International Lancia Forums

a me l'idea di mini delta invece piace.

un pò perchè la Delta,anche se mi piace,la trovo un pò troppo....allungata.

Farla in dimensione ridotta per me significherebbe renderla più proporzionata...ed inoltre ci starebbe nel mio box! ehehehe

Anche a me piace una mini Delta, praticamente a metà strada tra la Ypsilon e la Delta attuale...io poi la vedrei bassa e sportivetta, così anche come dimensioni si avvicinerebbe alla vecchia, ma sono gusti personali...........

HFil, non mi toccare il sorriso della fulvia berlina,
l'auto che sembra disegnata da un bambino perche' e' quasi il prototipo
dell'auto come la concepiamo !

Con un frontale completamente piatto, e riferendosi all'epoca,
per me e' una mascherina stupenda.

Beta berlina prima serie e' risultato probabilmente della fretta Fiat ...
come adesso ...

Saluti

Charamente i gusti sono gusti, tuttavia penso che così facendo non si farà altro che cadere nell'errore della volkswagen con Golf e Polo. Una delle principali critiche mossa alla polo è appunto quella di essere una piccola golf quindi con poca personalità. La ypsilon odierna la trovo molto simpatica e originale e onestamente penso che ancora non ha bisogno di restyling poichè vende più che bene. Mi dispiace ma questa ypsilon è troppo simile alla delta.

La Ypsilon attuale (che vende ancora bene) è basata sul pianale della vecchia Fiat Punto (nato nel 1999), l'odierna Punto Classic. E' indispensabile un nuovo modello, e quello nuovo,a giudicare dalle prime ricostruzioni, mi sembra ben impostato.
L'altro ieri ho visto in autostrada (Roma / Napoli) una bisarca carica di Fiat 500 e tre muletti camuffati credo proprio della nuova Ypsilon, che andavano verso sud.
A me la nuova calandra abbozzata nel filmato non dispiace affatto. In ogni caso, mi sembra davvero un preconcetto bocciare una vettura sin dalla presentazione del cartone animato della probabile griglia anteriore, come fa qualcuno.

Lasciamoli lavorare.
Poi potremo giudicare i risultati.

Dalle foto dei muletti mi sembra essere un po' troppo alta, stile "panettone" - stessa critica che rivolgo alla MiTo ahimé...

ormai sono tutte alte......

Sono tutte alte e sono tutte larghe, rispetto alle auto di qualche anno fa, perché sennò una piccola non riuscirebbe a superare le prove di crash con cinque stelle. Occorre spazio in altezza perché le sagome tipo dei manichini impiegate nei crash test sono alte m. 1,75. Le vetture più grandi possono essere più basse perché, essendoci maggiore spazio longitudinalmente, i passeggeri possono essere sistemati in una posizione più allungata, con il sedile più arretrato e più in basso.
Per lo stesso motivo (crash test) tutte le auto più recenti hanno lo sbalzo anteriore molto pronunciato (crash pedoni, in questo caso).

Si ma dal design e inventiva Lancia ci si aspetta qualche cosa di più ardito (una volta si dettavano i nuovi riferimenti per la concorrenza, ora si và a rimorchio di crukki e giap.)....