International Lancia Forums

Grazie a tutti per i consigli preziosi!!
In effetti l'idea di non far fare al concessionaria non è male, contando che lavoro in un'officina e che il meccanico mi fa i lavori a costo 0 di manodopera...potrei chiedergli 500 euro di sconto tranquillamente, poi se non accetta amen...(anche se 2 gomme nuove,i freni e il tagliando costerebbero di più...ma le gomme le cambierei prima del prossimo inverno,il tagliando lo farei subito e i freni prima delle vacanze estive...quindi spalmerei la spesa nel tempo)
Riguardo alla fretta, beh ora dopo 2 mesi che mio padre è senza auto inizia a pressare un po'...ci stiamo dividendo una punto 55 di 15 anni fa (la delta integrale non è utilizzabile tutti i giorni...)
Se a qualcuno viene in mente qualcos'altro si accettano pareri e consigli!!
Grazie ancora!

Ciao MemmosLybra,

io l'avevo valutata ed effettivamente è molto ben tenuta. Non si tratta di righe o incidenti, non è assolutamente logora in alcun dettaglio. Il sedile lato guida (l'alcantara tende a fare un pò di "pallini") sembra usato pochissimo. Anche i dischi dei freni avranno uno scalino di solo un mm. Insomma tutto lascia pensare che sia stata usata veramente poco.

Poi è vero, e sono d'accordo con te, che costa molto di più rispetto alla media di mercato, ma altresì è sopra la media di mercato per stato di conservazione.

Se ne prendi una più logora (ho usato io il termine catorci, ma non voleva essere offensivo, è che tutte quelle che ho visto io erano veramente vissute e sfruttate a manetta) e calcoli quanto spenderesti per metterla nello stato di quella lì, beh allora la differenza diventa molto più piccola.

Ohe, non sono mica io quella che la vende, nè? (:P) è che mi era proprio piaciuta.

Cmq, io ne ho trovata una altrettanto bella ma più accessoriata ad un prezzo decisamente inferiore, quindi con un pò di fortuna e senza fretta magari anche l'amico Luigi ne trova una migliore.

Io ho impiegato 2 mesi e mezzo per trovare quella giusta, neppure tanto. Ho messo in giro voce a tutti i concessionari e ad un amico meccanico. Poi sono stato in giro a vederne un pò in lombardia che trovavo su siti tipo "subito.it" e simili.

Ciao
Umberto

Io non capisco perchè sti' pirla di venditori di auto ti voglio infinocchiare dicendo che è un'allestimento di auto e poi nella realtà è un'allestimento più scadente (nulla da togliere alla versione LX) !!!!!!!!!! :X

Ciao,
le differenze fondamentali sono aver tolto il BOSE di serie ed aver messo il caricatore cd, inoltre l'Alcantara non è più alcantara ma un tessuto che lo simula che si chiama Suara.

Cambiati alcuni insonorizzanti, sostituite le spazzole tergi con nuove più silenziose (iso-thesis).
Pneumatici Firestone anzichè Michelin.

In definitiva un sostanzioso impoverimento, in perfetto stile Fiat.

Filippo

Ciao Ciffino,

quello che volevo intendere è che conta molto l'utilizzo che ne viene fatto dell'auto, che nel caso di quella in questione si fa pagare solo l'ottimo stato di conservazione ( ho letto su quattroruote la quotazione e mi sembra che si aggiri intorno ai 4500 / 5000 euro il valore di una Lybra pari al nuovo, ovviamente va considerato allestimento cilindrata etc etc ).

Senza contare che al 90 % dei casi prendi un auto, pagandola parecchio e due giorni dopo ne trovi un'altra uguale a 2000 euro di meno. Però da quel che ho capito l'amico luigiv ha abbastanza celermente bisogno di un'auto "signorile" ed elegante, fattore che potrebbe influenzare positivamente nella trattativa! Ad esempio la Lybra che possiedo, una 2.4 jtd emblema navi del 2004 era partita da 6000 € + passaggio, dopo 4 mesi che il concessionario non l'ha venduta e fatto figure patetiche provandola ad accendere con la batteria ormai scarica da tempo ho fatto una proposta d'acquisto da 2500 € + passaggio e l'ho presa.
Spesso la fretta è cattiva consigliera....

Non mi fiderei comunque di un venditore d'auto che mi scambia un allestimento per un'altro:)o !!!

Avete ragione un po' tutti, non c'è dubbio...io per sicurezza oggi ne vado a vedere un'altra sempre lì vicino...anche questa dice che è Emblema, maggio 2004, colore grigio scuro (che tanto piace a me e mio padre) con 96000 km e al prezzo di 6800 euro...se è tenuta altrettanto bene anche questa optiamo per lei (anche se 30000 km in più non sono pochi...) Vedremo.
Sennò punto su quella di sabato e cerco di farmela scontare bene (magari chiedendo di non farmi fare tagliando, freni e gomme nuove, risparmierei comunque facendo tutto al lavoro, gomme comprese a metà prezzo).
Vi aggiornerò.

Ciao

Mio modesto parere. Non fissarti troppo sulla valutazione, controlla l'auto e valutala tu in base alle sue condizioni ed alle tue possibilità.

La prima che hai descritto è praticamente introvabile in quelle condizioni.

Inutile spendere 2000€ in meno se poi ci devi mettere sopra cifre indefinibili.
Solo per sistemare la carrozzeria 2000€ ti partono in un baleno.

Cerca di non avere fretta ma allo stesso tempo non farti sfuggire delle buone occasioni.

Ciao

Documentati prima sulle dotazioni di serie delle varie versioni. Così saprai distinguerle e non ti berrai quello che ti dice il venditore. Dai un'occhiata a questo link http://www.lancialybra.com/eng/modelli/ ... /index.htm

Una cosa che mi e` stata detto da un collega che fa anche il trafficone di auto usate,e` di non fidarsi delle auto troppo belle....in quanto la maggior parte provengono da ditte di noleggio le quali per ovvie ragioni tengono l` estetica sempre al top ....ma poi quando le rivendono per pensionarle ci fanno scalare parecchi km.....io personalmente nell` acquisto di un auto usata mi fido di piu` di un privato che di un concessionario....si e` vero il concessionario ti da` la garanzia ma anche quella te la fa pagare.....e poi magari ne caso si rompesse qualcosa ti dice che non era coperto da garanzia quel pezzo...

Infatti io l'ho comprata da un privato. Difficilmente il privato scala i km. Inoltre vedi chi l'ha guidata e quindi fai le giuste valutazioni.