International Lancia Forums

Vom Kolbendurchmesser her ist das sicher kein Problem.
( geht bis 82 mm im 818302 Block ) Aber ich glaube nicht, dass das
so homologiert ist.

Siehe das beigefügte Screenshot aus dem ET-Katalog der I. Serie.Vier verschiedene ET-Nummern für vier verschiedene Zylinderkopfdichtungen!
Bei den Reproduktionen wird darauf nicht mehr Rücksicht genommen.

Vom Kolbendurchmesser her ist das sicher kein Problem.
( geht bis 82 mm im 818302 Block ) Aber ich glaube nicht, dass das
so homologiert ist.

Ja, ist doch klar. Die haben oben andere Ringdurchmesser zum Zylinder hin
da die Bohrungen auch im Durchmesser zunahmen. von 72 / 74 / 75 / 76 bis zu 77
bei den 1,2 /1,3 l .
Zusätzlich 82 bei 1,6 l


Und die 1,1 und 1,2 liter hatten wie ebenschon einmal erwähnt nur 3 x M8 Schrauben getriebeseitig
am Block zur Befestigung des Kurbelgehäuse.

Und selbst den 1,2 Liter gab es mit zwei unterschiedlichen Abmessungen ( Durchmesser und Hub )

Gruß Andreas

Nee, hast recht, homologiert ist nur 77x69,7mm..

Muß ich halt mit 4´ größerem Zylinderwinkel leben, ich hoffe mal, es macht nicht soo viel aus..