Re: Un saluto tipo zorro Z
Posted: 07 Apr 2010, 11:04
Ciao e benvenuto Roberto.
Mi spiace ma anch'io sono partito con la Phedra.
Attendi fiducioso.....(tu)
Mi spiace ma anch'io sono partito con la Phedra.
Attendi fiducioso.....(tu)
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Re: Un saluto tipo zorro Z
Posted: 07 Apr 2010, 13:07
GP effettivamente i movimenti nella Z sono agevoli e devo dire che anche i miei sedili ( nonostante quei vandali dei miei figli) sono ancora in ordine.
Re: Un saluto tipo zorro Z
Posted: 07 Apr 2010, 18:51
Assabenerica...Giacomaus!B)-
Io la phedraplotter c'ho!
henryplotter
Io la phedraplotter c'ho!
henryplotter
Re: Un saluto tipo zorro Z
Posted: 07 Apr 2010, 20:00
Ciao Giacomaus , benvenuto
Io sono passato dalla Ulysse alla Phedra , non direttamente ma il passaggio è stato quello
Max
Io sono passato dalla Ulysse alla Phedra , non direttamente ma il passaggio è stato quello
Max
Re: Un saluto tipo zorro Z
Posted: 08 Apr 2010, 10:07
Benarrivato Roberto!
Ho cominciato direttamente con Phedra.
Ricordo, se non sbaglio, che rispetto alla Z alcuni lamentano i proiettori meno potenti, oltre alla qualità e all'abitabilità degli interni.
Vince MO
Ho cominciato direttamente con Phedra.
Ricordo, se non sbaglio, che rispetto alla Z alcuni lamentano i proiettori meno potenti, oltre alla qualità e all'abitabilità degli interni.
Vince MO
Re: Un saluto tipo zorro Z
Posted: 08 Apr 2010, 10:35
Ciao Giacomaus, io sono uno dei pochi fedelissimi al marchio Lancia, abbiamo acquistato in famiglia qualcosa come una ventina di vetture.
Ho avuto anche la Zeta 2.1 td, mio primo monovolume ed ora sono alla seconda Phedra, aspettando la nuova THEMA!
Che dire della Zeta? Non ho alcun rimpianto, ho fatto circa 240 mila km, vado a memoria, nessun guaio particolare, i sedili erano meno belli
ma più resistenti di quelli di Phedra; se passerai a Phedra prenditi la 170 hp, va via come un treno, grintosa, comoda , veloce, ben piantata sull'asfalto,sempre in tiro ma con consumi buoni per la sua categoria ( ho già fatto 30.000 km con una media di 13,2 km/l).
NB: La panca a tre posti la trovi da qualche sfasciacarrozze cercando tra gli Ulysse.
E mi raccomando: auto sempre pulita e in ordine, il Lancista si riconosce anche da questo.
Ho avuto anche la Zeta 2.1 td, mio primo monovolume ed ora sono alla seconda Phedra, aspettando la nuova THEMA!
Che dire della Zeta? Non ho alcun rimpianto, ho fatto circa 240 mila km, vado a memoria, nessun guaio particolare, i sedili erano meno belli
ma più resistenti di quelli di Phedra; se passerai a Phedra prenditi la 170 hp, va via come un treno, grintosa, comoda , veloce, ben piantata sull'asfalto,sempre in tiro ma con consumi buoni per la sua categoria ( ho già fatto 30.000 km con una media di 13,2 km/l).
NB: La panca a tre posti la trovi da qualche sfasciacarrozze cercando tra gli Ulysse.
E mi raccomando: auto sempre pulita e in ordine, il Lancista si riconosce anche da questo.
Re: Un saluto tipo zorro Z
Posted: 08 Apr 2010, 11:51
GULP!!!!::o.. allora io non sono un Lancista!!:S:D8-)
Ben Arrivato in questa PIazza Giacomaus!!(tu)(:P)
Ben Arrivato in questa PIazza Giacomaus!!(tu)(:P)
Re: Un saluto tipo zorro Z
Posted: 08 Apr 2010, 12:54
Che bella ccoglienza , siete proprio affiatati qua dentro .
Quasi quasi mi fate venir voglia ... meglio aprire un altro topic .. logicamente per avere qualche dritta.
Grazie Ciao
Quasi quasi mi fate venir voglia ... meglio aprire un altro topic .. logicamente per avere qualche dritta.
Grazie Ciao
Re: Un saluto tipo zorro Z
Posted: 08 Apr 2010, 17:54
..e non hai visto nulla!!!:D
Re: Un saluto tipo zorro Z
Posted: 08 Apr 2010, 18:21
Passato da una Zeta a benzina alla Phedra diesel con molte titubanze per il motore della Zeta che andava come un missileingrassato.
Il passaggio e' stato favorito dagli autovelox, tutor, dalla sicurezza in strada e via dicendo, non ha piu' senso avere macchine che fanno 210.
In compenso ho dimezzato i costi di esercizio, ho una gran bella macchina, comoda come poche altre, spaziosa uguale, versatile uguale.
La mia aveva 11 anni e 240.000 km. Ora sono a 150.000 dopo anni ma l'ho comprata da 4 anni ed aveva 65.000 km.
Contento, contentissimo mi mancano solo i vetri della terza fila ( a compasso) che si aprivano a motore, questi sono manuali ma ora non li apro mai.
Prima avevo il tetto apribile ed era stupendo, d'estate rinfrescavi la macchina in 5 secondi, ora con un tasto sul telecomando apro tutti e quattro i finestroni ed e' quasi uguale. Il gancio traino l'avevo e l'ho, nessuna differenza sull'uso. Molti miglioramenti, pochi rimpianti veri. Forse l'impianto audio, le casse, erano migliori ma su questa funzionano mp3 e video vari.
Credo che tu possa passare tranquillamente senza rimpiangere la Zeta.
Roberto
Il passaggio e' stato favorito dagli autovelox, tutor, dalla sicurezza in strada e via dicendo, non ha piu' senso avere macchine che fanno 210.
In compenso ho dimezzato i costi di esercizio, ho una gran bella macchina, comoda come poche altre, spaziosa uguale, versatile uguale.
La mia aveva 11 anni e 240.000 km. Ora sono a 150.000 dopo anni ma l'ho comprata da 4 anni ed aveva 65.000 km.
Contento, contentissimo mi mancano solo i vetri della terza fila ( a compasso) che si aprivano a motore, questi sono manuali ma ora non li apro mai.
Prima avevo il tetto apribile ed era stupendo, d'estate rinfrescavi la macchina in 5 secondi, ora con un tasto sul telecomando apro tutti e quattro i finestroni ed e' quasi uguale. Il gancio traino l'avevo e l'ho, nessuna differenza sull'uso. Molti miglioramenti, pochi rimpianti veri. Forse l'impianto audio, le casse, erano migliori ma su questa funzionano mp3 e video vari.
Credo che tu possa passare tranquillamente senza rimpiangere la Zeta.
Roberto