International Lancia Forums

esatto, io ho incontrato fin ora i seguenti problemi che ho risolto o risolvero' a breve:

batteria in cattive condizioni (sostituita)
perdita di olio dalla guarnizione punterie (sostituita)
alcune luci interne fulminate (sostituite)
ammortizzatori scarichi (sostituiti)
barra stabilizzatrice rumorosa (a breve faro' la modifica come spiegato sulla guida)
avantreno rumoroso(probabilmente gommini da cambiare, ma prima provo ad infrassare un po tutto)
intermittenza tergicristalli bizzarra (smontato e pulito motorino)
cruscotto appiccicoso (risolto con un po di sgrassatore per fornelli)
edit: dimenticavo la valvola termostatica (sostituita)


sono quasi tutte piccole cose che con calma e con un po di tempo si possono risolvere e che comunque non è detto che un'auto nuova non possa avere anche dopo poco tempo, e comunque è un'auto che ho pagato 2000€(+420€ passaggio) e per ora ci ho fatto solo 6000km, spero che non si rompa niente di serio, ma per il momento sembra andare tutto bene, sono contento dell'acquisto. con la stessa cifra nuovo ci si compra un motorino cinese, forse anche uno scooter 125

In due anni di possesso ho sostituito valvola termostatica, ammortizzatori, dischi, pasticche, due cuscinetti, cuscinetto clima e non so che altro e chissà cosa dovrò fare ancora. E non mi scoraggio.

Mi dispiace ma devo dare ragione ad "antonelloma" ma anche io ho avuto questa sensazione, di aver sbagliato acquisto, luci, rumorini, ecc... poi visti i problemi che ho avuto vorrei sapere chi non lo avrebbe pensato, ma concordo con la maggior parte di voi "Innamorati" della Leona.
La LYBRA è una Macchina con la M maiuscola.

La mia l'ho acquistata 13 mesi fa, a 142.000 km (indicati, credo che effettivi siano sui 300.000...). Ora sono a 159.000 e, oltre alla normale manutenzione, ho avuto i seguenti incovenienti (direi che ci si può stare...):
1) valvola termostatica
2) ICS: comprati usati tre, nessuno che funziona a dovere (di cui uno pagato e mai arrivato, non finirò mai di ringraziare :X ANTONIOKR). In arrivo un'ICS finalmente in perfette condizioni (thanks to topolinofruttoloso).
3) Gommini barra stabilizzatrice
4) Rottura pattino alzavetro lato guida, giusto oggi.

Lavori che ho fatto da me, non obbligatori, per il piacere personale:
1) sostituite lampadine fulminate di: posacenere, accendisigari, presa 12v posteriore
2) sostituite lampadine fulminate luci di cortesia alette parasole
3) esclusione valvola EGR
4) installazione modulo aggiuntivo italianbox
5) ripristino alcantara spellicciata
6) ripristino pelle volante lucida
7) installazione lampade philips bluevision xenon effect
8) spazzole tergi piatte
9) ***work in progress***: full multimedia (thanks to Elettriko)
10) ***work in progress***: sostituzione parte inferiore cruscotto (thanks to emiliano_rrq)

ciao
ragazzi vorrei ricordarvi che state parlando delle vostre auto la più giovane delle quali c'ha almeno sette anni mentre altre viaggiano sui dieci, qualcuno di noi sta già a dodici. Ma cosa volete? Le auto non durano in eterno ma sono soggette a rotture specialmente se alle loro spalle c'hanno qualche centinaio di migliaia di chilometri e/o diversi proprietari. I numeretti che mostro in basso mi danno grande soddisfazione e se qualcosa si rompe lo ritengo assolutamente normale.
Fino a qualche anno fa i contachilometri erano a 5 cifre e si azzeravano a 99.999 ed era quasi un miracolo arrivarci senza aver rettificato la testata o cambiato le canne. Oggi stiamo tranquillamente oltre i 200.000 spesso raggiunti con la sola manutenzione ordinaria. Cosa volete di più?

Concordo con mimmo bt328, influisce parecchio com'è stata tenuta la macchina sin dall'inizio. Io non posso che essere soddisfatto di un'auto di 11 anni con più di 150000 km. L'ho presa usata da un privato, quindi ho conosciuto il proprietario e mi sono immaginato l'utilizzo.

anche la mia leona proviene da un privato(a mio avviso molto piu` affidabile che un venditore) che 2 volte l` anno la portava in lancia a tagliandare.....tra l` altro mi ha lasciato tutte le fatture dei lavori eseguiti....auto perfetta.....unico inconveniente che ho avuto e` stato la rottura e relaviva sostituzione della pompa frizione....

Io quando l'ho presa nel 2003 (imm. 2000) la macchina aveva circa 76000 km ora dopo otto anni e 177000 km mi posso ritenere soddisfattissimo, solo ed esclusivamente normalissima manutenzione tranne un sensore giri, qualche pattino alzavetro, valvola termostatica e niente altro. La spesa più importante è stata la pompa idroguida qualche mese fa (trovata usata).
Se non è affidabile la Lybra!!!!!

presa usata a 90.000Km nel 2006, dopo 5 anni circa e +di 100.000 Km ho speso ben poco di manutenzione:

Frizione

Batteria

Dischi freno anteriori

Pastiglie ant. & post.

Cerchi (per sfizio)

Gommini barra ant.

Trapezio destro

Pattini tergicristallo

Cinghie e tendicinghie (dovevo farlo)

Filtri (dovevo farlo)

Non posso lamentarmi, mio suocero che nel 2006 prese la Gpunto nuova, ne ha avute e speso il doppio di me fin'ora !!!

dal oct 2008 quando lo presa aveva 136000 fino adesso ha che ha185000 va una meraviglia e devo cambiare solo che si deve ! I amortizzatori bara stabilizatrice (gia comprata dal luigi ) a la frizione ! e in estate ho cambiato tutta la distribuzione e cinghia di servizio !