tremolio/tintinnio metallico motore: iniettori, punterie o altro?

[MemmosLybra]

F 1.9 Scritto:
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> ....propio oggi ho scoperto, forse già lo sapete,
> che alla valvola termostatica sono
> attaccati anche i tubi dello scambiatore di calore
> olio motore....a questo punto
> il fatto che l'acqua sia troppo fredda potrebbe
> infuire anche sulla pressione dell' olio!
> e ciò potrebbe compremettere la ottimale
> lubrificazione di parte del motore......da qui i
> vari rumorini.
>
> è una ipotesi....ma se così fosse sta
> termostatica dovremmo davvero cambiarla al più
> presto!

Ieri giornata caldissima a Roma, portata l'auto a 90 gradi, scesa dopo pochissimo a 70 gradi con rumore praticamente nullo.
Riaccendo stamattina a 2 gradi temperatura esterna tintinnio fortissimo. Quasi sicuramente è la valvola la causa di tutto, anche se l'impressione è che all'attaccare del turbo ( 1500 rpm ) il rumore sparisca e venga sostituito dal sibilo della turbina ma come si diceva prima potrebbe essere sovrapposizione di rumori.

A breve tagliandone e controllone ( dato che la mia emblemuccia da maggio o forse chissà da quando che non viene vista da un meccanico e forse, dico forse, gli ultimi che hanno guardato all'interno sono coloro che l'hanno assemblata. )

[F 1.9]

MemmosLybra scritto:

>Ieri giornata caldissima a Roma, portata l'auto a 90 gradi,
>scesa dopo pochissimo a 70 gradi con rumore praticamente nullo.
>Riaccendo stamattina a 2 gradi temperatura esterna tintinnio fortissimo.

oserei dire che questa è tra le più classiche delle prove del 9 !(tu)

pensavo:...con la vagonata di richieste di valvole termostatiche che scaricheremo sul mercato
il prezzo di queste arriverà alle stelle!!
forse converrebbe prima investire sulle azioni delle case che le producono, poi far salire il prezzo delle termo....
....saremmo però ai limiti dell' insider trading!!
ma se considerassimo invece.....ehmm, scusate, deformazione professionale >:D<
saluti a tutti!

[warner]

F 1.9 Scritto:
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> meganico ha scritto
>
> >ma è possibile che a temperatura più bassa
> >causata dalla termostatica, induca il motore
> >a fare rumori preoccupanti?
>
> >Ho pure io l'acqua fredda perchè credo
> >si sia bloccata la valvola, ma non sento rumori
> del genere.
>
> ....propio oggi ho scoperto, forse già lo sapete,
> che alla valvola termostatica sono
> attaccati anche i tubi dello scambiatore di calore
> olio motore....a questo punto
> il fatto che l'acqua sia troppo fredda potrebbe
> infuire anche sulla pressione dell' olio!
> e ciò potrebbe compremettere la ottimale
> lubrificazione di parte del motore......da qui i
> vari rumorini.
>
> è una ipotesi....ma se così fosse sta
> termostatica dovremmo davvero cambiarla al più
> presto!
Scusami se ti correggo,la termostatica non interagisce sull'olio motore.Lo scambiatore che vedi montato sul termostato e' attraversato dai gas di scarico che vanno all'egr(nel cilindro passa in pratica refrigerante e gas di scarico)quello che dici tu avviene nel portafiltro dell'olio,se guardi dove e' avvitato il filtro vedrai due manicotti di refrigente,in partica il portafiltro e' attraversato dal liquido.certo cmq che un motore quando non lavora a temperatura puo' essere piu' rumoroso del normale.

[F 1.9]

warner ha scritto:

>Scusami se ti correggo,la termostatica non
> interagisce sull'olio motore.Lo scambiatore
> che vedi montato sul termostato e' attraversato
> dai gas di scarico che vanno all'egr
>(nel cilindro passa in pratica refrigerante e gas di scarico)
>quello che dici tu avviene nel portafiltro dell'olio,se guardi
>dove e' avvitato il filtro vedrai due manicotti di refrigente,in
> partica il portafiltro e' attraversato dal liquido.certo cmq che
> un motore quando non lavora a temperatura puo'
> essere piu' rumoroso del normale.

Salve warner,

.......adesso si che sono confuso:S:

Almenochè la mia lybra non sia l'unico esemplare di una serie "molto molto limitata"!8-)

Scherzi a parte, la mia è una libra 1.9 fine '99 105 cv, ed ho (ma a questo punto credo di avere)
la valvola egr (pneumatica) attaccata direttamente sul collettore di scarico e l'unico
tubo che ha (in uscita) va sul collettore di aspirazione a ridosso del corpo farfallato.

Ho visto poi che 2 tubi che partono dalla termostatica vanno verso uno scambiatore che credevo
con certezza fosse quello dell'olio!

Ma può essere che la mia lybra sia così diversa dai modelli più recenti?
Oppure ho preso propio una cantonata?
Per favore rispondi presto....adesso ho il dubbio che invece
dell'egr ho tappato qualche altra cosaaaa!:(

Grazie!

[F 1.9]

Buongiorno a tutti,
il rumore metallico proveniente dal motore non è ancora sparito!
Dopo il &quot;tagliandone&quot; ho fatto cambiare le due cinghie ( distribuz. e servizi).
Ho anche sostituito tiranti motore sup. per escludere che fossero vibrazioni.
Non ho cambiato ancora il termostato ma sono riuscito a portare la temp. a 90° ed il difetto si presenta in egual modo.
Il mio meccanico continua a dire che sono gli iniettori.
Per essere certo che il problema derivi da questi volevo fare una prova:
Aggiungere olio 2T sintetico al gasolio ( ho letto e sentito che in questo modo dovrebbe ridursi drasticamente la rumorosità)
Lo farei soltanto al fine di essere certo della origine del rumore ed in caso positivo valuterei il da farsi.

Mi dareste un consiglio, posso fare tale prova? E' davvero indicativa? Rischio qualcosa?
Se si, in quali percentuali dovrei aggiungere l'olio?

Grazie.

[warner]

Io non lo farei fossi in te,tale prova si faceva sui vecchi diesel dotati di iniettori meccanici non sui ns che hanno gli elettroiniettori.ma il rumopre da che zona ti arriva?

[F 1.9]

Gent.mo warner, innanzitutto grazie per esserti interessato al mio problema,

il rumore sicuramente viene dal motore, lo sento (dall'interno dell'abitacolo in movimento con finestrini un pò aperti) provenire dalla parte centrale. faccio presente però che sto girando senza il fondo inferiore paramotore. altre volte sembra provenire dalla parte alta ma sempre dal lato sx ( questa anche potrebbe essere una impressione poichè, quando guidiamo, sulla sinistra appunto abbiamo muri, palazzi ecc. che riflettono i suoni
che il motore emette.

Come detto sopra il mio meccanico continua a dire che sono gli iniettori e di non preoccuparmi......ma, in tutta franchezza, sto cominciando a pensare che possano essere le bronzine. (lo sento a basso regime sotto
sforzo)

Mi rendo conto che a distanza è difficile fare una diagnosi, ma se almeno mi potessi dare delle indicazioni
per poter procedere per esclusione. (se non avessi scritto domani avrei messo l'olio!)

grazie ancora
p.s se può servire potrei fare una registrazione

[warner]

di nulla figurati,mah,ti diro' gli elettroiniettori non picchiano come quelli meccanici,cmq potresti provare a mettere un buon prodotto per pulizia nel serbatoio(male non fa in ogni caso)se lo senti provenire dalla parte alta altra prova che si potrebbe fare e' verificare il gioco valvole,le bronzine da escludere,ci fosse gioco tra bronzina ed albero motore sarebbero guai seri.fammi sapere.

[F 1.9]

Salve warner......pare tu sia diventato il mio consulente di fiducia!

I meccanici che ho interpellato o dicono iniettori, o dicono che è un normale rumore da vecchio diesel?tt? o che non devo preoccuparmi o......non sentono il rumore ::o

Sicuramente farò la prova dell' additivo per iniettori (mai usato fin'ora)e, scusami se approfitto della tua disponibilità, mi sto attrezzando
per fare una registrazione audio/video con microfono nel cofano e telecamera sul contagiri....se potessi ascoltarla....così quantomeno
potremo escludere, spero, che non ho " visioni acustiche".

A presto.

[warner]

molto volentieri,dai mettila che la ascolto.(tu)