Ecco perché non mi piacciono le auto a metano/gpl

[Elettriko]

mimmo bt328 Scritto:
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> L'articolo era su corriere.it dove ho visto il
> video che ho linkato.
> Hanno cambiato la notizia. Adesso dicono che
> l'auto non era a GPL ma erano bombole di metano e
> acetilene. Continuano a dire che era un SUV, anche
> se poi sostengono che si trattava di un Chrysler
> Voyager.

Come al solito i giornalisti prima scrivono , poi pubblicano , e solo quando cominciano ad arrivare le smentite fanno quello per cui sono pagati , cioè far sapere i fatti così come realmente sono avvenuti.

[lucky1]

Per quanto ne so, il gpl è più pesante dell'aria, quindi in caso di perdite tende a stazionare in basso e si disperde con molta difficolta. Il metano invece è più leggero e in caso di perdite si disperde in alto e quindi dovrebbe essere meno pericoloso. Inoltre il gpl dovrebbe avere un campo di infiammabilità leggermente (ma di pochissimo) più esteso del metano (quindi brucia in concentrazioni più varie di "miscela" con l'aria). L'acetilene (di cui si parla sopra) è un gas molto pericoloso proprio perchè ha un campo di infiammabilità amplissimo e quindi può bruciare (esplodere) anche con pochissima aria presente.
Se ho detto inesattezze, correggetemi, che sono curioso di saperne di più sui combustibili per auto.

[mastro]

Sono d'accordo, Italo, infatti la Panda non è esplosa. Ha bruciato per un'oretta, assieme alla Mercedes.
Gli impianti moderni, oltretutto, hanno per legge un sistema di valvole per lo sfogo del serbatoio.
Il problema è che è stata chiusa dal proprietario e dopo un po' ha preso fuoco da sola. Credo che con una vettura a gasolio o a benzina sarebbe stato più difficile, magari ci sarebbero state perdite di carburante, magari sarebbe stato sentito l'odore del carburante perso, come è capitato anche a qualche amico del forum Lybra...

[warner]

Mah,io non amo assoluatamente le auto a gpl,una ne ho avuta e anche l'ultima l'idea di avere una bombola in auto non mi attira per nulla,inoltre il risparmio e' inesistente non ho notato nulla di rilevante da un 2000 a gpl ad un 1900 jtd.

[trinacrius]

Ci sono tanti pregiudizi nei confronti del GPL spesso infondati. Se si sceglie una buona marca di impianto GPL e un installatore che sa fare bene il suo lavoro, non ci saranno problemi se non per normale manutenzione.

[size=small]ASPETTI STATISTICI
QUANTI VEICOLI ALIMENTATI A GPL CIRCOLANO IN ITALIA[/size]?
Le recenti stime di settore indicano in circa 1.500.000 i veicoli alimentati a GPL.
Nel 2007 sono stati installati in Italia, in After Market, circa 160.000 impianti d’alimentazione a GPL.

LA SICUREZZA
E’ CONSENTITO PARCHEGGIARE IL VEICOLO, ALIMENTATO ANCHE A GPL, NEI BOX INTERRATI O NEI GARAGE PUBBLICI? ESISTONO ALTRE RESTRIZIONI?
Tutti i veicoli dotati di un impianto GPL successivo al 2002 (e quindi rispondente alla normativa ECE/ONU 67/01) possono parcheggiare fino al primo piano interrato delle autorimesse, anche se comunicante con altro piano sottostante.

E’ VERO CHE IL GAS E' PERICOLOSO?
Tutti gli impianti devono essere collaudati presso l'ufficio provinciale del Dipartimento dei Trasporti Terrestri.
I serbatoi devono superare severissimi test di resistenza con pressioni circa dieci volte più alte di quelle di esercizio. In caso di incidente il serbatoio diventa un elemento di irrobustimento alla cella dell'abitacolo. Le nuove norme recepite in Italia e in Europa garantiscono standard di sicurezza elevatissimi, anche superiori agli impianti di alimentazione a benzina e gasolio.

[Elettriko]

warner Scritto:
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> inoltre il risparmio e' inesistente non ho notato nulla di
> rilevante da un 2000 a gpl ad un 1900 jtd.

E questo è il motivo principale per cui ho abbandonato il Gpl a favore del gasolio..... (senza tener conto dello spazio perso nel bagagliaio , dell'assenza di distributori self-service, della ridotta autonomia..)
Ora come ora l'unica alternativa economicamente valida al gasolio è il metano , che però condivide tutti i punti negativi del Gpl.

trinacrius Scritto:
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> Tutti i veicoli dotati di un impianto GPL successivo al 2002 (e quindi rispondente alla normativa ECE/ONU 67/01) possono parcheggiare fino al primo > piano interrato delle autorimesse, anche se comunicante con altro piano sottostante.

A dimostrazione del livello di sicurezza raggiunto . Fino a qualche anno fa il parcheggio era vietato praticamente in tutti i luoghi coperti.

[stevek60]

Le macchine a GPL ci mettono molto di più ad essere distrutte dal fuoco rispetto alla benzina o gasolio dando così modo ai vigili del fuoco di intervenire con più efficacia e naturalmente tutto questo è testato e dimostrato.

.


per chi vuole approfondire
http://www.sicurauto.it/crash-test-vide ... t-adac.htm


Macchina a benzina:

[Antonello62]

Per quanto ne sò le auto a gpl sono più sicure di quelle a benzina, ogni tanto poi mettono delle nuove norme di sicurezza e che esplodano è quasi impossibile,poi perchè quelle a benzina non esplodono?...

[Suzu600]

Non esplodono perchè nella stragrande maggioranza hanno i serbatoi della benzina in materiale plastico e pressochè ignifugo.........