International Lancia Forums

A proposito di V power diesel giusto questa mattina ho fatto 50 euro....costo al lt 1.715..... Una volta al mese questa follia si puo` fare....cavolo pero` la differenza si sente eccome....

ste301277 Scritto:
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> Vedrai che non succede nulla Umberto,ma te con
> tutto il tempo che c'era prima proprio ora dovevi
> andare in Sicilia?
>
> Warner ma non mi dicevi proprio ieri che eri
> rimasto abbagliato dalla bellezza della classe c
> del tuo amico e che volevi passare a merdeces?hehe
> X(
>
> Cavolo la leona 4x4 non l'avevo mai sentita se
> l'avessero fatta probabilmente ne avrebbero
> vendute di più,come del resto la versione
> sportiva del 2,4jtd da 180 e rotti cavalli di cui
> avevano approntato un prototipo e che per qualche
> mese ha girato in lungo e in largo per Torino per
> poi essere demolita per abbandono del progetto
> tanto per cambiare....

Puahhhhh....pensare che dopo la classe lancia quando arrivera' la mia ora dovro' fare l'ultimo viaggio su quel baraccone......lascero' un testamento ben preciso....

io alterno bluediesel e diesel normale Total, (quello che costa meno da me...a parte un altro senza marca ma non mi fido).....! L'auto rispetto al mese scorso che l'ho comprata....la sento diversa, anche nei consumi...poi vi posterò la foto dell'ics

marco72 Scritto:
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> A proposito di V power diesel giusto questa
> mattina ho fatto 50 euro....costo al lt 1.715.....
> Una volta al mese questa follia si puo`
> fare....cavolo pero` la differenza si sente
> eccome....

Sì, una volta al mese si può fare, uno fa finta di aver comprato un additivo.... Però anche io noto sempre, dopo 200km circa dal pieno, un cambio di sonorità del motore al minimo (sembra un jtd nuovo...), maggiore fluidità ai bassi e potenza se tiri, consumi SENSIBILMENTE inferiori, ossia... Stesso percorso, fazzo anzi con un piglio maggiormente sportivo, consumo medio con dieselaccio normale 6,3 l/100km, con V-power, andando più forte, 5,0 l/100km stecchiti!!! Costa di più, ma l'auto va moooolto meglio, e, grazie ai consumi inferiori, ripaghi quasi totalmente il maggior costo. Se non fosse per il timore di danneggiare la pompa, metterei sempre VPower.

Senese Scritto:

Se non fosse per il timore di
> danneggiare la pompa, metterei sempre VPower.

Perchè danneggeresti la pompa?

trinacrius Scritto:
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> Senese Scritto:
>
> Se non fosse per il timore di
> > danneggiare la pompa, metterei sempre VPower.
>
> Perchè danneggeresti la pompa?

Perchè dice che questi diesel raffinati abbiano un potere lubrificante nettamente inferiore che alla lunga può causare diversi problemi...