Sfiga

[MarcoKSW]

Per non farmi sfuggire nulla perchè a noi non ci manca mai niente, a parte piccole corbellerie fatte dal carroziere che fanno ormai parte del "default" di tale categoria, come già commentato in un post di Giuseppe mi sono accorto che il parabrezza appena cambiato ha qualcosa che non và, di primo acchitto appena ritirata l'auto ho avuto l'impressione di "vederci più chiaro" poi controllando la serigrafia sul vetro vedo che è marchiato SPLINTEX come l'originale, non ha la marchiatura LANCIA e và bé ma non riporta la marchiatura SOLEXTRA, adesso cercherò tramite ricambisti o magari ditte del settore come doc...ss di capire se tale marchiatura non è stata più inserita per vari motivi ma non pregiudica le qualità tecniche del vetro o perchè non è SOLEXTRA punto e basta, comunque il parabrezza l'ho pagato come tale.
Saluti
Marco

[Giuseppe]

Dovresti accertarti se è stato ordinato come ricambio Lancia originale o no.
Penso ma non ne sono sicuro che solo tramite la rete Lancia riesci ad avere quelli marcati Solextra, ripeto erò che non ne sono sicuro.
Caro mio, ogni volta è un bagno di sudore e di sangue.

[MarcoKSW]

Oggi durante la pausa pranzo mi sono recato da D.G. per far visionare il parabrezza e mi hanno confermato, con immensa gioia, che è SOLEXTRA anche se non marcato.
Saluti
Marco

[aldo]

ma Marco D.G sei stato da dolce & gabbana per il parabrezza. adesso capisco perche lai pagato caro. (ciao sto scherzando)

Aldo

[treb79kevin]

Ciao ragazzi, ho sentito dire che il parabrezza delle nostre K sono facili a rompersi, sinceramente non sò da cosa potrebbe dipendere. Secondo voi sono solo chiacchiere da BAR?

[Andrea11]

Guarda, il primo che ho avuto ha retto benissimo per 200.000 km, prima di prendere un sasso sparato da un camion durante un viaggio in autostrada a velocita' piuttosto sostenuta. In seguito, proprio 2 giorni prima di andare a farlo riparare, ha iniziato a creparsi, ma non partendo dalla scheggiatura gia' esistente, bensi' dal montante sinistro, a meta' altezza. Da li' e' stato un ingrandirsi della crepa, circa 5 cm all'ora al sole, in movimento e all'ombra no. Due mesi dopo averlo cambiato qui a Pavia (settembre 2008), siamo andati a sciare a Sankt Moritz, e sulla salita per il passo Maloja un camion, dal tornante sopra di noi, ha deciso bene di perdere un notevole quantitativo di rondelle di 3/4 cm di diametro e 2 di spessore, scheggiandocelo in ben 4 punti. Ora a settembre di quest'anno lo cambiero' di nuovo presso un autodemolitore di Milano, che per vetro (usato) e manodopera chiede 140 euro.

Ciao

Andrea

[MauroG]

Ahia.
E, quando ci si mette la scalogna...

[MarcoKSW]

Ahh!! ahh!!:D>:D:D<
bella questa!! però devi ammettere che te l'ho servita su un piatto d'argento(tu)
Saluti
Marco

[MarcoKSW]

Attenzione, il mio racconto è stato un pò "colorato" per alleggerire la situazione, non è che il parabrezza delle K è debole, e che un pò la sfiga, un pò il freddo che amplifica la fragilità del vetro è successo quel che è successo, quando ieri sono stato da D.G. (non Dolce & Gabbana) c'erano auto di tutte le marche e specie con parabrezza rotti più o meno per lo stesso inconveniente.
saluti
Marco