International Lancia Forums

ich sehe das auch so,hatte mir auch als sonntags auto ein thesis gekauft,nach 2 wochen die schnautze voll ob wohl er im gegensatz zu anderen gold war,vom fahren top,es war 3,l automatik,aber da mus man zeit investieren und geduld,bin auf kappa coupe umgestiegen,den die fehler sind noch reparabel,aber beim thesis,?

....naja...scheinbar gibt es sehr unterscheidliche Fahrzeuge und Pflegezustände:S. Ich kann mich über meinen Thesis Turbo nicht im Ansatz beklagen und würde diesen auch keinesfalls missen wollen. Der K soll ja den Thesis ergänzen und nicht verdrängenB).

Irgendwelche Serienproblemchen gibt es wohl bei jeden Fahrzeug (gibt und gabe es auch beim K und Lybra und Delta und Y und.....)

Nur mal so....: In unserer Garage (Bürokomplex) steht ein neuer Bentley (welcher nicht meiner ist:D). Der hänkt vorne links massiv runter (darum bin ich froh, dass es nicht meiner ist(:P)). So wie es aussieht, ist es die Luftfederung. Also irgendwelche Zipperlein gibts immer mal - selbst bei solchen Fahrzeugen.

Der K bietet jedoch scheinbar (für die flinken Schrauber) eine höhere Reparaturfreundlichkeit. Bei den High-Tech Fahrzeugen (wozu ich u. a. den Thesis zählen würde) ist dies nicht natürlich nicht oder nur eingeschränkt möglich. Das erhöht naturgemäß das Instandhaltungsbudget. War schon oft ein Thema hier. Bei den mittlerweile relativ günstigen Einstiegspreisen der Gebrauchten sind die "echten" Kosten unbedingt mit einzuplanen. Das trifft jedoch aber auch auf andere Marken/Modelle zu (z. B A8 etc.).

....also der von mir gefahrene ist nun erstmal auch wieder weg aus der "Verkaufsfläche".
Viel Glück übrigens weiterhin an Dich "pelle" bei der Such nach Deinem für Dich richtigen Coupe.

Ich weiß zwar gerade noch nicht, ob ich ihn noch in diesem Jahr richtig '"fertig" mache zum fahren, denn
die aktuellen Umstände (bevorstehender Umzug usw.) geben mir kaum Zeit für den Wagen. Aber bei dem
Angebot könnte ich nun nicht nein sagen, vorallem weil er nun erstmal "weggeparkt" für mich in einer
Halle stehen kann.

Bilder usw. folgen dementsprechend später

Die Ausstattungsliste liest sich übrigens so:
- Lancia Kappa Coupe 20V Turbo (EZ 08/1998)
- Außenfarbe rotmetallic
- innen schwarzes Leder
- CD-Wechsler (ist ja glaube ich Serie)
- Navigationssystem
- Xenon (wusste ich bis gestern noch nicht

und zum Glück "keine" elektronischen Dämpfer...
... übrigens 109.000 km auf der Uhr.


Viva Lancia
Joerg

Die suche nach einem Fahrzeug welches in einem guten Zustand ist kann sich ewig hinziehen.
Hatte z.B vor meinem Kappa ein Fiesta MK1 Ghia (BJ77 Rostfrei Garagenwagen Scheckheftgepflegt 100% Original) war ein Wunschfahrzeug von mir. Bis ich den allerdings hatte suchte ich 2 Jahre und fand viel Rost und vor allem Schrott der mir als "Gutes Auto" "Unfallfrei" etc angeboten wurde.

Ihn musste ich abgeben da mir leider die Garage fehlte. Der Kappa war und ist auch ein Wunschfahrzeug lief mir aber fast schon zu. (wollte schon länger mal einen haben hatte aber nicht damit gerechnet das er so unerwartet kommt) Natürlich ist er kein Oldtimer hat aber trotz allem schon jetzt ein Nostalgiefaktor und das obwohl der Kleine mit viel italienischen Temperament gerade erst 10 Jahre alt geworden ist. Und es ist "nur" ein Limo zwar ein 20V Turbo aber kein Coupe. Es ist schon fast wie eine Beziehung und um da eine richtige zu finden muss man eben wie mit dem menschlichen Partner erst mal ne weile suchen. Aber wenn man sich mal gefunden hat hält man zusammen.

(Manche meinen jetzt ich hätte nicht mehr alle Tassen im Schrank)


Zum Thesis noch kurz folgendes. Er hat von der Ausstattung klar mehr zu bieten als der Kappa ist aber ansonsten kaum vergleichbar mit ihm. Mir persönlich gefällt der Kappa besser.
Als Konkurent zum Thesis würde ich persönlich vlt den Jaguar S Type sehen rein oberflächlich betrachtet. Wenn man sich aber mal die Mühe gibt ist der Jaguar schlechter ausgestattet, kostet mehr und hat Beinfreiheiten die selbst gegen mein Fiesta 1 als eng zu bezeichen sind.

also über Platzangst konnte ich in meinem S-Type nicht klagen. Ich habe den Wagen mit 60.000 km bekommen und mit 190.000 km wieder abgegeben. Einzige Reparatur: Steuergerät für die Parktronic. Das war's. HInsichltich der vielen "kleinen elektrischen und ellektronischen Helferlein" im Thesis hatte ich s. Zt. Bedenken, einen Thesis zu kaufen. Wie gesagt, der Jaguar hat mich nicht enttäuscht, ganz in Gegenteil (und es war nicht mein erstzer Jaguar bzw,. Daimler). Für mich persönlich haben beide Marken etwas Gutes: Man wird nicht, wie bei den "ABM-Marken" gleich in eine "Schublade" geschoben.
lg
alfatron

....na Du hast da aber nicht zugeschlagen wo ich meine? B)
Dann auf jeden Fall mal herzlichsten Glückwunsch und allzeit gute FahrtX(

Viva lancia und herzliche Grüße
von einer lanciista