A me il venditore non ha consigliato un bel niente, forse perche l'officina è sua.
sono d'accordo che l'estenzione della garanzia è interessante, ma questo tipo di problema sarebbe stato coperto. Cioè un danno dovuto cumuqneu all'usura del cambio.... mha?
La mia musa ha 96000 ed è del 01/2008.
Problema Cambio dfn
Re: Problema Cambio dfn
Miglio Musista convinto
Re: Problema Cambio dfn
io presumo di si.... non è una frizione o batteria ecc (su contratto estensione c'è ben indicato cosa è escluso) Ciao
emanuele76
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andrea_13j
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Re: Problema Cambio dfn
ciao a tutti
problemi col DFN da circa 30gg. - sempre e solo la mattina, a freddo.
la mattina, soprattutto dopo una notte coll'antifurto inserito, non funzionava bene: dalla prima NON andava in seconda, ma in N, con messaggio "marcia non disponibile"
dopo due-tre riavvii, si risolveva.
check dal meccannico, non perde olio, frizione ok - batteria non al top
cambiata due giorni fa la batteria, sembrava ok, ma stamattina dalla 3 invece che in 2 è finita in N.
a novembre la devo dare indietro, penso che con il DFN ho chiuso per sempre, e anche con le vetture costruite a mirafiori.
PS: musa platino 1,3mj 90cv, novembre 2008
problemi col DFN da circa 30gg. - sempre e solo la mattina, a freddo.
la mattina, soprattutto dopo una notte coll'antifurto inserito, non funzionava bene: dalla prima NON andava in seconda, ma in N, con messaggio "marcia non disponibile"
dopo due-tre riavvii, si risolveva.
check dal meccannico, non perde olio, frizione ok - batteria non al top
cambiata due giorni fa la batteria, sembrava ok, ma stamattina dalla 3 invece che in 2 è finita in N.
a novembre la devo dare indietro, penso che con il DFN ho chiuso per sempre, e anche con le vetture costruite a mirafiori.
PS: musa platino 1,3mj 90cv, novembre 2008
Re: Problema Cambio dfn
...ti capisco ... ma non sapendo se hai avuto altri problemi con la tua musa mi sembri un po' drastico.... anche la mia con dfn ha avuto problemi ma l'officina ha individuato il guasto (sensore di posizione) e ha risolto il problema, peraltro unico problema che la mia musa abbia avuto....
"chiuso con mirafiori" ti garantisco che non è cambiando marca o modello che i problemi alle auto si risolvono.... ne ho passate alcune dii marche e devo dire che la morale è beccarsi un'auto "fortunata" o "sfortunata" (con renault ne ho passate di brutte vicende, ma un domani non è da escludere che prenda ancora quella marca.... da 8 anni per lavoro guido citroen e tutto sommato mi trovo bene... di auto del gruppo fiat ne ho avute e le ritengo al pari di altre marche --- ovviamente comparabili ----)
Ti auguro buona fortuna:D
"chiuso con mirafiori" ti garantisco che non è cambiando marca o modello che i problemi alle auto si risolvono.... ne ho passate alcune dii marche e devo dire che la morale è beccarsi un'auto "fortunata" o "sfortunata" (con renault ne ho passate di brutte vicende, ma un domani non è da escludere che prenda ancora quella marca.... da 8 anni per lavoro guido citroen e tutto sommato mi trovo bene... di auto del gruppo fiat ne ho avute e le ritengo al pari di altre marche --- ovviamente comparabili ----)
Ti auguro buona fortuna:D
emanuele76
Re: Problema Cambio dfn
Alla fine mi è andata bene. Il problema sembrava duplice, ovvero problemi nelle marce 2° e 3°, e forte calo di pressione nella cambiata da una marcia all'altra. La soluzione dell'officina eè stata innanzitutto di agire sulla pompa dell'olio del cambio, sostituendo le guarnizioni. In realtà io non avevo riscontrato delle perdite di olio. E' anche vero che il capofficina mi disse che essendoci un carter che chiude il cambio, ed essendo le perdite di olio del cambio sempre molto piccole, è difficile accorgesene notando macchie di olio a terra sotto l'auto, nel garage di casa.
Con la sostituzione delle guarnizioni, si è eliminata anche la scattosità/sobbalzamento nel passaggio dalla terza alla seconda e dalla seconda alla prima.
Dopo un mese dall'intervento, il cambio al momento va benissimo. Vedremo.
Con la sostituzione delle guarnizioni, si è eliminata anche la scattosità/sobbalzamento nel passaggio dalla terza alla seconda e dalla seconda alla prima.
Dopo un mese dall'intervento, il cambio al momento va benissimo. Vedremo.
Miglio Musista convinto
Re: Problema Cambio dfn
concordo con Emanuele. Si parla di auto fortunate o sfortunate. Pure io, in tutti i cambi auto fatti, ho sempre cambiato anche marca, e alla fine chi piu chi meno, ha i suoi problemini. Alla fine non ho mai avuto grossi problemi e sarei pronto a ritornare su qualsiasi delle auto avute in passato... anche se la Musa....
Miglio Musista convinto
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andrea_13j
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Re: Problema Cambio dfn
aggiornamento: giovedì scorso, cambiata la batteria, tutto ok
venerdì sera, al rientro a casa, appena prima di scendere la rampa box, mi va in N.
dopo vari tentativi, riesco a fare accettare solo la R, giro l'auto a spinta e parcheggio.
stamattina, dopo 4-5 tentativi mi accetta la 1 (si sentiva che cercava di inserire la marcia, ma andava in N dopo circa 1sec.), che perdo dopo aver messo la N per chiudere il box...
stacco la batteria 3-4 volte, finalmente accetta la 1 (e le successive) e riesco ad arrivare in ufficio.
sento il meccanico, che dice che prob. è solo da rimappare - domani gliela porterò.
vi aggiornerò, però vedendo quanto capitato ai "colleghi" di musa, dubito sia così immediata la soluzione.
x emanuele: quanto hai pagato alla fine per l'intervento sulla tua?
PS:
con mirafiori intendevo lo stabilimento di mirafiori.... me l'avevano consegnata 15gg prima del previsto, per poi andare in cassa.
con le polacche (seicento, panda metano, 500) non ho mai avuto problemi.
con le italiche (grande punto, musa), sì.
con la musa, in particolare, ho un elenco di almeno 25 magagne, più o meno gravi, segnalate e non tutte risolte: dall'assemblaggio delle parti in plastica interne, al coperchio serbatoio storto, al tergicristallo che lascia le righe dopo 1 mese di utilizzo, al cordino per chiudere il baule (ho messo alla fine una corda per tapparelle...)
il tutto mi smbra troppo per una macchina da 23keuri (compreso lo sconto dipendenti!!!)
venerdì sera, al rientro a casa, appena prima di scendere la rampa box, mi va in N.
dopo vari tentativi, riesco a fare accettare solo la R, giro l'auto a spinta e parcheggio.
stamattina, dopo 4-5 tentativi mi accetta la 1 (si sentiva che cercava di inserire la marcia, ma andava in N dopo circa 1sec.), che perdo dopo aver messo la N per chiudere il box...
stacco la batteria 3-4 volte, finalmente accetta la 1 (e le successive) e riesco ad arrivare in ufficio.
sento il meccanico, che dice che prob. è solo da rimappare - domani gliela porterò.
vi aggiornerò, però vedendo quanto capitato ai "colleghi" di musa, dubito sia così immediata la soluzione.
x emanuele: quanto hai pagato alla fine per l'intervento sulla tua?
PS:
con mirafiori intendevo lo stabilimento di mirafiori.... me l'avevano consegnata 15gg prima del previsto, per poi andare in cassa.
con le polacche (seicento, panda metano, 500) non ho mai avuto problemi.
con le italiche (grande punto, musa), sì.
con la musa, in particolare, ho un elenco di almeno 25 magagne, più o meno gravi, segnalate e non tutte risolte: dall'assemblaggio delle parti in plastica interne, al coperchio serbatoio storto, al tergicristallo che lascia le righe dopo 1 mese di utilizzo, al cordino per chiudere il baule (ho messo alla fine una corda per tapparelle...)
il tutto mi smbra troppo per una macchina da 23keuri (compreso lo sconto dipendenti!!!)
Re: Problema Cambio dfn
Faceva anche a me cosi.
Ti do un consiglio.... la prossima volta che ti fa lo scherzetto, perche magari non succede sistematicamente tutti i giorni che usi l'auto, appena ti succede, passa subito da un meccanico Lancia. Attaccando subito l'auto al Tester, dalla centralina riescono a vedere cosa succede.
Se, come fai tu, stacchi la batteria, o spegni e riaccendi, non fai altro che resettare, e cancellare traccia, termporaneamente, ma non risolvi il problema. A me era successo, e gli ho portato la macchina due giorni dopo le bizze, e dalla diagnosi non hanno rilevato nulla, tutto in ordine. Sono invece arrivato il giorno dopo in officina con la macchina che lampeggiava e suonava piu di un albero natalizio, e hanno subito beccato il problema.
Per quanto riguarda la rimappatura dell'elettronica del cambio... bho, sono un po perplesso.
Un'altra cosa: fai caso, quando fa le bizze, se ti succede su alcune marce in specifico. l'elettrauto mi spiegava infatti che i selettori delle marce sono "indipendenti" e potrebbe rovinarsene uno ma tutti gli altri essere perfetti. Il fatto che tu sentissi i tentativi di inserire la marcia, sono dovuti al fatto che la centralina cerca di inserire la marca, ma essendo il selettore difettoso, non riesce ad entrare. Dopo tot tentativi, o ti riporta nell'ultima marcia inserita, o nella posizione standard, ovvero "N".
Facci sapere.
Ti do un consiglio.... la prossima volta che ti fa lo scherzetto, perche magari non succede sistematicamente tutti i giorni che usi l'auto, appena ti succede, passa subito da un meccanico Lancia. Attaccando subito l'auto al Tester, dalla centralina riescono a vedere cosa succede.
Se, come fai tu, stacchi la batteria, o spegni e riaccendi, non fai altro che resettare, e cancellare traccia, termporaneamente, ma non risolvi il problema. A me era successo, e gli ho portato la macchina due giorni dopo le bizze, e dalla diagnosi non hanno rilevato nulla, tutto in ordine. Sono invece arrivato il giorno dopo in officina con la macchina che lampeggiava e suonava piu di un albero natalizio, e hanno subito beccato il problema.
Per quanto riguarda la rimappatura dell'elettronica del cambio... bho, sono un po perplesso.
Un'altra cosa: fai caso, quando fa le bizze, se ti succede su alcune marce in specifico. l'elettrauto mi spiegava infatti che i selettori delle marce sono "indipendenti" e potrebbe rovinarsene uno ma tutti gli altri essere perfetti. Il fatto che tu sentissi i tentativi di inserire la marcia, sono dovuti al fatto che la centralina cerca di inserire la marca, ma essendo il selettore difettoso, non riesce ad entrare. Dopo tot tentativi, o ti riporta nell'ultima marcia inserita, o nella posizione standard, ovvero "N".
Facci sapere.
Miglio Musista convinto
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andrea_13j
- Messaggi: 20
- Iscritto il: 15 apr 2011, 19:53
Re: Problema Cambio dfn
grazie mille.
purtroppo se non spengo e riaccendo non mi si inserisce più la marcia, resta in N, ma in effetti non ho mai provato ad aspettare qualche minuto prima di spegere/accendere.
la prox volta proverò. stasera???
grazie ciao
ps: sarà mica l'influenza del sw di windows del blue&me?
purtroppo se non spengo e riaccendo non mi si inserisce più la marcia, resta in N, ma in effetti non ho mai provato ad aspettare qualche minuto prima di spegere/accendere.
la prox volta proverò. stasera???
grazie ciao
ps: sarà mica l'influenza del sw di windows del blue&me?
Re: Problema Cambio dfn
Windows potrebbe colpire ovunque....
a me succedeva che non tornava in N ma scendeva di marcia. Continuando ad andare dopo qualche minuto si sbloccava, nel senso che riusciva ad inserire la marcia.... andavo qualche centinaio di metri, e poi impazziva di nuovo. E' ovvio che se ti va in N, non hai altra soluzione che spegnere, attendere qualche secondo e riaccendere.
a me succedeva che non tornava in N ma scendeva di marcia. Continuando ad andare dopo qualche minuto si sbloccava, nel senso che riusciva ad inserire la marcia.... andavo qualche centinaio di metri, e poi impazziva di nuovo. E' ovvio che se ti va in N, non hai altra soluzione che spegnere, attendere qualche secondo e riaccendere.
Miglio Musista convinto