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Re: Tintinnio a freddo

Inviato: 20 set 2010, 11:36
da warner
Controlla bene tutte le parti in movimento lato distiribuzione,nella parte bassa in genere a causare vibrazioni e' la puleggia albero motore(smorzatore)

Re: Tintinnio a freddo

Inviato: 22 set 2010, 11:39
da indiglo67
Grazie WARNER,
pensi che posso controllare io oppure devo andare da un meccanico? e ... se posso controllare io dove devo andare a guardare?

Grazie in anticipo,
Ciao

Re: Tintinnio a freddo

Inviato: 22 set 2010, 12:22
da warner
Di nulla figurati,allora per quanto riguarda la puleggia smorzatore togli la ruota ed il carterino che ripara le cinghie,la vedi ad occhio si screpola la gomma interna fino aspaccarsi completamente.Per verificare gli altri cuscinetti sarebbe utile staccare la cinghia e ruotarli a mano(la rumorosita' si sente).ovviamente verificare lo stato di usura della cinghia in genere si creano screpolature all'interno delle gole.Non e' un'operazione difficile cmq se non hai un po' di pratica ti conviene affidarti ad un meccanico di fiducia.

Re: Tintinnio a freddo

Inviato: 22 set 2010, 21:45
da ccmela
ciao,
io ho esattamente lo stesso problema, sempre con il 1.9jtd.
Interpellato il mio meccanico, sostiene che il problema è riconducibile alla cinghia servizi.
Per risolverlo la cinghia andrebbe sostituita con un modello leggermente più corto.
Effettivamente devo dire che il problema è iniziato proprio ai 120000km quando, come da manutenzione programmata, ho fatto sostituire la cinghia servizi.
Tra un paio di settimane farò la prova
L'operazione dovrebbe avere un costo irrisorio (30 euro + manodopera)

Re: Tintinnio a freddo

Inviato: 22 set 2010, 21:53
da warner
Si non ti ha dato un'informazione sbagliata,ne esiste un tipo piu' corto e modificato con gole piu' strette,sulla 1900 ha dato parecchi problemi di rumorosita' la cinghia servizi.

Re: Tintinnio a freddo

Inviato: 01 nov 2010, 09:50
da kiribuz
si purtroppo o meno male (visto il costo da sostenere) si tratta solo della cinghia....
buona Lybra a tutti