International Lancia Forums

Grazie per il complimento.
Quando occorre, la mia mail è sergente2000@libero.it
buona domenica

Salve a tutti,
avendo cambiato anch'io di recente la barra, acquistandola da Luigi T, confermo appieno la sua serietà e, soprattutto, disponibilità, sia nel fornire indicazioni sia nel seguire la spedizione e consegna dell'articolo (purtroppo a volte i corrieri non sono abbastanza zelanti).
Per quanto riguarda la comprensione della problematica relativa alla barra antirollio, consiglio a tutti gli interessati di consultare l'ottima guida redatta da Simone68 (sintetica e completa).
Riguardo il merito della riparazione, si può risparmiare qualcosa sull'intervento cambiando i soli gommini (ed eventualmente tiranti) e modificando i fori sulla slitta cui sono imbullonati i supporti, a patto di avere la barra in buone condizioni (di solito è così) e, soprattutto, un meccanico disposto ad eseguire un intervento del genere senza un eccessivo sovrapprezzo sulla manodopera.
Un intervento completo si può effettuare con 110€ di materiali, barra e tiranti nuovi non originali, e 40-80€ di manodopera (da mezz'ora a 2 ore a seconda della tecnica utilizzata). Altrimenti circa 40€ di materiali. gommini e tiranti, e 60-120€ di manodopera (da 2 a 3 ore di manodopera). Queste sono mie stime, passibili di verifiche e smentite.

A presto,
Gianluca.

Grazie per il complimento Gianluca.
saluti

Mi chiamo nicola,
io li comprerei volentieri i tuoi ricambi (manicottie tiranti) ma il mio meccanico insiste nel ripetermi sempre la stessa cosa: va cambiata la barra.
Io ho una lybra 1.9 jtd 85 kw del 2002.
cosa mi sai direi, perchè c'è questa diversa versione, tra quello che vedo sul forum e quanto dice il meccanico?
grazie

Io consiglio di acquistare una barra nuova già modificata dal buon Luigi T e di montare quella.
LoStraniero ha fatto bene i conti... la differenza non è enorme ma il risultato è nettamente migliore se monti la barra già modificata.

Salve a tutti,
io ho cambiato tutta la barra perché il mio meccanico mi aveva riferito che quella vecchia era danneggiata (non so se fosse davvero così, ma i tiranti erano torti, questo l'ho verificato in prima persona).
Però il meccanico che ha effettuato la sostituzione (è stato un altro, perché il mio faceva storie per il troppo lavoro di smontaggio che avrebbe richiesto montare la barra e dei distanziali al posteriore di cui necessitavo), mi disse in seguito che avrei potuto sostituire i soli gommini.
Ad ogni modo se la barra fosse modificata (secondo quanto suggerito da Simone68 nella sua guida) varrebbe la pena sostituire tutto; però io, anche se l'ho fatta montare, non posso garantire che sia così, e quindi che eviti il ripresentarsi del problema (non ho misurato la distanza dei fermi).
C'è poi da valutare se si trova o meno qualcuno disposto a fare l'intervento sui soli gommini...

A presto,
Gianluca.

infatti anche io consiglio di cambiare la barra, no solo i gommini!!!
contattami: sergente2000@libero.it

la barra non è comunque eterna! le sollecitazioni che subisce sono forti. L'unica cosa che vi garantisco, è che a differenza di quella venduta dalla lancia, la mia dura molto ma molto ma molto più dei 25/30000 km.
quella posteriore è della stessa fattura eppure dura di più! solo perchè subisce meno sollecitazioni.

Ma fatemi capire, in media ogni 30000 Km bisogna mettere in preventivo un cambio della barra?

30 mila ?? ::o

La mia ha iniziato a fare rumore un mese fà... ben 220 mila km sulle spalle

Pensavo fosse la barra e invece hgo provato a cambiare solo i tiranti ( 40 euro entrambi, lavoro eseguito in cortile ) e il cigolio è sparito....