International Lancia Forums

Acquisto auto 8.500 € tre anni fa compresa voltura.
Distribuzione (completa di tutto) + tagliando + filtro abitacolo + supporto motore 440 €;
Corde cambio 210 €;
Quattro tiranti barra stabilizzatrice € 36;
Quattro candelette € 120;
Un alzavetro posteriore in garanzia;
Quattro cerchi in lega TWS regalati per le estive;
Un quadro dal demolitore € 30.

Io ho speso molto per l'auto ma nel 2008 c'erano ancora quei prezzi nei concessionari ed io avevo il problema dell'usato da rendere.
L'auto era del titolare della concessionaria Lancia dove l'ho presa perciò perfetta in tutto e per tutto.
Per il resto mi è costata in manutenzione ordinaria e straordinaria circa 830 € in circa 60.000 km.
Mi reputo molto soddisfatto tenendo conto che non ho nemmeno lavori programmati da fare o soldi da spenderci sopra.

Non faccio molto testo xche' pago solo i ricambi,cmq fino ad oggi in 32 mila km sostituito:
distribuzione completa di servizi e tenditori vari
revisionato alternatore
compressore clima(d'occasione-puleggia rumorosa)
barra di torsione e biellette
4 ammortizzatori
pastiglie freno ant e post
Specifico che l'auto aveva fatto solo tagliandi olio e filtri negli anni,3000 euro x l'acquisto e 620 euro(sic)per il passaggio...Un po' di sfortuna con le pietre in autostrada...gia' partiti due parabrezza e due fendinebbia..?tt?ma a parte questo sono a quota 182mila ed il 2400 sembra un orologio comprare un auto nuova con le caratteristiche della mia executive...minimo 25mila euro...quindi pienamente soddisfatto.Propio oggi da noi in officina e' entrata una 2400 molto malridotta x il cambio gomme...trasuratissima,perdite olio dall'idroguida,frizione durissima(ancora la sua)fianctae strisciate il propietario mi disse "mea culpa sempre in autostrada col piede nella pancia...poi non l'ho mai curata..."ebbene salgo in auto per metterla sul ponte giro la chiave...382mila km!!!!Il jtd e' un mulo amici!

fai qualche foto a quei quadri strumenti quando ti capita!

Difficile fare il conto perchè non è mia, anche se la guido spesso nei weekend e ne ho seguito acquisto e manutenzione:

Lybra 1.8 LX del 2001,impianto a metano.

Acquistata circa un anno fa (118.000 km) a meno di 6.000 Euro passaggio compreso e revisione compresa,un pò cara ma auto ben messa e soprattutto con un impianto a metano di 4 anni, ben fatto.

Lavori eseguiti:

Termostato
Sostituita una bobina
Barra stabilizzatrice più biellette
2 alzavetri elettrici
Sostituite candele
Revisione bombola metano
Una miriade di lampadine (2 nell'ultima settimana).
Gomme termiche, (trovate usate di un anno con 8.000 km)
Un paio di rabbocchi olio
Cambio olio e filtri appena effettuato (135.000 km)

Insomma, in un anno la spesa è stata superiore ai 1.000 euro,non proprio economica

Ho comprato anche un caricatore CD Grundig che però collegandolo non si accende e non viene visto dall'ICS, immagino quindi che manca il cavo dall'ICS stesso allo spezzone che arriva nel bagagliaio.

Spese da sostenere a breve:

Ammortizzatori
Un altro alzavetro posteriore rotto
Chiusura bagagliaio (spezzata plastica posteriore, dove aggancia il portellone)
Problema chiave che non apre più,nonostante sia stata cambiata la batteria interna e la spia rossa lampeggi.
Forse altre bobine (irregolarità di funzionamento)

Speriamo bene...

Gallo Pierluigi Scritto:
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> fai qualche foto a quei quadri strumenti quando ti
> capita!
Hai ragione Pier,ci avevo pensato ma sai com'e' avevo il cliente davanti e non era uno conosciuto con cui avevo confidenza.cmq se ricapita e magari la lascia non manchero' di fare foto al quadro.