International Lancia Forums

Mein Beitrag fing mit "Bei Neuanschaffung...." an, ich rede also nicht von mir oder den anderen, die bereits einen Thesis Ihr eigen nennen. Die werden ihre Diva deswegen nicht abschaffen.

Meine hat jetzt 176TKM drauf und nochmal eine kaufen werde ich wohl nicht, weil es in geplanten 2-3 Jahren keine/kaum adäquate Modelle auf dem Gebrauchtwagenmarkt mehr vorhanden sind. Dazu kommt ja noch die sich verschärfende Ersatzteilsituation.

Hier waren schon andere Leute im Forum, die himmelhochjauchzend ihre Diva feierten, wo man meinte, der nimmt die noch mit in's Grab, und plötzlich, nach wenigen Monaten war sie verkauft und ein BMW angeschafft, gell Fio!?

Gruss....Starbiker

Ciao Ebbi,

möchtest du mir damit sagen, dass ich nicht in " Euer " Forum passe, da ich aus deiner Sicht zu emotional regaiere !?

Ciao Starbiker !,

wie ist eigentlich dein richtiger Name ? meiner ist Fiorello, also ich habe gar nichts zu verbergen, möchte dir das aber auch nicht unbedingt vorwerfen, nur denke ich, das in einer solch kleinen erlesen Gemeinde der richtige Name doch kein Problem darstellt, oder ?

Zu mir und meinem Thesis, ja ich habe ihn hochgelobt ( und tue das auch heute noch ), das ich ihn abgegeben habe, hatte reine persönliche Gründe, welche ich hier auch erörtert habe, insofern denke ich das ich mir nichts vorzuwerfen habe und es heisst auch nicht das ich künftig ohne einen Thesis weiterleben muss

Warum sind denn immer gleich solche Nicklichkeiten von Nöten, nur um das eigene geschriebene zu rechtfertigen :S

Hi Fiorello, mein Gutster.....,

ich hätte es wissen müssen. Du bist ein ganz Empfindlicher. Nimm einfach sportlich, was sportlich gemeint ist. Nimm ernst, was ernst gemeint ist und dir geht es gut. Neeeee......, ich meine nicht, dass du nicht in dieses Forum passt, weil du gelegentlich etwas emotional reagierst. Gott bewahre....., würde ich so nie sagen. Ich habe großes Verständnis für solche Reaktionen. Meine DIVA hat mich das gelehrt. Deren Emotionen muss man erst aushalten können. Dagegen sind deine doch noch menschlich und in gewissem Maße ganz gut verträglich. Man muss nur mit ihnen umgehen können. Und das tue ich, indem ich dir sage, was mir auffällt. Wir alle schätzen sachlich-fachliche Fragen und Beiträge, lustige und homurvolle Einlassungen und ziehen unseren Nutzen daraus. In diesem Forum wird fast ausnahmslos sehr wertschätzend miteinander umgegangen. Und das soll auch so bleiben. An deiner Einlassung auf den Beitrag von Pulcinella fällt mir beim Lesen mehr eine geringschätzende als eine wertschätzende Haltung auf. Mehr war nicht. Im Übrigen habe ich mit meiner Antwort auf Pulcinella rein inhaltlich keine wirklich andere Aussage getätigt, als du. Nur die Form eben......, auf die kommt es mir für einen einvernehmlichen Umgang im Miteinander an.
Wenn ich solche Haltungen erlebe, frage ich mich, wie es mir ginge, wenn auf eine meiner Fragen mit einer solchen Geringschätzung, wie sie aus deinem Beitrag zu lesen war, geantwortet würde.
Ich stelle mir vor, ich bin gerade am Abwägen: Soll ich oder soll ich mich nicht für einen Thesis entscheiden? Da gibt es soviele Unbekannte und jetzt noch die E10-Frage. Meine Stimmung ist sehr unentschieden. Und jetzt kommt fiorello und beantwortet mir meine E-10- Frage auf seine Weise. Was meinst du, wohin mein Entscheidungspegel ausschlägt?
O.K........ alles Vermutungen...., nichts als Vermutungen. Nochmals....., ich denke nicht, dass du nicht in dieses Forum passt, weil du gelegentlich etwas emotional reagierst. Gott bewahre........, würde ich nie so sagen..... .....duck und wech....., Autor ist ab sofort für 14 Tage an der türkischen Riviera........ Bis denne mal wieder......
Gruß Ebbi

Ciao Ebbi,

danke für dein ausführliches Statement, ich wünsche dir einen schönen Urlaub mit hoffentlich wärmeren Temperaturen.

ALLE COOL BLEIBEN.............. es ist fast Weihnachten....... zerfleischen nicht gestattet...............

Grüße Ole

Die Ethanolunverträglichkeit durfte sich wohl eher auf die Kraftstoffpumpe und die Leitungen beziehen, die duch den Alkohol angegriffen werden.
Speziell der Pumpenmotor und der Levelsensor sind oft gefährdet in ihrer Lebensdauer.
Die Motoren selber haben normalerweise weniger Probleme.

Compatibility list:

http://www.acea.be/images/uploads/files ... bility.pdf

Lancia:
E10 petrol is cleared for use in all Lancia vehicles of Euro 3 emission level starting from model year
2000, excluding the following vehicles:
? Lybra: 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 20V
? Thesis: 2.0 Turbo 20V, 2.4 20V, 3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V

Simple re-map of ECU will solve the problem.

/ Mine has tuned for additional ignition (run with shell V-power Racing) and more gasoline at higher revs.
Give additional horsepower with less consumption. E10 simply needs more gasoline all revs./

Hi Arnold,
are you sure just re-programming of the ECU is enough? Often the gasoline pipes can not cope with higher alcohol content and wear out sooner or later. The fact that other engines can consume E10 without changes to the amount of gasoline injected (like our old 2001 Peugeot 206cc) leaves me a bit doubtful. From where did you get the information?
My 2006 Corvette can run with E85 but this really requires an electronic box which "asks" for more gasoline. The remaining components are actually "E85-capable". I wonder that the Thesis engines really need this change just for E10, there must be more......

Cheers.....Starbiker

A while ago I have read a story in the internet where someone in the US had prepared his car with such a "box" for E85 and had run a high mileage without any trouble although his car was not certified for E85.
He then dismounted the entire fuel system of his car and another car of the same and similar age and mileage.
He found that the tubes, joints and gaskets of the E85-driven car were in a very good condition. Moreover, the plastic parts of the fuel pump of the gasoline-driven car were yellow and brittle while the same parts of the E85-driven car looked almost new.
As a natural scientist, I understand that gasoline is more aggressive to many kinds of plastics because it can dissolve the softeners which are used to plastify the material more easily than ethanol. On the other hand, ethanolic solutions can corrode aluminum, but this was not observed in this case.
It was after reading this story that I started my ethanol experiment mentioned in an earlier post. And according to my experiences, the ECU in its native condition is able to cope with E10 fuel without throwing errors, at least for the V6.

Best,
GWB