International Lancia Forums

ciao duke,
io parlo di incidenza, non di campanatura, sulla campanatura sono d'accordo con quanto dici.
saluti
ps

Con la modifica del solo inferiore in un seconda-terza serie ottieni un'ottima incidenza, sicuramente non è 0. Io non l'ho mai misurata, ma da quello che mi dicono tutti quelli cui ho modificato i bracci, l'incidenza viene ad incrementarsi.
Tieni presente che le seconda-terza serie partono gia' da un'incidenza originale di oltre 2° la quale viene incrementata dalla modifica del braccio inferiore in senso longitudinale (otre che trasversale).
Michele

Ma come mai la Lancia non adottò il camber 540 anche sulle 1300? Forse per qualche strana logica di mercato?

Più confort, meno sforzo al volante, ed un certo quale "preavviso" al guidatore prima di perdere del tutto l'aderenza.
Inoltre, credo che su dritto-dritto il camber positivo sia vantaggioso, ed in senso assoluto è la soluzione migliore per soppprtare il peso dell'auto.
Anche le carrozze a cavalli viaggiavano così....

Diversa la filosofia nata con il Fanalone.

Duke