International Lancia Forums

anche io non sono riuscito a svitare una o due bulloncini. E' come se si saldassero !
Allora ho svitato tutto il gruppo, dal corpo farfallato al collettore di scarico, tirando insiema vavola e tubi azioni; sono gli stessi bulloncini ma si svitano facilmente.
Se il mecca ti ha detto che "l'auto non andrà bene", allora non va bene lui come meccanico !

Forse alludeva al fatto che essendo una Jtd post-2003 c'è il rischio che si accenda la spia avaria motore.

Elettriko Scritto:
-------------------------------------------------------
> Forse alludeva al fatto che essendo una Jtd
> post-2003 c'è il rischio che si accenda la spia
> avaria motore.

Ciao Italo
No non mi ha parlato di spie, dice che l'auto non va bene escludendo l'EGR.
Però mi ha dato la sensazione che parlasse di cose che non conosce B)

Beh , non è certo il primo che parla a vanvera o per sentito dire.
L'Egr pensano in molti che faccia chissà che cosa ....

Ciao

Finalmente EGR tappata B)

Ora sono impaziente di uscire da lavoro per provare la Leona

Grazie a tutti per i consigli e l'aiuto

Senobarnard Scritto:
-------------------------------------------------------
> Ciao
>
> Finalmente EGR tappata B)
>
> Ora sono impaziente di uscire da lavoro per
> provare la Leona
>
> Grazie a tutti per i consigli e l'aiuto

Non ti aspettare un immediato mutamento, che avverà invece (ed in maniera sensibile) fra circa 400/500 km. All'inizio vedrai (almeno a me ha fatto così) delle vere cortine di fumo, che poi spariranno completamente. Se hai la possibilità di dare qualche bella tirata a caldo è meglio.

Ciao
Ho provato a dare qualche tirata.
Sparita la fumata nera B)

Le prestazioni mi sembrano immutate ma è presto per dirlo con sicurezza.
La cosa che mi preme di più è comunque ridurre i consumi, come prestazioni già mi soddisfa appieno.

Senobarnard Scritto:
-------------------------------------------------------
> Ciao
> Ho provato a dare qualche tirata.
> Sparita la fumata nera B)
>
> Le prestazioni mi sembrano immutate ma è presto
> per dirlo con sicurezza.
> La cosa che mi preme di più è comunque ridurre i
> consumi, come prestazioni già mi soddisfa
> appieno.

La cosa che si nota di più è sicuramente la maggior prontezza ai bassi. Sembra che il turbo "entri" prima.

ciao volevo aggiungere ............per i cavi elettrici prendi dei tubo di quelli che usano gli elettricisti inserisci tutti i cavi della tua lybra e fai un bel giro di nastro cosi' se per caso si scalda ancora il nastro non rischi che si colano i cavi ciao