International Lancia Forums

ciao
al motorino elettrico arrivano tre alimentazioni
1) funzionamento lento
2) funzionamento veloce
3) automatismo di ritorno
La terza dovrebbe essere sempre in tensione, sotto chiave.
Le prime due sono controllate dal devioluci ma passano attraverso due connettori.
Occorrerebbe verificare che i connettori siano perfettamente serrati e che i fili siano integri.
La prova più semplice consisterebbe nello smontare il connettore vicino al motorino e verificare che arrivi la tensione ai piedini 1 (filo giallo) e 2 (filo blu) in concomitanza del movimento della leva. Il piedino 4 (filo marrone) è sempre alimentato e il piedino 5 (filo nero) è la massa.
Col tester toccare coi puntali i piedini 1 e 5 e muovere la leva. Poi toccare i piedini 2 e 5 e muovere la leva. Se in entrambi i casi c'è tensione vuol dire che il problema è il motorino o i suoi contatti interni. Se non c'è tensione significa che il problema è nel cablaggio.
Posizionare la leva al 2° e 3° scatto, non usare la prima posizione che genera solo impulsi.

Spero di essere stato sufficientemente chiaro.

Sei stato molto chiaro e ti ringrazio moltissimo.
Ti voglio chiedere: il fatto che la battuta singola funziona sempre, scagiona del tutto il motorino oppure potrebbe anche essere lui (il motorino) colpevole del problema?
Grazie ancora.

ciao
il movimento in "singola battuta" è dato da un'alimentazione ad alta velocità quando la leva è mantenuta in alto per poi passare all'alimentazione dell'automatismo di ritorno. E' evidente che il motorino funziona ma non so com'è fatta all'interno la scatola che contiene il motorino, potrebbe anche essere sano il motorino e rotta la connessione interna. Ma questa è una cosa che si può vedere in seguito. Appena puoi fai la prova che ti ho suggerito. Iniziamo ad escludere problemi alle connessioni.

Io da neofita proverei a guardare la centralina tergi, al 90% il guasto ce l'hai li..........