International Lancia Forums

max_hgt Scritto:
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> io penso che il problema della scarsa
> lubrificazione ai primi giri motore dopo almeno 2
> o 3 giorni di inattività della vettura ci sia
> realmente...altrimenti la spia non avrebbe motivo
> di accendersi...e dopo aver cambiato il pezzo la
> spia non si è più accesa..per cui nel mio caso
> non era la batteria, ma molto probabilemnte il
> pezzo inciminato...

Di conseguenza, il consiglio per tutti, per tagliare la testa al toro, è di sostituire questo cavolo di componente.
Come si dice a Siena, "meglio ave' paura che buscanne".

ciao sono ancora qua il problema che in un primo momento si presentava se lasciavo la macchina ferma per 2 - 3 giorni da ieri si e' aggravato praticamente basta una giornata e il segnale bassa pressione olio arriva oggi ho portato la macchina dal meccanico ho fatto presente quello che mi avete detto (porta filtro olio) mi cambiano il pezzo poi vi faccio sapere ..... il capo meccanico mi ha detto che non e' una cosa che capita spesso anzi.... ma che in passato era gia' accaduto

Salve,
avuto lo stesso problema, che sembra essersi risolto con la sostituzione olio motore. Più in particolare la mia musa ha il dpf e l'olio , da diagnosi, era al 90% di "consumo", quindi prossimo alla sostituzione per via delle rigenerazioni del filtro.
Testerò ancora meglio per dirvi se è risolto.

maxstesy Scritto:
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> oggi ho portato la
> macchina dal meccanico

Allora? Ieri com'è andata? Il problema si è risolto?

mi hanno consegnato la mia musa circa 2 ore fa..... hanno sostituito scambiatore calore il capo meccanico mi ha spiegato che era un problema di una "molla - valvola" che non si chiudeva nel modo corretto e quindi creava il problema indicato dalla spia "bassa pressione olio" adesso spero che il problema sia risolto ho speso 320 euro la garanzia e' scaduta il mese scorso......... il capo meccanico mi ha detto che questo tipo di problema e' molto raro ma soprattutto era presente nei primi mtj DOMANI PARTO PER LA TOSCANA (PISA) speriamo tutto funzioni bene....

ciao io lo avevo risolto sotituendo il sensore che si era usurato - sostituito fuori garanzia costo 54€ circa

no il problema non e' risolto questa mattina solita storia spegnere e riaccendere il motore bassa pressione olio.......... domani torno dal meccanico ho speso 300 euro x nulla........

maxstesy Scritto:
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> no il problema non e' risolto questa mattina
> solita storia spegnere e riaccendere il motore
> bassa pressione olio.......... domani torno dal
> meccanico ho speso 300 euro x nulla........

Ca@@o mi dispiace! :X

giovedi pomeriggio porto la macchina dal meccanico e la devo lasciare per 4 giorni in questo modo si rendono conto del problema anche perche' se la macchina la uso ogni giorno non da nessun segnale sembra tutto ok non so piu' cosa pensare........... spero a questo punto che che sia un problema di batteria qualcuno sa darmi una spiegazione......

a te hanno cambiato lo scambiatore di calore e il prblema non si è risolto...

a me al tempo avevano cambiato il portafiltro dell' olio o una cosa simile dove c' era un sensore che appunto dava questo messaggio se sporco o consumato...

prova a dirlo al tuo meccanico, magari gli viene in mente qualcosa...

quella volta il problema fu risolto.