International Lancia Forums

Purtroppo quando si acquista un'auto usata è sempre un terno al lotto. Bisogna fare grandissima attenzione ai km reali, non a quelli segnati sul cruscotto. Con la mia faccio circa 30/35000 km all'anno, ma non credo di essere un grande viaggiatore:
perciò, quando vedo vetture di 7/8 anni con 100.000 km, non posso non meravigliarmi.
Nel caso di Auro, poi, ulteriori problemi possono essere stati causati con l'installazione dell'impianto GPL.
Non ho esperienze dirette con le Lybra a benzina, ma la 1,9 jtd, come detto spesso in altri precedenti post, secondo me è una delle vetture più affidabili oggi in circolazione.

Mi ero dimenticato una cosa... ho sostituito le corde del cambio.

Comprata usata nel 2003 (anno imm.ne 2000) con circa 76000KM alla mia 1.9jtd ho sostituito:
Gommine barra stabilizzatrice
Biellette barra stabilizzatrice ( 2 coppie)
Sensore giri
Sensore fase
Debimetro
Valvola termostatica
Pattini alzavetro (3 o 4)
Per il resto normalissima manutenzione. Ora la macchina ha più di 168000KM.Credo di non potermi lamentare.

Viva la Lancia e la bellissima Lybra!!!(tu)

diciamo che avendo preso un modello benzina 1800 CC non hai fatto un grande affare. Io con la mia 2400 jtd ho cambiato solo l'olio in 2 anni ed ho fatto 45.000 Km ed adesso ho 252.000 Km.

Ciao Ciccioriz
perchè hai cambiato i sensori di giri e di fase ?
Come si manifesta il problema?
Grazie

Il problema era che a volte l'auto partiva ma non appena tentavo di spostare si spegneva e non ne voleva sapere più di riavviarsi, se non dopo un po di tempo, oppure se riuscivo a partire la macchina andava malissimo e fumava come una pazza.
Dalla diagnosi poi sono risultati i due sensori.
Spero di essere stato abbastanza chiaro.

Ciao.

Grazie !
ti spiego il perchè della mia domanda: da un po che la mia (1.9JtD) quando accellero strattona e la turbina emette un fischio strano !!
Boh ?!
aspetterò che si rompa qualcosa ..............

lucioreggio Scritto:
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> diciamo che avendo preso un modello benzina 1800
> CC non hai fatto un grande affare. Io con la mia
> 2400 jtd ho cambiato solo l'olio in 2 anni ed
> ho fatto 45.000 Km ed adesso ho 252.000 Km.

hai ragione lucio,l'inaffidabilita' del 1800 ha una lunga scia di precedenti...molto debole anche il banco,bielle e bronzine cedono spesso e volentieri.

Figurati, ma la mia non faceva niente di tutto questo.
Comunque in bocca al lupo, speriamo sia una fesseria.

Ciao.

La mia lybra JTD 105cv, presa nel 2003 con 100.000km ora ne ha 200.000km
Sta dando numerosi problemi sopratutto negl'ultimi due anni....

- volano bi massa (meccanico)
- distribuzione (meccanico)
- 4 ammortizzatori (in casa)
- anomalia centralina airbag (in casa)
- rimando frizione (in casa)
- bielletta stabilizzatrice (in casa)
- pattino lato passeggero (in casa)
- ventilatore clima (in casa)
- cambio batteria (in casa)
- tubo fisso impianto refrigerante (meccanico)
- testina lato sx (meccanico)
- modifca barra stabilizzatrice (meccanico)



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prossimo intervento freni (pasticche e dischi) anteriori
posacenere

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Al prossimo guaio )))))))))