International Lancia Forums

Elettriko Scritto:
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> Io sono passato quest'anno dopo oltre 30 anni di
> Gpl (prima mio padre , poi io , abbiamo sempre
> viaggiato "a gas")ad una Lybra a gasolio , e devo
> dire che non rimpiango assolutamente il gas.

Bene, ti ringrazio per la testimonianza. La mia non è una "gara a chi ha il sistema migliore" ma una semplice indagine...visto che comunque, semmai dovessi cambiare auto, le Lybra del mercato dell'usato sono quasi esclusivamente a gasolio...quindi è l'obbligo indagare *bene* sui pro e sui contro. Sui consumi del gasolio ero un po' stupito perchè un compaesano ha venduto la sua lybra jtd proprio perchè gli succhiava un disastro : 13-14 /litro quando andava bene...qui si parla di 20km in autostrada ma per chi non fa mai autostrada (anzi, fa brevi tragitti), il calcolo probabilmente va rivisto parecchio verso il basso.
Io faccio i 10km con un uso piuttosto "sportivo" senza autostrada, ritrovarmi a fare i 15 con una versione diesel mi farebbe spendere parecchio di piu'.
Qualora uno volesse prendere una Lybra usata a gasolio, a parte i problemi classici comuni a tutte le versioni, c'è qualcosa in particolare da verificare?

> Probabilmente il fatto che ora ne vendono molti di
> più ha fatto scendere il prezzo.

Il prezzo è precipitato perchè ne vendono di meno! Ormai la gente prende auto piccole, nuove, e con l'impianto a gpl di serie.
Ed ecco che gli installatori di GPL si vedono calare la richiesta..e per sopravvivere devono limare molto il margine e abbassare il prezzo...
Considera inoltre che con la benzina scesa da 1,6 a 1,27 c'è parecchia gente che temporeggia e non converte...

> freddo,il consumo di olio iniziavan ad aumentare
> quindi ben felice trovai un appssionato di auto a
> gpl a cui rivenderla...da allora mai piu'
> gas.Ovviamente e' la mia posizione.

Certo, ognuno parla anche in base alle proprie esperienze..io non avendo avuto particolari problemi col gpl ne posso solo che parlar bene...sai cosa mi convince poco? La questione consumi. Io non metto in dubbio che ci sia chi fa i 18 con un litro...ma vedo sempre piu' spesso (tra amici, familiari e conoscenti e colleghi) che c'è di piu' la tendenza al tenere il piede fisso sui 90/ora senza accelerazioni, con guida il piu' possibile moderata e sorpassi solo se necessari...proprio per limitare i consumi (sara' la crisi?). Ecco, io non vorrei mai essere schiavo di questa limitazione...io vado a GPL e posso tirare come un forsennato e guidare davvero male eppure i 10/litro a gpl li faccio. Conosco gente che con ogni tipo di auto a gasolio si vanta di consumare poco...magari memori di una volta in cui hanno "sofferto" col cruise (automatico o "manuale" eheh) perennemente attivo e sono riusciti a strappare il massimo da ogni goccia di gasolio....questa io la chiamo "sofferenza".
Mio padre mi ha regalato una focus 90cv a gasolio, dove lui diceva di fare i 16/litro senza problemi. Io arrivo a fatica a fare i 13...ok, è usata quasi sempre in urbano per brevi tragitti e viene tirata ai 150 quando c'è modo di tirare, ma io faccio fatica ad immaginarmi su una lybra 2.4 e fare i 20km/litro...poi è solo questioni di abitudini..o di volontà nel volersi abituare
Saluti
RIC

Ric , se sei uno col piede pesante non puoi certo aspettarti consumi record....
Certamente la Lybra non è un fuscello , e se gli tiri il collo di sicuro i 20 Km/l non li fai.
Io faccio ogni giorno 60 Km di statale per andare al lavoro (tra andata e ritorno) , 11 rotatorie , qualche incrocio , due semafori , sempre a 80/90 Km/h.
Non sgommo , non faccio curve "a bandierina" , ma nemmeno mi creo problemi se devo mettere giù il piede per fare un sorpasso o se sono in ritardo...
Viaggiando in questo modo faccio mediamente 17 Km/l , ma ho visto che se schiaccio il piede (qualche sera fa ero tremendamente in ritardo e su un tratto di rettilineo deserto ho toccato i 180 Km/h) il consumo indicato dall'ics sale vertiginosamente (quella sera è passato in pochi km da 4 l/100 Km a 8 ).
Sinceramente però non credo che con una 1.8 a Gpl , tirandola a 180 , avrei fatto ugualmente 10 km/l.
Non dimenticherò mai la volta che corsi da Pisa a Torino con la mia Fulvia Coupè a 160 / 170 Km/h senza mai rallentare , ed alla fine feci il calcolo dei consumi ed ebbi l'amara sorpresa di aver fatto 4,5 Km/l..... X(X(X(X(

Con la mia 115cv percorro circa 50 km al giorno tra città e strada di montagna abbastanza ripida e con diversi tornanti.
I primi tempi quando non sapevo ancora guidarla a dovere e quando ancora volevo gustarmi la turbina facevo 15,5 km/l... adesso anche facendo una settimana allegra non scendo comunque sotto ai 16,5 km/l.
Con il pieno che mi è durato di più ho fatto 17,21 km/l.
Quando vado in ferie e percorro molta autostrada rispettando i limiti e col clima acceso supero i 20 km/l.
Premetto che controllo le gomme ogni settimana, il debimetro è ok, l'egr è tappata e l'aspirazione è pulita.

Quella che tu chiami schiavitù o sofferenza, a bordo della Lybra io lo chiamo "Piacere"... andare a 110 in superstrada con tutti i comandi a portata di mano, con i piedi poggiati comodamente senza premere nessun pedale, con un microclima ideale.... è una goduria... altro che impazzire a sorpassare, lampeggiare, sgassare, scalare, ecc... ecc...

Alzati 10 minuti prima e stai 10 minuti in più dentro la Lybra... oltre che risparmiare carburante migliora anche la vita.

RIC Scritto:
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> > freddo,il consumo di olio iniziavan ad
> aumentare
> > quindi ben felice trovai un appssionato di auto
> a
> > gpl a cui rivenderla...da allora mai piu'
> > gas.Ovviamente e' la mia posizione.
>
> Certo, ognuno parla anche in base alle proprie
> esperienze..io non avendo avuto particolari
> problemi col gpl ne posso solo che parlar
> bene...sai cosa mi convince poco? La questione
> consumi. Io non metto in dubbio che ci sia chi fa
> i 18 con un litro...ma vedo sempre piu' spesso
> (tra amici, familiari e conoscenti e colleghi) che
> c'è di piu' la tendenza al tenere il piede fisso
> sui 90/ora senza accelerazioni, con guida il piu'
> possibile moderata e sorpassi solo se
> necessari...proprio per limitare i consumi (sara'
> la crisi?). Ecco, io non vorrei mai essere
> schiavo di questa limitazione...io vado a GPL e
> posso tirare come un forsennato e guidare davvero
> male eppure i 10/litro a gpl li faccio. Conosco
> gente che con ogni tipo di auto a gasolio si vanta
> di consumare poco...magari memori di una volta in
> cui hanno "sofferto" col cruise (automatico o
> "manuale" eheh) perennemente attivo e sono
> riusciti a strappare il massimo da ogni goccia di
> gasolio....questa io la chiamo "sofferenza".
> Mio padre mi ha regalato una focus 90cv a gasolio,
> dove lui diceva di fare i 16/litro senza problemi.
> Io arrivo a fatica a fare i 13...ok, è usata
> quasi sempre in urbano per brevi tragitti e viene
> tirata ai 150 quando c'è modo di tirare, ma io
> faccio fatica ad immaginarmi su una lybra 2.4 e
> fare i 20km/litro...poi è solo questioni di
> abitudini..o di volontà nel volersi abituare
> Saluti
> RIC
Quando vuoi lieto di fartela vedere,io guido normalmente entro il limiti,130/140 in autostrada tutti i giorni,quando il traffico lo permette(mai usato il cruise control)inoltre considera che trovo almeno una mezzo'ora di coda al giorno x raggoungere il posto di lavoro,percorro con 20 euro 350 km (rifornito stasera)sono malcontati 16 litri di carburante fai tu il conto.Che la focus consumi non metto in dubbio,ha un motore di 20 anni fa ancora con testa in ghisa,l'unica modifica che han fatto sono gli elettroiniettori e la pompa in alta pressione,in piu' ha la distribuzione mista cinghia/catena ne ho usata una una settimana fa a cui ho sostituito il turbo...non dirmi che vuoi paragonarla alla lybra....

Ric credimi,per fare fare i 13/14 ad una lybra itd devi usarla col piede nello stomaco e magari aggiungerci filtri sporchi(basta quello dell'aria intasato per far aumentare il consumo)certo non e' una gara e' un forum di discussione ci mancherebbe...io ti consiglio di provare possibilmente,entrambe le versioni per poi decidere con un riscontro oggettivo.(tu)

Tutti hanno parlato di consumi tra Gpl e gasolio, ma tra le prestazioni delle due alimentazioni no. Nello specifico il 1.8 ha il regime di coppia intorno 4000-4500 rpm mentre il jtd a 2000 rpm.In fase di sorpasso partendo da 1500 rpm in un attimo si raggiunge la coppia massima ed in piena pressione del turbo ed il sorpasso è fatto. Con il benzina se non si parte da un minimo di 3500 rpm diventa problematico; figuriamoci a Gpl. La scelta tra Gpl e gasolio bisogna prendere in considerazione non solo i consumi ma anche altri fattori già citati e non.

Gio abbiamo parlato anche di quello,io personalmente mi son trovato malissimo propio x le prestazioni,cmq sono daccordissimo con quello che hai detto le prestazioni del jtd sono nettamente superiori.

> pressione del turbo ed il sorpasso è fatto. Con
> il benzina se non si parte da un minimo di 3500

col benzina se non sei fermo sei praticamente sempre sopra i 3500...è un problema che non si pone