International Lancia Forums

infatti , ripeto , cosa hai inteso?
non ho capito nulla.

allora ho capito il tutto,la frase chiedeva se ero in linea nel forum la risposta e SI,poi data l'ora ho chiuso.comunque il lavoro da svolgere Xla sostituzione del risc. è assolutamente quella da me indicata,le richieste del meccanico sono fasulle.......c........s........gianni

bene.. !
alle 16.00 di oggi andro' a vedere cosa vuole farmi vedere il meccanico che , ricevendo una mia telefonata questa mattina , mi continua a dire che il lavoro non e' fattibile.
ha smontato tutto il motorino tergi , il fatto e' che forse deve sostituire anche la tubazione interna al cruscotto che arriva al radiatore , quindi vedro' e ti terro' informato.
saluti, e garazie!

Non mi pare ci sia niente da smontare dall'interno, solo che mi pare siano da tirare via i tubi del clima che va quindi scaricato, se ricordo bene.

no il clima va solo svitato 2 bolloncini da6 onde poterlo solo spostare di 2/3 cm..... la procedura è cosi 1) asportare il feltro tra V,motore e vasca 2) staccare il T cristallo completo +tutto cio che disturba al fianco d.ventola 3) tra ventola e clima staccare il filo di comando sportello aria ..nb posizionare in max freddo va fuori T. 4)tra clima e ventola vi è 1 +1 parte opposta molletta X incastro del ventilatore allargarle con ferro a piattina o Cvite lungo 5)con calma e pazienza sganciare la ventola 6) sfilare il radiatorino svitando i 2 T aqcua ... B L. ..........c......s.......gianni ( P S x smontare il cruscotto devi+ staccare tutto cio che ho detto nel vano motore )

ok, tutto questo e' stato fatto oggi pomeriggio , ma non esclude che dovra' mollare un po' il cruscotto.....
non so altro , so che c'e' un macello !!!!
il radiatore costa , scontato, 40 euro , Magneti Marelli.
pazienza,......... ma sto cominciando a seccarmi!!!!! troppi problemi ultimamente con queste thema!!!!
la passione c'e' , e' bellissima , ma i costi e i sacrifici non mancano!!!!
ne vale la pena???? non penso di sopportare un eventuale altro problema..........
saluti!

OK ricevuto no il cruscotto non lo devi toccare x niente si lavora solo nel vano M. ma dico di + Xtogliere il cruscotto essendo avvitato con 8 dadi,4 al il tristallo e 4 sono sotto il clima .....c......s.......gianni

ciao alf... l'unica cosa per risparmiare i soldi .. è farsi i lavori da se, nel tempo libero..
lo so , si è sempre impegnati.... però magari qualche fine settimana ti ci metti sulla thema.
noterai che di soldi ne risparmi davvero tanti..
ciaoo e in bocca a lupo..

ma povresti BYpassare i2 tubi escludendo il risc.siamo in estate ti diro' io nella mand. ho montato un rubbinetto cosi da escludere il risc.notando un po'di fresco in +poichè entrava un filo di aria calda e cio' si nota molto se la fermi sotto il sole, il difetto sta nella presa d'aria malposizionata l'aria lambisce il cofano caldo dal sole e dal motore Xpoi essere aspirata e fatto ancor + grave e che in 22 anni non estata mai spostata solo nella K e stata variata...c.....s.......gianni

CREPI IL LUPO , e grazie a tutti!
molti lavori li ho fatti da me proprio per passione , ma non sono un meccanico o un carrozziere .
a volte, certi particolari devi conoscerli per bene prima di metterci le mani.
dietro la rottura del radiatore stufa si nasconde il perche' non ha attacato la ventola , e se non e' il bulbo? e se non e' il fusibile? e se non e' la ventola.............. e ................ bo !
momentaneamente sono inc......to nero , quando la riavro' saro' contento , ma non credo di continuare a sopportare un eventuale problema in futuro, se mi lascia per strada come e' successo ultimamente .
io ci vado a lavoro con la thema!

ultimamente ho speso un bel po' di soldi per restaurare 8.32 , che sinceramente adesso e' un sogno quando la guardo!
sara' per questo che la penso cosi'...................?..................!?

a breve le foto sulla galleri.
saluti a tutti!