei continuare così...

Be' qualcosa passa sempre,cmq se non si accende piu' utilizzala cosi' al max fai in tempo a provvedere,tanto non danneggi nulla.Se resta tappata il motore respira meglio.

si, l'intenzione è lasciarla tappata ...dopo aver visto lo schifo al sensore di pressione, il mio dubbio....è se potrei avere differenze nelle prestazioni in base al tipo di flangia utilizzata...

infatti...meglio tappata,certamente con quella fornita da fiat che ha alcuni fori un po' di porcheria passa,quindi magari un po' di fumo lo vedi e magari anche un lieve calo dovuto all'imbrattamento del collettore.

warner Scritto:
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> infatti...meglio tappata,certamente con quella
> fornita da fiat che ha alcuni fori un po' di
> porcheria passa,quindi magari un po' di fumo lo
> vedi e magari anche un lieve calo dovuto
> all'imbrattamento del collettore.


perfetto, allora lascio le cose così come stanno. grazie!

Di nulla.-D