International Lancia Forums

mimmo bt328 Scritto:
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> ciao
> qualsiasi auto può essere interessante sul
> mercato "alternativo".
> Ad un cliente dell'ufficio gli hanno rubato la
> Duna. No comment.
Non c'è più religione.....

Come si fa a rubare una Duna >:D<

Un ladro d'auto alla prima esperienza, scommessa tra ladri, svista madornale tra la Duna ed una classe S con l'aggravante
" basta che ha 4 ruote ". In ogni caso bisogna avere stomaco e fegato

Rischiare l'arresto per rubare una Duna ? mai e poi mai !!!!!
E poi , ve l'immaginate l'arrivo a san vittore ???
Sbeffeggiato dai "colleghi" ,dai secondini , dai cani poliziotto....
"uh , guardate , arriva il pirla che si è fatto beccare a rubare una Duna !!!"

ciao
... arriva il pirla che si è fatto beccare a rubare una Duna !!!

A mio cognato l'hanno rubata!!!!
Considerate che il motore e' molto usato e quindi c'e' parecchio mercato. Ho saputo che il 1.9jtd lo mondato pure su alcune barche i pescatori!!!!!!!

Io comunque l'ho montato sul piantone sfruttando il connettore originariamente per la cornetta dellca cornetta del telefono (a cui invece ho collegato il bluetooth) che c'e' nel tunnel. C'ho messo pure un rele' cosi' sfruttando il 12V fisso, il 12V sotto chiave e massa mi si accende solo a quadro spento: perfetto. Ad un neofito come me sembra l'antifurto originale, ad un ladro professionista il classico deterrente

se mi spieghi con qualche dettaglio in più mi fai una cosrtesia, mi piace il sistema del piantone, ma non sapevo come farlo spegnere a quadro acceso.

grazie

Scusami se rispondo solo ora ma sono ancora in vacanza e non accedo di frequente.

E' molto semplice, se apri la parte posteriore del tunnel (quello del freno a mano e pulsanti bagagliaio e specchietti) dovresti trovare un connettore bianco (D75) a 10 poli (e' quello della cornetta del telefono ma va' bene anche per il vivavoce bluetooth).
A te servono i pins 7 (alimentazione sotto chiave), 9 (alimentazione diretta) e 10 (massa). Devi procurarti un rele' astabile in qualunque autoricambi (in genere sono multi-funzione). A te interessa la parte NC (normalmente chiuso). Devi pilotare la bobbina del rele con i pins 7 e 10 mentre il segnale pilotato del rele' e' quello del 9. L'uscita del rele' assieme al 10 e' quello che ti serve per alimentare il tuo led. Praticamente a contatti spenti il 7 e' basso quindi il rele resta chiuso e 9 aliementa il led. Quando metti i contatti il 7 fa' si' che il rele si apra e quindi al led non arriva piu' alimentazione.
Non ti resta che portare questi due cavi al piantone ed il gioco e fatto.
Se lo vuoi fare piu' completo aggiungi un micro-interruttore a meta' e posizionalo sotto il cruscotto, sopra la pedaliera, cosi' quando lasci la macchina parcheggiata per lungi periodi (e in luogo sicuro) puoi disattivare il led e risparmi la batteria.

Ti allego qualche foto. Spero di esseti stato utile.

chiarissimo grazie