Sterke/zwakke punten Ypsilon

[coopers]

De 12 16V is de beste keus.
Ik heb recent als 2e auto de 12 16V uit 2002 aangeschaft.Mijn vrouw en 1 van mijn kinderen die hem gebruikt zijn er zeer tevreden over.
De 12 16V 80pk is zuinig in verbruik.
Enigste zwakke punt is de achterruiterwisser.Deze doet het bij mij sinds we hem hebben niet.
Die in zwolle ziet er wel erg mooi uit met dat leer trouwens.
WIj doen het met alcantara bruin plus alle ellektrische gadges zitten erop.
Review plaats ik eerdaags op autoweek.

[Koen]

Enigste zwakke punt is de achterruiterwisser.Deze doet het bij mij sinds we hem hebben niet.

Zoals ik al schreef : ofwel kabelbreuk ter hoogte van de achterklep / carrosserie. Ofwel het mechanisme dat terug wat vet nodig heeft.

Ivm het verbruik : mijn 1.2 8v verbruikt tussen de 6.5 tot 7.5 liter per 100 km.
Mijn dagelijkse rit bestaat uit een 30-tal km 70 en 90 wegen, gevolgd door 25 km snelweg (meestal file) (totaal 55 km).
Terugweg 120 à 130 km/hr op alleen snelweg (65 km totaal).

Ik ga er van uit dat een model van 2002 zuiniger zal zijn.
Volgens Ecoscore ( http://www.ecoscore.be/ecoscore/Ecoscor ... ;Ipageno=1 ) verbruikt een 1.2 44Kw van '98 zo'n 8.9 liter per 100 km in de stad.
Bij een 1.2 44 Kw van 2002 vermindert dit naar 7.3 liter per 100 km in de stad.
[size=small](die lijst is niet volledig en ook niet geheel correct, geeft niet weer wat een 8v of 12v is, maar het geeft een indicatie).[/size]


Koen

[coopers]

Koen bedankt.
Zal daar eerdaags eens een kijkje nemen,en mogelijk repareren.
Ja en deze 16 V 80pk is echt zuinig.Momenteel is ons verbruik 1 op16
Netjes hoor,en dat voor een benzine auto

[Bram]

Hallo,

Wat zijn de verschijnselen bij defecte draagarmen achter? De Lancia Ypsilon van mijn dochter laat klappen achter horen bij het rijden door kuilen e.d.. Zijn dit de draagarmen, en zo ja, is dit met nieuwe rubbers te verhelpen?

[Anonymous User]

Bram Schreef:
-------------------------------------------------------
>.... De Lancia Ypsilon van mijn dochter laat
> klappen achter horen bij het rijden door kuilen
> e.d..

Onze Ypsilon uit '96 had ook last van dergelijk geklapper bij de achteras.
De garagist heeft twee nieuwe silentblocks gemonteerd, waarna het geklapper verdwenen was.
Kosten incl motage € 55. Dus dat viel mee.

Hopelijk val het bij jullie ook mee.

[kriekje]

Dat zijn wel 2 verschillende dingen.
Die silentblocks zet je 'over' achterasbevestiging heen.
De draagarm moet je compleet vervangen.

[Anonymous User]

Ik heb sindsdien nog niet onder de auto gekeken.
Het is in ieder geval el een paar duizend km stil.

[Koen]

Ik vermoed ook dat het met die silent-blocs kan verholpen worden.
Heb zelf dat klapperen ook gehad : soms was het er niet, dan weer wel.

Draagarmen zijn 1x vervangen geweest bij minder dan 100.000 km.
"Naar het schijnt" door andere / betere / modificatie ? Ik was toen van geen kwaad bewust / niets te horen.

Dus : door eliminatie concludeer ik ook dat het die silent-blocs zijn .

[size=small]Laten doen in een Fiat garage voor ook weinig geld.
Lancia / Fiat / Alfa Romeo garage had het nog nooooit gehoord bij het in onderhoud brengen van de wagen (td)(nee, ik heb het ook nooit gemeld). De eerste keer dat ik naar die Fiat garage ging, wist en hoorde de mechanieker direkt (tu) wat het was toen hij de auto in de garage reed [/size]


Koen

[coopers]

slechte remleidingen
-draagarmen achter
-zwakke koppeling
-koppaking
-rottende carterpannen
-remvoeringen achter slijten relatief snel

Volgens mij is dit allemaal achterhaald vanaf het model laatste Y2001 t/m 2003.
Vandaag de lancia 12-16v uit 2002 apk laten keuren.
Onderkant was nog geheel nieuw,na 115000km? APk meester keek er van op,ik ook dus.

[kriekje]

Het model 2001-2003 is nog steeds hetzelfde dus ook die zwakke punten
115.000 Km is ook geen hele hoge km stand, dus dan mag je wel wat verwachten
De 16V's kennen de problemen met de koppakkingen niet, evenals de slechte carterpannen,omdat deze kunnen afwijken van de 8 klepper motoren.
En hoe is de auto gebruikt de afgelopen jaren??
Binnenslaper of niet.
Er zal nog wel iemand reageren die de zwakke punten deels kan beamen.
Onze is wel weer een paar duizend verder en is over de 260.000 km heen,heel hard gaat het niet mee,want mijn vrouw werkt nu nog maar 3 dagen in de week en het is niet meer onze 'hoofdauto' .(Die van Koen is nog een stukje dichter bij de 3 ton.)
Wel heeft de afstandsbediening van de CV het begeven, dus een aftermarketsetje ingebouwd.