International Lancia Forums

Hai ragione. Purtroppo però, una vettura come la 5OO è di fatto un enorme business, in quanto sfrutta componenti già abbondantemente prodotte su vasta scala. Ad esempio il telaio è della Panda (con solo carreggiate allargate) ed i motori (salvo il nuovo 2 cilindri) sono già presenti su tutti gli altri modelli del gruppo. A differenza della Panda tuttavia, la 5OO ha un prezzo nettamente più alto. Quindi i margini per Fiat su una 5OO (prodotta in Polonia) sono pazzeschi se rapportati alla quantità venduta. Vetture come la Fulvia, più che per un discorso di redditività, dovrebbero essere proposte per l'immagine ed il prestigio del marchio. Del resto, per Alfa, la 8C Competizione non è stata altro che questo.

Senese Scritto:
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> Ma avevi la turbo i.e. 8v o la 16v? Io il turbo
> 16v l'ho avuto sulla Fiat Coupè, gran motore...
> Inoltre lì era presente il differenziale
> anteriore con viscodrive che a metà curva
> schiacciavi al max e ti tirava dentro invece che
> sottosterzare... Per ora è lei la detentrice del
> record sul tracciato Siena-Bologna, realizzato in
> 1h e 6min (calcolato dall'accensione della
> macchina allo spegnimento al parcheggio del
> MotorShow). Ma non voglio andare troppo ot. Io
> come consumi facevo circa 6 km/l in città
> (un'idrovora), ma 13-14 km/l fuori, compresa
> l'autostrada a velocità non proprio da codice.
8 valvole era la prima serie non ancora catalizzata,un motore super veramente...anche io fuori citta' mi salvavo ..ma in citta' un idrovora...e' il termine giusto...

La FIAT difficilmente investirà su quest'auto. Per auto di grosse dimensioni c'è la Chrisler. :S

Ho visto esposta la chrisler 300c station wagon....che obbrobio,il classico "cassone"americano...!

Ancora meglio sarebbe CATAFALCO, in quanto rievoca proprio un carro funebre.

ciao

state elogiando questo bozzetto di presunta Thema e contemporaneamente state denigrando la Chrysler 300c.
Sarà... ma io in quel bozzetto di Thema ci vedo una 300c arrotondata e stilizzata sullo schema della Delta.


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ciao
avete stuzzicato la mia curiosità
eccovi serviti:

immagini della nuova Chrysler 200c su telaio della futura Alfa Milano (a me sembra un'Opel Insignia)


Alfa Romeo 2013


viene menzionato il nuovo Cherokee e dicono che deriva dall'Alfa Xover


sui siti americani viene data molta importanza ai motori Fiat che saranno montati sulle Chrysler.
Ma viene anche segnalato che sulla futura 300c attualmente in fase di test è previsto addirittura un motore di oltre 6 litri. Oltre ai motori MultiAir.

Il motore di oltre 6 litri è ovviamente dedicato al mercato a stelle e strisce, in Italia penso non ne venderebbero neanche una... Comunque una 300C ricarrozzata esternamente ed internamente in stile Lancia e con i nostri motori non la vedo affatto male...
Quella della prima foto, più che sul telaio dell'Alfa Milano, pare anche a me un'Insigna... o meglio, E' un'Insigna.

ciao
in Italia penso non ne venderebbero neanche una...
Proprio convinto? E allora perché si vendono tante Mercedes e BMW con motori di 3 o 4 o più litri? Addirittura anche la Skoda fa una Superb con un motore di 6 litri.
Io credo che non bisogna avere paura di pensare in grande. Perché persone disposte a spendere per avere un'auto ricca e potente ce ne sono tante però finiscono sempre sulle auto tedesche perché l'alternativa italiana non c'è. L'ultima berlina potente fu la Thema 8.32 poi non ricordo altro. Ovviamente escludo la berlina Maserati che appartiene ad un altro genere. Ecco, forse l'errore sulla Thesis è stato proprio quello di ragionare in piccolo, addirittura il 2.4jtd della Thesis era meno potente di quello montato sulla Croma. Paradossalmente la berlina Fiat per la famiglia era più "avanti" dell'elegante berlinona Lancia.
Poi, aggiungo, che il diverso regime fiscale adottato in Germania favorisce la vendita di vetture con i motori più grandi. A maggior ragione la Fiat, o meglio Alfa e Lancia, dovrebbero avere in listino vetture con motori di diversi litri. Anche 6 litri.

Mimmo , il tuo ragionamento non fa una grinza , finchè restiamo fuori dal territorio nazionale ; ma da noi , con tassa di possesso e assicurazione determinate in base alla potenza , certe motorizzazioni sono improponibili , a meno di non volere un 6 litri depotenziato a 200 kw per motivi "fiscali"....