International Lancia Forums

Hallo Marvin!
Da bist Du aber schnell gewesen. Ich habe für das Gestänge länger gebraucht. Hast Du komplett gewechselt oder nur das Gestänge ab Umlenkbock?

Ich glaube nicht, dass Ölschlamm die Ursache Deines Öldruckproblems ist!
Die Ölpumpen selbst sind bei den Lampredis meist unauffällig. Wo Dein Druck verloren geht, könnte einerseits an den Nockenwellenkasten liegen: die Nockenwellen laufen gerne ein. Oder aber die Lagerschalen Deiner Kurbelwelle sind die üblichen Verdächtigen.
Ein frischer Beta-Motor ist für mehr als 200000km gut. Voraussetztung jedoch ist ein behutsames Warmfahren!!!
Des Weiteren ist richtiges Öl gefragt: 15W... sollte es schon sein! 0W... oder 5W... geht gar nicht!!!
Im Moment habe ich ein Öl von Castrol für klassische Fahrzeuge drin mit 20W50. Da steht der Öldruck wie eine 1. Der Zeiger immer senkrecht in der Mitte der Anzeige.
Womit wir auch bei dem nächsten Verdächtigen sind: hast Du mal die Steckverbindungen (da gibt es viele) zum Drucksensor überprüft?! Zu hohe Übergangswiderstände liefern Dir logischerweise eine falsche Anzeige...

Gruß Martin

Hallo Martin,

ich hab das Gestänge komplett gewechselt, allerdings waren wir zu zweit, wär ich allein gewesen hätte ich ewig gebraucht.

Behutsames warmfahren ist bei mir Pflicht, ich fahr mindestens 20km warm bis ich über 2500-3000 Drehen lass.

Öl fahr ich 15w 40 von liquid moly oder wie des heißt, Stckverbindungen hab ich noch nicht überprüft werds aber demnächst machen.

Gruß marvin