International Lancia Forums

Dann dürfte vielleicht auch der 3,0 V6 verbaut werden, da der ja auch von VM kommt

jaja so kommmts wie dumm doch Leute sind die einen Mercedes Diesel von Merc ääähhh doch VM fahren.

Rausgekommen ist er 2008 und geplant ist so 2013/14 ?
In Zukunft werden sich der Dodge Grand Caravan und der Chrylser Town & Country wieder stärker unterscheiden, d.h. u.a. daß es auch wieder zwei verschiedene Radstände geben wird.

Als besonderes Zuckerl soll dann die neue 9-Gang (!) Automatik kommen, die derzeit von ZF speziell für Fronttriebler entwicklet wird...
http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/a ... 19905/1115

Ravennese schrieb:
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> @eduardolancia:
>
> Muss Dich korrigieren - die 2,8l- Dieselmaschine
> im GV war noch nie von Mercedes, sondern stammt
> von VM Motori aus Italien.
>
Aha - das macht ihn wieder ein Stück sympatischer B)
Da hat Mercedes ja auch noch versäumt diese Maschine für die eigenen Modelle zu verwenden

Ciao Bernardo,

re. "170 PS": In Wien gibt's beim Greißler (Tante Emma Laden) einen Standardspruch beim Abwiegen aufgeschnittener (Wurst-)Ware: "Darf's ein bisserl MEHR sein?";)

Tanti saluti,

Chris

Wo das neue Getriebe Premiere feiern wird, sagt ZF noch nicht. Allerdings ist es mehr oder weniger klar, dass Chrysler den ersten Zugriff haben wird. Die bisher nicht gerade für Hightech bekannten Amerikaner schlagen damit den deutschen Herstellern ganz nebenbei ein Schnippchen. Die allerdings setzen in den kleinen Klassen zurzeit vor allem auf Doppelkupplungsgetriebe, die technisch eher mit der Handschaltung als mit der klassischen Wandlerautomatik verwandt sind. Hier sind bislang sieben Gänge das Maß der Dinge. Um aber auch da ein Stück vom Kuchen abzubekommen, bietet ZF die Neungangautomatik auch mit Kupplung statt Drehmomentwandler an. In Sachen Effizienz und Kosten gibt es zwar kaum Unterschiede, allerdings haben einige Hersteller Vorbehalte gegen den Wandler, der - mittlerweile zu Unrecht – als unsportlich gilt.
http://www.kfz-betrieb.vogel.de/showroo ... index.html