International Lancia Forums

Nach ziemlich genau 5178 km stehen wir in nun gute 40km nach der Syrischen Grenze kurz vor Beirut im Libanon und der Thema läuft nach wie vor saumässig gut, ausser dem extrem runterhängenden (also nichtfunktionierenden) elektronischen Fahrwerk. Der Thema wurde von uns stets richtig warmgefahren und dann wurde er aber mit teilweise ordentlichen Beschleunigungsspurts bis knapp in den roten Bereich bewegt.

Bilder zur ganzen Reise gibts hier: http://vanishingpoint.kowalskiride.ch

Hier die Details

Technische Fehler:
• Stossdämpfer knallen durch und die hinteren quitschen beim einfedern
• Servolenkung knarrt
• Klima funzt noch, kühlt aber sehr lau
• Oel und Batterieanzeige meldet immer wieder mal Error
• Hecklampe meldet ebenfalls sporadischen Ausfall
• Lenkrad vibriert bei Bremsen und beim Beschleunigen

Defekte im Innern des Wagens
• A-Säule des Beifahrers löst sich ab
• Rückbanksitz hält nicht mehr, weil was abgebrochen ist
• Beifahrerlüfung stinkt nach verbranntem Plastik, wenn das Handschuhfach offen ist, weil die Lampe zu heiss wird
• Aussen verkratzt und verbeult

Weitere Angabe
• Ca.535 Liter Benzin verbraucht
• Pro Tag im Schnitt 400 km abgespult
• 1 Liter Oel verbraucht

Also liebe Fangemeinde, traut doch euren Lancia’s was zu!

donleon schrieb:
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> Nach ziemlich genau 5178 km stehen wir in nun gute
> 40km nach der Syrischen Grenze kurz vor Beirut im
> Libanon und der Thema läuft nach wie vor
> saumässig gut, ausser dem extrem runterhängenden
> (also nichtfunktionierenden) elektronischen
> Fahrwerk. Der Thema wurde von uns stets richtig
> warmgefahren und dann wurde er aber mit teilweise
> ordentlichen Beschleunigungsspurts bis knapp in
> den roten Bereich bewegt.
>
> Bilder zur ganzen Reise gibts hier:
> http://vanishingpoint.kowalskiride.ch
>
> Hier die Details
>
> Technische Fehler:
> • Stossdämpfer knallen durch und die hinteren
> quitschen beim einfedern
> • Servolenkung knarrt
> • Klima funzt noch, kühlt aber sehr lau
> • Oel und Batterieanzeige meldet immer wieder
> mal Error
> • Hecklampe meldet ebenfalls sporadischen
> Ausfall
> • Lenkrad vibriert bei Bremsen und beim
> Beschleunigen
>
> Defekte im Innern des Wagens
> • A-Säule des Beifahrers löst sich ab
> • Rückbanksitz hält nicht mehr, weil was
> abgebrochen ist
> • Beifahrerlüfung stinkt nach verbranntem
> Plastik, wenn das Handschuhfach offen ist, weil
> die Lampe zu heiss wird
> • Aussen verkratzt und verbeult
>
> Weitere Angabe
> • Ca.535 Liter Benzin verbraucht
> • Pro Tag im Schnitt 400 km abgespult
> • 1 Liter Oel verbraucht
>
> Also liebe Fangemeinde, traut doch euren
> Lancia’s was zu!


Danke von der Fangemeinde für die mutwillige Zerstörung eines Themas. (Manche Dinge welche von dir aufgezählt wurden lassen nur diese Vermutung zu!)

P.S. Was passiert jetzt mit dem Thema?

Saluti

Also von mir gibt's einen "Herzlichen Glückwunsch!".

Besonders beeindruckt mich der moderate Ölverbrauch.
Hat das Auto auch Niveauregulierung? Dann könnte das völlige Verrecken des Fahrwerks auf einen (vermutlich schon lange bestehenden) Wartungsstau bei den Druckspeichern zurück zu führen sein.
Eventuell damit zusammen hängt dann auch das Knarzen der Servolenkung, denn Fahrwerk und Lenkung werden aus einer (kombinierten) Pumpe gespeist.

Aus der Sicht eines Thema würde ich sagen:
Lieber auf so einer Reise in Würde und sportlich gestorben, als von Leuten zu Tode gewartet, die eher ein elektronisches Fahrwerk "zurück bauen", als das Geld für die zur Erhaltung der notwendigen Ersatzteile auszugeben.
Auf letztere Art sterben deutlich mehr Themas, als auf erstere

Grüße,
Cutrofiano

wieso sollte ein Thema "sterben" wenn er auf normale daempfer zurückgerüstet würde...!?

soll ich das ganze nun ironisch verstehen oder wie ?
also bezüglich der wartung sollte eben der aufwand in einer relation stehen zum wert, dem
jetzigen zustand und der zukünftigen Lebenserwartung des wagens.
(sei es als Alltagsfahrzeug oder als Liebhaberfahrzeug)

Das sehe ich genauso! Im Unkehrschluss würde das ja bedeuten alle Themas ohne elektronisch gesteuertem Fahrwerk (ob nun werksseitig oder rückgerüstet) würde der "Ritterschlag" zum echten Lancia Thema gran eleganza verwehrt bleiben. In meinen Ohren klingt es als hätten diese Themas nie "gelebt" oder werden zumindest als zweite, wenn nicht gar dritte Klasse angesehen ( Ich denke es ist allemal besser einen Thema rückgerüstet zu erhalten als ihn der Schrottpresse zu opfern, denn schließlich hat nicht jeder die finanziellen Mittel bzw. ist Willens derlei horrende Summen für z.B. überholte elektr. reg. Stoßdämpfer auszugeben.

Grüsse Ambassador

Toll gemacht......Beim nächsten Mal am besten noch nen Youngtimer zu Grunde richten! Ich traue meinen Lancia alles zu, aber nicht so ne Tort(o)ur! Und mir erschließt sich nicht, warum man nicht nen Ultrabillig-Allradler für sowas nimmt-nen Lada Niva u.ä. ist für so ne Tour konzipiert.
Ohne Worte....

Lieber Ambassador,

dein Umkehrschluss ist falsch.
Hier ging es ums Zugrunderichten von Themas mit elektronischem Fahrwerk.
Wenn deiner kein elektronisches Fahrwerk hatte, fühle dich nicht angesprochen.
Wenn du schon selbst eines zurückgebastelt hast, dann schon.
Ich finde es etwas kleinkariert, jemanden zu kritisieren, weil er bei einer ambitionierten und zudem kulturell interessanten Veranstaltung ein Auto aufgebraucht hat, dessen objektive Wertschätzung am Markt noch unter derjenigen eines Lada Niva legt

Grüße,
Cutrofiano

also also also.... der von mir gefahrene Lancia ist oder war KEIN Sammlerfahrzeug und auch weit davon entfernt. Vor einigen Wochen gabs hier in der Schweiz auf ricardo.ch einen Thema Kombi 3te Serie als 3.0 in LX (ja genau der mit dem tollen Armaturenbrett) Variante und keiner wollte den Wagen haben für 600CHF

Auch wenn einige hier es schade um den Thema findet (wie ich übrigens auch) nimmt es mich dennoch wunder wer die mindestens 3000€ für neue Dämpfer (es war das Fahrwerk das man zwischen Sport und Normal umstellen konnte), einer Teillackierung und vielen Kleinigkeiten aufbring!?

Der Thema dient im Libanon und in Syrien als Ersatzteilspender. Es fahren einige Lancia in den Ländern und diese Leute sind auf Ersatzteile angewiesen um ihren Lancia am Leben zu erhalten. Ich persönlich habe im Libanon mit einem Dedra Fahrer gesprochen und in Damaskus habe ich noch 2 Themas auf der Strasse gesehen. Eingelöst werden kann mein Thema aber nicht mehr wegen der hohen Zollsteuer.

donleon schrieb:
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> Vor einigen Wochen gabs hier in
> der Schweiz auf ricardo.ch einen Thema Kombi 3te
> Serie als 3.0 in LX (ja genau der mit dem tollen
> Armaturenbrett) Variante und keiner wollte den
> Wagen haben für 600CHF

Das war dann einer von zwanzig gebauten (würde mich interessieren, welcher, weil ich ein kleines Register führe).
Und keiner zahlt auch nur 600 CHF!
Da sind Pietätstränen über das sportliche Ende einer LS Limousine wirklich albern.

Grüße,
Cutrofiano

sorry, hab leider nicht mehr Angaben, ausser dass er glaubs nur auf 5 Zylinder lief und rot met war. Der Wagen war mehrere Wochen inseriert...