International Lancia Forums

> Dovresti provare la stessa gomma, lo stesso giorno
> , con la stessa auto sulla stessa curva per capire
> se il 205 tiene più del 195 ... e probabilmente
> non te ne accorgeresti lo stesso.

ma anche no! la larghezza del pneumatico è direttamente proporzionale con il coefficiente di aderenza..quindi è *matematico* che un 205 abbia piu' aderenza di un 195....considerare questa cosa come una suggestione o qualcosa di difficilmente verificabile mi sembra un dogma facilmente abbattibile....comunque se vuoi apri un thread chiedendo al popolo cosa ne pensa e vediamo cosa ne esce

Telaino Scritto:
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> Dovresti provare la stessa gomma, lo stesso giorno
> , con la stessa auto sulla stessa curva per capire
> se il 205 tiene più del 195 ... e probabilmente
> non te ne accorgeresti lo stesso.

Verissimo, ma la sensazione complessiva, specie nei curvoni ampi affrontati ad alta velocità è nettamente diversa. Ma a me va bene così, non devo farci il rally con la Lybra, devo viaggiare piacevolmente, in sicurezza e con la massima comodità possibile.

Ciao,
chi mi conosce nel forum sa che sono il massimo conoscitore di Lybra....

Ti chiarisco alcuni concetti tecnici: è ovvio che la vettura equipaggiata con le 205/60 R15 vada globalmente meglio, la spalla è più rigida del 195/65 e l'impronta a terra più ampia. Oltretutto le sospensioni "lavorano" meglio con le 205.
L'optimum è naturalmente la 205/50 montata sul cerchio da 16 (quella dell'Intensa ed Executive per intenderci).

La Lancia non ha mai voluto omologarle, ma io ho girato a lungo in zona Torino con un prototipo di 2.4 Jtd berlina, portata a 180 Cv, che montava 225/45 sui cerchi Multipla a 5 razze aperte da 17" (molto belli). Una Lybra pazzesca....doveva essere la base per la Lybra Sport, mai entrata in produzione....che nostalgia...

Comunque, la Lybra è stata "omologata" a suo tempo con le Michelin Primacy, grande pneumatico, poi per riduzione costi si è arrivati a montare in fabbrica le Firestone (sigh!!), gomme veramente orride....

Le Dunlop SP01 che citi sono gomme scarsine, io le ho avute sulla MiTo che guido adesso misura 215/40 R18 e le ho immediatamente fatte sostituire con le Pirelli P Zero Nero.
Gli amici del forum hanno comunque ragione...la produzione più recente Pirelli ha fatto grandi miglioramenti, quindi come gomma "tranquilla" ti posso consigliare anche io la P6, altrimenti se vuoi qualcosa di più "reattivo" ed avere più prontezza in sterzata e frenata prendi le P Zero Nero.
Misura, senza alcun dubbio, 205/60.

Spero di esserti stato d'aiuto.
Saluti.
Filippo

RIC Scritto:
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> ma anche no! la larghezza del pneumatico è
> direttamente proporzionale con il coefficiente di
> aderenza..quindi è *matematico* che un 205 abbia
> piu' aderenza di un 195....considerare questa cosa
> come una suggestione o qualcosa di difficilmente
> verificabile mi sembra un dogma facilmente
> abbattibile....comunque se vuoi apri un thread
> chiedendo al popolo cosa ne pensa e vediamo cosa
> ne esce


Io non contraddico ciò che dici... dico solo che nessuno quì è in grado di accorgesene.
Al limite ci si può acorgere di una minima differenza dovuta dal fatto che le 195 sono in H e le 205 sono in V... ma anche quì difficilmente ci srà qualcuno che con lo stesso modello di gomma, lo stesso giorno con la stessa auto sulla stessa curva alla stessa ora trovi qualche differenza.
Se poi vi ritenete tutti maghi della guida allora non discuto.

Concoedo con Telaino, neanche Schumaker se ne accorgerebbe....

Non sono d'accordo. Le 195 H (anzichè V come le 205), hanno anche la spalla più morbida, quindi il comportamento in curva è nettamente diverso e se uno sa guidare un pochino meglio della media (molto probabile all'interno di questo forum) la differenza la sente. Shumy diciamo che in un tempo sul giro a Varano, con le 205 migliorerebbe di 3-4 decimi. A me, che non interessa nel caso della Lybra la tenuta estrema, vanno bene le 195, perchè voglio viaggiare in salotto il più possibile.

Comunque la misura 195 garantisce un miglior confort sulle asperità secche della strada (ad esempio caditoie sui viadotti ecc...). Il "diffetto" registrato sulla Lybra gommata 205, è evidenziato anche dalla prova su strada di 4 ruote. Pertanto (parere personale) ricercando nella Lybra soprattutto il confort, preferisco e consiglio le 195. Chi è prevalentemente uno smanettone, piuttosto che uno stradista, può preferire le 205, ma solo in quel caso (e sempre secondo me).

Bella l'idea della Lybra Sport, è un peccato sia stata abbandonata.

Qualsiasi gomma che montate effettuare un buon rodaggio per sfruttarle al massimo

Grazie a tutti per i suggerimenti.
Ma come si fa un buon rodaggio alle gomme nuove?

Semplicemente evitando brusche accelerazioni e frenate, e non guidando alla Fast & Furious, cioè curve "tranquille"...
Ciao.