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Io invece, ringraziando il cielo, non ho problemi di rendimento, ma ad esempio, nell'immettermi in una rotatoria, se faccio una partenza bruciante, lascio la nuvola nel punto dove ero fermo.

Senese Scritto:
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> Io invece, ringraziando il cielo, non ho problemi
> di rendimento, ma ad esempio, nell'immettermi in
> una rotatoria, se faccio una partenza bruciante,
> lascio la nuvola nel punto dove ero fermo.

Ma l'egr hai provato ad escluderla?

No, non l'ho ancora fatto. Ma sul 110cv basta staccare la spina come sul 115 o è diverso?

Se stacchi la spina si blocca chiusa ed ottieni lo stesso effetto,io ho voluto inserire anche il lamierino,da allora fumate scomparse,prima anche se faccio molta autostrada qualche nuvolone si faceva notare.

Quindi per fare una prima prova mi basta staccare la spina come sul 115cv giusto? Ma la centralina non mi va mica in recovery vero?

esatto,no tranquillo,non va in recover,e non si accende la spia(la mia e' scollegata da mesi)solo se entro in diagnosi segnale errore valvola egr.

Allora provo... Grazie mille come al solito! (tu)(tu)

Senese Scritto:
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> Allora provo... Grazie mille come al solito!
> (tu)(tu)
Di nulla figurati,vedrai che fumera' meno.

Mi aggiugo alla discussione in quanto la mia 2.4 jtd fa lo stesso fumo schiacciando con decisione. Posso provare a scollegare l'egr senza fare danni? Ciao lybra boys

Certo che non fai danni,anzi evitarai porcheria inutile nel collettore di aspirazione.