Chrysler cars bevore and after Lancia

[Philip]

alle entwicklungen in Italien sind gestoppt worden, setg langem, um billigere lösungen uns zu offerieren...sogar bei motor (multi-air) entwicklung wandert alles nach Detroit ab...

[losangeles]

Philip schrieb:
-------------------------------------------------------
> alle entwicklungen in Italien sind gestoppt
> worden, setg langem, um billigere lösungen uns zu
> offerieren...sogar bei motor (multi-air)
> entwicklung wandert alles nach Detroit ab...


gibt es eine Quelle für diese doch recht heftige Aussage? oder ist dies eine Annahme bzw. Unterstellung?
Ich wunder mich wirklich was manche Leute für Behauptungen ins Netz stellen ohne Angaben von Quellen oder irgendwas. Ich meine eins ist klar die Aussage ist heftig und wäre falls sie keinen Wahrheitsgehalt "hätte" extrem Rufschädigend für den Fiat Konzern. Ich bin Inhaber eines Ingenieurbüros und würde gegen solche Aussagen, sollten sie frei erfunden sein, massiv vorgehen.

Gerade deine Aussage zu Multiair kommt mir "sehr" frei erfunden vor! Ich weiß das die Komponenten der Multiair Steuerung (vollvariablen hydraulischen Ventilsteuerungssystem) bei INA-Schaeffler in Herzogenaurach entwickelt und produziert werden! ich weiß desweiteren daß bereits an der neuen Generation für großvolumigere Motoren im Auftrag von Fiat bei INA entwickelt wird.

Lieber Philip, ich will dir nicht zu nahe treten und Du hast bestimmt gute Gründe für Deine Aussage, also erklär mal


Gruß LA.

[DirkR]

So ein Quatsch!! Immer diese pauschalen Aussagen.
FIAT POWER TRAIN baut alle 4-Zylinder Motoren (Bezin+Diesel) und das sogar
in Italien. Der 6-Zylinder Diesel kommt von VM auch aus Italien.
Lediglich der 6-Zylinder Benziner kommt aus USA und es wird grade geprüft,
ob der mit Multi-Air ausgerüstet werden kann.
Außerdem kommen weiterhin alle Autos bis einschließlich Kompaktklasse
aus Italien (o.k. teilweise Polen,Rumänien) alles darüber teils, teils.
So wird grad ein Werk in Italien modernisiert um dort den Alfa SUV und ein Jeep-Ableger
zu bauen. Außerdem wird das Bertone-Werk modernisiert um dort die Maserati-Mittelklasse
zu bauen.
Also, das meisste kommt immer noch aus Itali.
Ich denke auch der Transport über den großen Teich wäre viel zu Aufwendig.

Gruß, DirkR

[web.uno]

Philip schrieb:
-------------------------------------------------------
> alle entwicklungen in Italien sind gestoppt
> worden, setg langem, um billigere lösungen uns zu
> offerieren...sogar bei motor (multi-air)
> entwicklung wandert alles nach Detroit ab...


und wie passt das jetzt in diesen thread???

[lucca]

web.uno schrieb:
-------------------------------------------------------
> Philip schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > alle entwicklungen in Italien sind gestoppt
> > worden, setg langem, um billigere lösungen uns
> zu
> > offerieren...sogar bei motor (multi-air)
> > entwicklung wandert alles nach Detroit ab...
>
>
> und wie passt das jetzt in diesen thread???

....wehret den Anfängen, es könnte ja zu einer positiven Grundstimmung kommen.

[web.uno]

lucca schrieb:
-------------------------------------------------------
> web.uno schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Philip schrieb:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > alle entwicklungen in Italien sind gestoppt
> > > worden, setg langem, um billigere lösungen
> uns
> > zu
> > > offerieren...sogar bei motor (multi-air)
> > > entwicklung wandert alles nach Detroit ab...
> >
> >
> > und wie passt das jetzt in diesen thread???
>
> ....wehret den Anfängen, es könnte ja zu einer
> positiven Grundstimmung kommen.


bei manchen hab ich e so den eindruck dass sie die marke lieber tot sehen würden...

[losangeles]

manche Kommentare find ich auch mittlerweile sehr befremdlich.
Man muss ja nicht mit Allem einverstanden sein und konstruktive Kritik sollte u.a. der Sinn eines Forums sein, aber hier werden teilweise Geschütze aufgefahren die der Marke richtig schaden und vor allem möglichen Kaufinteressenten die sich im Internet einfach mal informieren wollen regelrecht vetreiben. Irgendwie bekommt man tatsächlich den Eindruck das die Schreiberlinge die Marke so lange torpedieren wollen bis auch der letzte Interessent vetrieben ist. Ich hab mir gerade mal die letzten Beiträge von Philip durchgelesen, da ist eigentlich kein Einziger Beitrag dabei der auch nur ein gutes Haar an Lancia läßt. Ich frag mich was treibt einen dann in ein Markenforum wenn ich die Marke gefühlt fast schon hasse...hm irgendwie skurril (td).
Auch ich find schon seit Jahren, daß Fiat mehr verbockt als gut hinbekommt, aaaaber trotzdem freu ich mich über jeden gelungenen neuen Lancia oder Alfa und vor allem darüber das es die Marken noch gibt und ich nicht zum "Zwangsgolffahrer" mangels Alternativen werden muss.

Einen ähnlichen Kreuzzug kenne ich nur aus einem bekannten Alfa Forum, ich glaub da wird ebenfalls so lange Gas gegeben bis die Marke auch beim letzten Kaufinteressenten keine Chance mehr hat, das Ganze nennt sich dann Alfisti -D


gruß LA.

[Philip]

ich habe bekannten die dort arbeiten...glauben sie mir.

[Philip]

p.s. ich rede von weiterentwicklung miultiair's und nicht produktion.

[Philip]

ich bin in meine Familie seit 1968 nur Lancia gefahren, also ich kenne sie aus der seele...ein Chrysler entwicklung kommt nie bei mir nach hause; das ist es einfach. Wenn ich meine autos nur als objektiven gründen gekauft hätte wäre fast kein einziger eine Lancia gewesen; und jetzt, weredn dir emotiaonalen und subjektiven gründen irgendwie im flattern; ich hab den neuen Y schon gesehen; ich bin sehr posotov beindruckt...aber, bitte, bitte, warum eine Chrysler Nase? war das so nötig?