International Lancia Forums

lybra81 Scritto:

> Significa forse che con 10 euro (circa 7 litri)
> fai circa 100km... pochini...io con la Rover ..20
> euro non meno di 250/280 km, la maggior parte su
> extraurbane. La 1.9 invece consuma meno?

tu fai 18 con ul litro, con la mia 2.4Jtd faccio di media da un minimo di 15 ad un max di 18. ho toccato minimi di 9 e massimi di 20.

la media è 16,5 Km con Litro secondo me.

deelay Scritto:
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> marcobrt Scritto:
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> -----
> > Ciao.
> > Io sono un fortunato possessore di una Lybra
> 2.4
> > JTD SW Intensa del 2002.
> > L'ho acquistata nel settembre 2009 a 99000km
> > (5900€) con passaggio incluso e garanzia di
> un
> > anno. La macchina era stata rivista in
> > concessionaria ed avevano cambiato dischi e
> > pastiglie davandi e dietro e 2 gomme nuove
> > all'anteriore. Dopo una settimana ho fatto
> > sostituire le biellette della barra comandi al
> > volante e posacenere. tutti malanni risaputi
> della
> > Lybra.Ora dopo più di un anno sono a quota
> > 127000km.
> > Altri soldi spesi per il tagliando e per la
> > cinghia della distribuzione (120000km).
> > Cruscotto appiccicoso pulito totalmente altro
> > malanno intrinseco della Lybra.
> > Cosa altro dire ...... chi vende la macchina di
> > sicuro arriva fino all'ultimo cercando di
> cambiare
> > il meno possibile, per cui chi la compra
> > inevitabilmente qualche soldino lo deve mettere
> in
> > preventivo.
> > Come vedi sono tutti malanni comuni su tutte le
> > versioni sia 1.9 che 2.4
> > Il discorso dei concessionari secondo mè è
> che
> > almeno nelle mie zone il 2.4 ha meno mercato e
> > quindi lo devono svendere e quindi guadagnare
> di
> > meno sulla vendita e allora si inventano
> c.....te
> > sul 2.4.
> > Tieni conto, te lo dice uno che ha costruito
> > pistoni finoa a ieri, le differenze sono solo
> nel
> > numero (dei pistoni). la coppia e la potenza
> sono
> > easattamente 1/4 in più del 1.9 quindi
> > perfettamente equilibrato il rapporto
> cilindrata
> > coppia che cilindrata potenza.
> > Poi è risaputo a pari velocità il piu potente
> > consuma di meno. La mia media è questa (7
> L/100km
> > con 50% urbano e 50% autostrada).C'è chi riesce
> a
> > fare meglio.
> > Spero di esserti stato utile.
> > Marco
>
>
> quoto in pieno(tu)
anche io il 2400 e' una meraviglia,non tornerei mai indietro!lo cambierei solo con un 2400 multijet senza fap.

deelay Scritto:
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> ma come costo di assicurazione e di bollo?
> credo che siano "mazzate per una 2.4 di cc
> se poi per te non sono dei problemi a mio avviso
> leggendo di qua e di la vedo che questa
> motorizzazione è molto affidabile, ci sono
> possessori qui sul forum che ci hanno fatto e ci
> fanno ancora sui 200\300 mila km senza problemi.
>
> non so se è vero però il fatto che i primi jtd
> 2.4 erano una "fetecchia" perchè riscaldava molto
> e si rompevano subito alcuni dovevno mettere un
> doppio radiatore per risolvere almeno in parte il
> problema.
>
> ciao
Scusami ma alludi al fatto che il 150cv abbia avuto la aggiunta del raffreddamento olio?Dai tempi della marea td 125 ele kappa non ho mai sentito ste fesserie e soprattutto mai visto l'aggiunta di un radiatore.Agli esordi ne dicevano anche sul motore fire che era inaffidabile....credimi che ne sparano di balle....

lybra81 Scritto:
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> marcobrt Scritto:
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> -----
>
> > Poi è risaputo a pari velocità il piu potente
> > consuma di meno. La mia media è questa (7
> L/100km
> > con 50% urbano e 50% autostrada).C'è chi riesce
> a
> > fare meglio.
> > Spero di esserti stato utile.
> > Marco
>
>
> Significa forse che con 10 euro (circa 7 litri)
> fai circa 100km... pochini...io con la Rover ..20
> euro non meno di 250/280 km, la maggior parte su
> extraurbane. La 1.9 invece consuma meno?
guarda io con la 2400 mai sceso sotto i 18,6 e' vero faccio molta autostrada ma code e traffico almeno 20 min al giorno,con la marea 1900 mai superato i 16/17

non lo so che me credete,ma 5,1 media,viaggio di 750 km,80 km autostrada, 200 strada extraurbana principale, 2,4.....un bel motore (tu)

comunque vi terrò aggiornati sul consumo della 2.4JTD dopo il tappo dell'EGR e pulitura sensore depressione .

Domenica ho fatto 40+40 Km su in 4 , paesi e paesetti vari, il tutto a marcia beata , cioè difficilmente ho superato i 90, 100 Km/h, ho fatto una media di 16,5 KM/Litro.

Con EGR tappato.

ok,vedrai che certamente noterai un miglioramento anche sulla fumosita'.

ma dite che tappare l'egr sia la una cosa buona o non cambia una cippa???

Ho coprato un mese e mezzo fa il 2.4 jtd Emblema del 2004 e ti posso dire che come motore è una favola: ovvio che a velocità consumi di meno, su strada trafficata e continue partenze e fermi si arriva anche a 11-12 km/lt ( che venendo da una 147 2.0 benzina mi sembrano ottimi lo stesso, dato che mi faceva 5 km al litro in mezzo al traffico ).

Per il resto la mia auto è stata ferma da maggio ( quota 150.000 km circa ), l'ho presa a dicembre e ora sono a 160.000 km e, avendo cambiato solo sensore giri, ti posso dire che è un auto OTTIMA!!

Credimi, provala, fattici un giro e ti ci innamori anche perchè trovo molto più dispendiose le alternative oltre che qualitativamente più basse ( una 166 2.4 difficilmente la troverai a 3500 € e i consumi sono ben più alti)!

ps: ho ancora egr in funzione e i problemini che ho sono minimi ( connettori airbag sotto al sedile passeggero ballerini, candelette da sostituire, termostato da sostituire )!

deelay Scritto:
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> non so se è vero però il fatto che i primi jtd
> 2.4 erano una "fetecchia" perchè riscaldava molto

Forse parli del 2.4 td, non jtd.