International Lancia Forums

I problemi che hai descritto tu però fanno salire i giri fino a limitatore... non fanno rimanere l'auto al minimo.

...e poi come fai a dire che i disturbi elettromagnetici non sono congruenti col problema?
A Striscia l'hanno fatto vedere più e più volte di auto che rimangono accese al minimo anche senza la chiave al quadro... di auto che ripartono solo se le porti lontano dal problema.

ciao
si, li ho visti i servizi di Strisica e riguardavano problemi con i radiocomandi, non col Code

Altri invece riguardavano auto che rimanevano accese.... altri ancora riguardavano auto che dovevano essere allontanate per poterle rimettere in moto (forse problemi di code).

Io non sto parlando di telecomandi e chiusure centralizzate, sto parlando di centraline motore.
Una volta erano in una piazza di Padova, le auto non si spegnevano.
Un'altra invece le auto che si fermavano al distributore dovevano essere spostate dal benzinaio a spinta fino a poco fuori il parcheggio altrimenti non si accendevano.
In entrambi i casi, se non ricordo male, erano delle centraline wireless delle pizzerie vicine (ora vanno di moda i palmari per le comande) che, probabilmente poco protette, facevano impazzire le centraline.

Vi rimando quì per un'altro aneddoto riguardante la Delta S4: http://www.autopareri.com/forum/lancia/ ... post643662

...poi che possano essere altri tipi di problemi nessuno lo esclude.... ma intanto spostare un'auto a spinta non comporta esborso di denaro.

http://www.centralina-auto.info/articol ... ico-11845/

Quì parlano di disturbi su un motore benzina... ma sempre di disturbi elettromagnetici su una centralina motore si tratta.


http://www.elaborare.info/forum/vbullet ... stcount=19
Attenzione a dove parcheggiate!

Finalmente ho ritrovato il servizio di cui parlavo (erano a Pavia e non a Padova, piccolo lapsus).... http://www.striscialanotizia.mediaset.i ... .shtml?635
Al terzo intervistato non si spegne l'auto.

...e quì la soluzione del caso: http://www.striscialanotizia.mediaset.i ... .shtml?671

L'ultimo poi smetto: http://www.striscialanotizia.mediaset.i ... ento11.wmv

Quì allontanano a spinta le auto per farle ripartire.

Ciao ragazzi,
aggiornamento sullo stato:
oggi carro attrezzi preleva la leona e la porta al mio meccanico.
Vi faro' sapere.

auguroni....incrociamo le dita

ciao
ne dico un'altra, anche se non so se può essere utile.
Anni fa un amico ebbe un problema simile con la Regata, non si spegneva.
Inoltre gli capitava che i freni qualche volta non rispondevano al 100%.
Portata dal meccanico venne fuori che la pompa del gasolio, che era in comune con la pompa del servofreno, aveva un problema di trasudamento dell'olio dei freni nell'impianto del gasolio, infatti il livello dell'olio dei freni si era abbassato.
Non so se sul JTD della Lybra i due impianti sono contigui come sulla Regata.

Ciao mimmo,il problema di quella regata era il depressore del servofreno (o pompa del vuoto)nei tipi di vecchia generazione (sulle uno diesel succedeva spesso)si sfondava internamente aumentando la pressione fino addirittura a risucchiare l'olio motore,in molti casi determinando il mancato spegnimento e la fusione conseguente.al nostro amico suggerirei di controllare l'integrita' del tubo che va dal servofreno alla pompa del vuoto,spesso si taglia passando vicino al coperchio motore,l'aspirazione maggiore di aria potrebbe essere la causa delle false informazioni,non ci dice pero' se i freni funzionano correttamente,dovrebbe avvertire il pedale molto duro e scarsa frenata.