International Lancia Forums

Io e il TCS, che le ha provate tutte, consigliamo le Pirelli Cinturato P6.

http://www.tcs.ch/main/it/home/auto_mot ... eifen.html

Il test è fatto sulle 185/65 R15 ma non credo che ci siano grosse differenze... le Pirelli sono davanti a tutte comunque.

pirelli alla grande

...veramente io quando montavo le 205/60 R 15 avevo le Michelin Energy e mi son durate circa 60.000 Km e solo gli ultimi 10.000 km si sentivano "poco aderenti" sul bagnato.
Da considerare che non vado piano... quindi...secondo me le michelin energy sono ottime!

Adesso monto 205/55 R16 91W e ho scelto KLEBER HYDRAXER.
Hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo e sul bagnato faccio quello che voglio!
Però per l'inverno PIRELLI SOTTOZERO 195/65 R 15 91H Tutta la vita!!!

Si un buon rapporto qualita' prezzo la kleber,hai ragione.e' prodotta da Michelin.Poi la misura giusta sulla lybra e' propio 205/55/16 un po' piu' rigida ma nessun coricamento laterale,ottima tenuta.

Attualmente monto delle Pirelli p6000,anche se sono appena uscite di produzione,sono buone gomme dal mio punto di vista.
Ho acquistato l'auto con delle Continental sport contact 2 con cui,consumo a parte mi sono trovato benissimo,meglio delle Pirelli tenevano di più in generale sia su asciutto che bagnato.
205/55 r16.
Consiglio mio Continental

Concordo, Fede.
Monto le Michelin dal km. 138.000 (circa un anno e mezzo fa) ed ora sono a 198.000.
La tenuta è sempre stata, finora, ottima, così come il comfort.
Ancora ho 3-4 millimetri di battistrada.

mastro Scritto:
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> Concordo, Fede.
> Monto le Michelin dal km. 138.000 (circa un anno e
> mezzo fa) ed ora sono a 198.000.
> La tenuta è sempre stata, finora, ottima, così
> come il comfort.
> Ancora ho 3-4 millimetri di battistrada.

Anche io sono daccordo,spece su versioni Primacy/Pilot ottima mescola.se si scende di categoria sulle Energy (che altro non sono che il rifacimente delle mxw) si ha un prodotto un po' piu' economico commerciale.Poi va tenuta presente anche la data di fabbricazione della gomma.

Non creiamo confusione sulla data di fabbricazione.
La gomma deve stagionare.
Meglio montare una gomma di due anni (nuova logicamente) che una fatta la settimana prima.
Il deterioramento delle gomme inizia dopo il primo utilizzo, dopo il primo riscaldamento e non dopo l'uscita dalla fabbrica.
Dopo la produzione, la gomma dovrebbe essere lasciata ferma al buio per un paio di anni per ottenere le migliori performance, se poi gli anni sono di più è anche meglio.
L'allenatore di Lance Armstrong lasciava stagionare le gomme in cantina per 7 anni... sì, sette anni, e solo dopo sette anni le montava sulla bicicletta di colui che ha vinto sette tour de france.

Non sono daccordo Telaino,una gomma di sette anni montata su una vettura non la vorrei mai,dopo 3 anni inizia a diventare dura,sai quante ne cambiamo per anzianita' e con pochi km?Anzi mi diceva un fornitore good year che vorrebbero introdurre la data di scadenza sui pneumatici.