International Lancia Forums

Considerato che sarà una 2a auto e sarà acquistata non dico solo ma quasi da donne le quali guardano si alla signorilità ma anche alla praticità (facilità di parcheggio capacità di carico, etc) cose che la vecchia Y comunque possedeva pur essendo a tre porte questa nuova y mi sa tanto di regressione e di nuova Panda lancizzata, comunque aspettiamo e vedremo.....


saluti

Non capisco perché questa Y sarebbe una regressione

Le 5 porte sono obbligatorie se vogliono incrementare la loro quota di segmento B in Europa.

Sopratutto non capisco il perché di Panda lancizzata...sono nettamente diverse!

E poi la futura panda,con muso ispirato alla 500 non si può guardare...spero non la mettano davvero in listino!

esatto...tra l'altro gia la prima Y10 nel 1985 nasceva sulla base della vecchia Panda..
poi in questo caso se proprio volessi trovare una sorella... dovremmo dire la 500 e la Ford Ka con cui condividerà pianale, stabilimento e le catene di montaggio mentre la Panda sarà spostata a Pomigliano...

Le Y a 3 porte hanno sempre venduto benissimo in tutte e tre le generazioni che si sono succedute. Tutte le persone abbinano da 25 anni il concetto di Y alle 3 porte e la cosa ha sempre funzionato. Y come Mini o 500 sono fenomeni di successo perche' fedeli alle loro idee di origine. Fare una nuova piccola Lancia a 5 porte ci puo' stare ma dovevano usare un altro nome. Le lettere dell'alfabeto greco sono tante. Peccato , io sono felice possessore di una Ypsilon a 3 porte e speravo di poterla sostituire il prossimo anno con la sua erede ma a 5 porte non mi interessa . Probabilmente mi orientero' sulla 500 Convertibile.

magari ci sarà anche 3 porte.chi lo sa!

Mah, io resto un pò perplesso quando leggo opinioni che stroncano già la nuova vetturetta ...
In fondo, cosa si può capire da quel muletto tondeggiante super camuffato in foto o da un rendering con linea tesa che ipotizza la nuova Y come una Delta corta ?
Personalmente non ho pregiudiziali sulle 5 porte piuttosto che le 3.
Mi sarebbe piaciuta l' apertura a libro, una vera chicca, ma penso che il telaio non sia predisposto a una struttura simile.
Il discorso di HFil sull' eventuale sovrapposizionamento con 500 e Mini, che hanno monopolizzato il mercato nel loro segmento, mi sembra condivisibile.
Ho sentito molte neo mamme scartare la Y perchè le 3 porte la rendono poco pratica per il bambino.
Non sottovalutiamo il giudizio femminile sull' auto ...
Trà l' altro, al momento non si hanno notizie del fatto che non ci sia una 3p .

Pierluigi T. Scritto:
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> Le Y a 3 porte hanno sempre venduto benissimo in
> tutte e tre le generazioni che si sono succedute.
> Tutte le persone abbinano da 25 anni il concetto
> di Y alle 3 porte e la cosa ha sempre funzionato.

In Italia, però. Nel resto dell'Europa la situazione è molto diversa, e Lancia non si può permettere di ignorare il mercato.

Sono favorevole anchio al fatto che ci sia una nuova piccola Lancia a 5 porte, anzia piu' grande è la gamma meglio è (oggi se non erro in produzione abbiamo solo Ypsilon-Musa-Delta3) dico solo che non dovrebbe chiamarsi Y-Ypsilon in quanto negli anni si è come creato un marchio per questa elegante vettura contraddisinta dalle 3 porte .
La Ypsilon a 5 porte di fatto ci sarebbe già ed è la MUSA : il fatto che si parli di nuova Ypsilon 5p fa pensare che con un nuovo modello solo vogliano metterne in pensione due....

Si la Musa è già appurato che non verrà sostituita,come Idea e Multipla...