International Lancia Forums

Portata a fare la diagnosi, il sensore dei giri da cambiare con la laconica frase del meccanico " sono problemi che danno questi tipi di auto..." alla mia faccia perplessa mi ha spiegato che il rischio maggiore è appunto, come si dice, che di tanto in tanto si rimane a piedi. Nessuna altra anomalia o errore registrata nella centralina.

A questo punto incrocio le dita e spero si risolva con questa 80 € richieste, perchè il problema non è la spia accesa:
è che vorrei scendere da casa ogni mattina e sapere che la Lybrona mi partirà

Se ho notizie in corso d'opera vi faccio sapere!

Una volta sostituito il sensore e cancellato l'errore deve partire x forza tranquillo.

Piacevole sorpresa: sensore giri + montaggio solo 70 € (:P)

Allora la procedura corretta da eseguire è questa.
Non può essere una candeletta in tal caso la spia avrebbe continuato a lampeggiare.
Collegarsi con il PC, provare ad avere l'auto nelle stesse condizioni un cui si era scatenato il problema,
monitorare pressione rail, tutte le temperature lette Tgasolio, Th20, Taria debimetro, giri motore, tensione di batteria e registrare i dati.
Se i parametri sono corretti potrebbe essere l'EGR rimasto aperto.
Il sensore di giri si sostituisce se non si leggono correttamente i giri nella fase di cranking non a muzzo così per provare a vedere se funziona.