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L'unica che mi da fastidio cambiare è la posizione per il resto le cambio con facilità.........

MI sembra che siano 2 molle e non 1, comunque confermo che è moooolto meglio smontare il faro.

Anche un mio amico sostiene che siano due , mentre io sono assolutamente certo che sia una sola .....
Che ci siano due tipi di faro ??

Elettriko Scritto:
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> Anche un mio amico sostiene che siano due , mentre
> io sono assolutamente certo che sia una sola
> .....
> Che ci siano due tipi di faro ??

E' da un po di tempo che non "smanetto" sui fari, ma al 99,9% sono sicuro che ce ne siano 2 di molle.

Ragazzi, probabilmente sono 2 tipi di fari, perchè sono sicuro che la mia ne ha una sola, e non posso sbagliare visto che ho smontato oggi i fari per montare le 2 posizioni led.

ciao

Componente necessario per l'operazione: giravite Torx-30.
 








Il faro è collegato alla carrozzeria attraverso due viti Torx-30 e una molla.
Le posizione delle due viti è evidenziata con i cerchi in alto e a sinistra (questa vite nella foto è nascosta).
La molla è a destra.
Inoltre è cablato tramite una sola connessione che ingloba i
contatti per l'accensione della luce di posizione, delle due lampadine
H7 una per l'anabbagliante e l'altra per l'abbagliante, e del motorino
elettrico che permette la regolazione del fascio luminoso. E' il
connettore evidenziato al centro.

 






 


Scollegare manualmente l'impianto elettrico.
Estrarre il fermo piegando verso l'interno la piccola estensione in plastica.
Sfilare la spina tirandola verso la parte posteriore del faro.

 








Questa è la spina staccata.
 










 



Procedere allo svitamento.
 


 
 






 
 


Estrarre la molla dal suo incastro.
Esercitare una leggera forza verso il posteriore in modo da portare
l'anello oltre la fessura di aggancio e poi tirare verso la parte
centrale dell'auto.
 
 

 






 
 


Senza più le viti e la molla a tenere fermo il faro questo può essere estratto sfilandolo verso l'esterno della vettura.
Prestare attenzione ad un eventuale ostruzionismo da parte delle guarnizioni che potrebbero rendere difficile la manovra.
 

 




 
 


Ecco come appare il vano senza il faro.

 






 
 


Questo è il faro visto dal lato posteriore.
I cablaggi delle lampadine sono protetti da un guscio di plastica nera. 
A sinistra si vede il connettore ad 8 poli, al centro si vedono i fili delle lampadine.


 






 
 



 


 




 

Come dicevo nell'altra discussione e' questione di abitudine personale,io mi trovo bene a smontare il faro,sara' che non ho le mani molto piccole.Cmq confermo due viti torx 30 e una sola molla da sganciare oltre al connettore.

Grazie mille!!! -D

Warner ha ragione ed anche Elettriko , io oramai mi sono impratichito eh eh e non smonto piu il faro (cosa che fanno anche in officina Lancia), ma non nego che a volte ho visto davanti a me un uomo interamente vestito di bianco che mi ha detto:"Mi hai chiamato?" eh eh meditate gente meditate!!

ho da poco sostituito una lampadina di posozione smontando il faro.....solo una molla .......e 2 viti........3 minuti di lavoro....