International Lancia Forums

Salvatore, tu hai il 1,9, il nostro amico Dedratur il 2,4.
Credo che sostituire la cinghia al 2,4 sia alquanto più complicato (va tirato giù il motore?).
Forse qualcuno che ha il 2,4 può darci indicazioni.

ciao
al 2.4 ... va tirato giù il motore?
no, ma occorre smontare la ruota anteriore destra per poter mettere le mani.

ciao,secondo me e' un ladro,considera che tra il kit distribuzione e la pompa,ci saranno piu' o meno 150 euro di materiale,fai un po' tu.

come nel 1.9 tra l'altro!

Il problema è che se vai alla rete ufficiale, ti fanno pagare 40 euro l'ora la manodopera....

se vieni in calabria compri la cinghia completa non originale a 100 € e te la montano in 2 o 3 ore a 50 €. Spesa € 150 compresa manodopera.

Dipende tutto dai ricambi che monti.
Io per la mia 1900 ho comprato personalmente tutta roba originale(pompa,2 cinghie,2 tendi fissi e 2 mobili e il puleggione motore)e ho speso quasi 500 euro di soli ricambi.

Poi per la manodopera ho fatto proprio come detto da qualcuno:ho approfittato delle vacanze in Sicilia e con 80 euro di manodopera ho fatto il lavoro.

Non credo che sul 2400 la differenza di lavoro e pezzi sia molta di più.

ciao
Non credo che sul 2400 la differenza di lavoro e pezzi sia molta di più.
ti rimando a questo messaggio di Warner

Gallo Pierluigi Scritto:
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> ... ho speso quasi 500 euro di soli ricambi.


500 euro di ricambi (già ivati) più la mano d'opera più l'iva.... questo sul 1900.... sul 2400 si fa subito ad arrivare agli 800 preventivati ad occhio (potrebbero essere di meno) dal tuo meccanico.
Ecco perchè ho detto che se cambiava tutto quello che c'è da cambiare il prezzo ci può stare.

Per Mimmo:beh immaginavo che qualcosa di diverso ci fosse,ma alla fine se non erro ha solo un tendi in più per i servizi e un pò di manodopera in più per il montaggio.

Quindi alla fine se metti tutto originale,il prezzo è su per giù quello...