motorbrom in interieur

[DieselTDi]

Dynamolager? of lager waterpomp

[Edno Bommel]

@dickH

In een iets oudere thread was dat ook zo'n probleem.

Er was niks mis met de motorsteunen en ballance assen kan je gelijk vergeten.

Die 1800 cc van lancia loopt zo supliem dan niks anders uit het huis van Fiat/Lancia/Alfa

Kijk maar de aandrijfassen naar bij de 1800 zit daar ergens nog zo'n tussenstukje dacht ik.

Ik zoek maar deze thread uit hopelijk vind ik hem terug

MVG

[dickh]

Een lager van een pomp of dynamo, wie weet... bij de volgende beurt moeten de diverse riemen weer vervangen worden, lijkt een goed moment om dat te bekijken.
Iets in de aandrijving lijkt me uitgesloten omdat de brom (daarom zeg ik motorbrom) toerental-afhankelijk is en niet snelheidsafhankelijk. Ook de belasting maakt niets uit, het is puur motor-toerental. Die brom neemt in volume toe met het toerental. Van 1000-3500 rpm hoor je eigenlijk weinig extra gebrom (tenzij je een kenner bent;), boven de 3500 rpm wordt de brom ook voor leken goed hoorbaar, boven de 4500 rpm is het ronduit irritant. Volume (en uiteraard frequentie) neemt dus toe met het toerental, dus ook onbelast gassend in stilstand. De auto trilt mee met dat gebrom, de bijrijder voelt het brommen ("kietelen") aan z'n voeten. Dat doet weer aan een erg lekke uitlaat denken maar dat is het niet: buiten de auto is geen extra lawaai te horen. Gek word je van zoiets vaags maar zeer aanwezigs... Dat laatste verschijnsel (trillen) bracht de garage op de balansassen, maar dat kan dus niet. Het geluid ontstond tijdens een ritje niet heel plotseling, maar heel geleidelijk in een seconde of 5, alsof er wat scheurde (dus niet afbrak). Capice?

[Edno Bommel]

Misschien een schreurtje in de subframe, Motorsteun - misschien is die van de bak niet meer de beste?

Is je auto verlagt???

MVG

[de Wit]

Ik denk niet dat Dick het waardeert dat je suggereert dat hij zijn dame verragt.... >:D<

Oh... Wacht. Je bedoelt verlaagd? LOL .

Even serieus... Ik denk toch een lager ergens in het uitgaande deel richting aandrijving. Koppeling?

[DieselTDi]

Het is denk ik vast iets &quot;simpels&quot; zodra het gevonden is...
Wat ik je brom..... hehehehe

[dickh]

Ja vast, haha!
A little background: Ik heb het blok een kleine 2 jaar terug geheel laten reviseren (cylinders uitgehoned, overmaatse zuigers met nwe veren en schraapveren, krukas opnieuw gericht, drijfstang vervangen, een aantal kleppen vervangen, alle zittingen opnieuw gericht, the lot). Daarbij zijn ook, naast alle koelingmeuk zoals thermostaat, airco-driewegklep, ventilatorprint, ook alle riemen vervangen +... de hele koppeling. Lekker hoor, om alle power weer terug te hebben en een blok dat zo stil als nieuw is! Inmiddels ben ik een kleine 80.000 km verder en het ding is sindsdien volkomen storingvrij (op die herrie na dan). Al dat draaiende materieel zoals water- en aircopomp (hoewel ik van de laatste niet zeker ben) zit allemaal op het blok gemonteerd dus eventuele trillingen of herrie zou moeten worden afgedempt door de silent blocks (a.k. motorsteunen, welke dus recent allemaal vervangen zijn). Dat lijkt me dus niet erg waarschijnlijk. Qua type herrie doet het 't meest aan een lekke uitlaat denken als je binnen zit (maar dan zonder het geblèr bij gas geven en geslurp bij gas dicht) - de herrie is qua volume en toonhoogte alleen toerental-afhankelijk en trekt zich niets aan van de stand van het gaspedaal.
Tja...

[jdebeer]

Even een idee waar je wellicht ook al naar hebt gekeken, maar een loszittend hitteschild ?
Of een hitteschikd wat tegen een uitlaatdeel aanhangt ?
Heb ik zelf eens gehad, kan heel vervelend zijn en is zo opgelost. Is alleen even zoeken.......

[dickh]

Zeer overigens gewaardeerde DieselTDi, waarom draag jij deze nickname eigenlijk, vroeg me al vaker af? Waarom geen DieselJTD? Ben je soms een spion van VW/Audi? Een luis in de pels van ons, Italiaanse fijnproevers als we zijn hier niewaar? Hèhèhè. Zéér verdacht...
Maar dat terzijde

Ik heb vandaag de motorklep geopend en de suggestie van jdebeer bekeken. Dat hitteschildje gaat helemaal nergens over, een plaatje flutmetaal boven op het spruitstuk. Maar het zat niet lekker vast, verrot en uitgelubberd schroefdraad (dat direct op 2 bochten is gelast), het schildje kon alle kanten op. Vandaag dus opnieuw vastgezet. Maar gezien de lichtgewicht aard der materialen kan dit nooit het probleem zijn. Dat gebrom en getril in het interieur vergt veel meer energie dan zo'n lullig schildje kan veroorzaken. Nog niet mee gereden - met dit soort weer pak ik de gemotoriseerde tweewieler liever. Daar kan je niet alleen lekker hard, maar ook lekker schuin mee
Morgen 30 klein nulletje C !!

[Koen]

Oh, hij/zij heeft het nochtans verklaard, nu bijna 2 jaar geleden :

DieselTDi
06 juli 2009 20:32
Registratiedatum: 1 jaar geleden
Berichten: 192


En tja, ik heb idd een Benzine gekocht, Sterker nog, ik heb nog nooit een diesel gehad...
tis mijn nick ontstaan toen ik lang geleden bij peugeot werkte.
ff de verkoop helpen met nieuwe autos aftanken, allen euro 95.
Ik naar huis in mijn moeders auto, verrek, tank leeg..... ff tanken.. denk dat je de rest wel kan raden.....

Zou een &quot;VW-spion&quot; :S het zolang volhouden ... ?

Koen