[Risolto] Perdita di olio sotto, lato passeggero.
Re: Perdita di olio sotto, lato passeggero.
400 euro per sostituire l'o-ring sullo scambiatore mi sembra veramente troppo,poi se si vuole smontare la piastra in alluminio che regge il clima non occorre svuotare l'impianto basta non scollegre i tubi e lasciare il compressore attaccato(ho dovuto sostituire la piastra alla mia x un bullone rotto)
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Re: Perdita di olio sotto, lato passeggero.
allora, come avete previsto, è proprio l'o-ring dello scambiatore, è rinsecchito e la sezione non è più tonda, ma si è appiattito dove appoggia.
Il mio meccanico ha impiegato 2h per smontare tutto, e ha pure recuperato il gas del clima, perchè lui ha proceduto in questa maniera.
Ha recuperato 2etti di GAS al posto dei 7 previsti.... cavolo, io dal 2006 non ho mai controllato questa cosa.
però il clima funzionava a dovere...boh...
E poi, barra stabilizzatrice.
Il mio meccanico ha impiegato 2h per smontare tutto, e ha pure recuperato il gas del clima, perchè lui ha proceduto in questa maniera.
Ha recuperato 2etti di GAS al posto dei 7 previsti.... cavolo, io dal 2006 non ho mai controllato questa cosa.
però il clima funzionava a dovere...boh...
E poi, barra stabilizzatrice.
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Re: Perdita di olio sotto, lato passeggero.
Be' avra' recuperato il rimanente nell'impianto,con l'occasione hai anche il clima di nuovo efficente.(tu)
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Re: Perdita di olio sotto, lato passeggero.
Problema risolto. prima con 10 min di "minimo" l'auto gocciolava. oggi l'ha lasciata accesa mezz'ora e non è scesa nemmeno una lacrima di olio.
Bene Bene.
Bene Bene.
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Re: Perdita di olio sotto, lato passeggero.
Ottimo.(tu)
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