International Lancia Forums

Telaino Scritto:
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> La temperatura va bene?
> La lancetta arriva a 90?
Telaino , questa domanda mi mette in apprensione....
non ho problemi di spie accese , ma la temperatura della mia lybra non l'ho mai vista superare i 70°...
Va bene così o deve arrivare sempre e comunque a 90° ???

si potrebbe anche solo essere la valvola egr sporca,cmq fai la diagnosi al piu' presto,non so tu ma quando "lei"ha un colpo di tosse fuori dal normale non dormo.....

Elettriko... non va assolutamente bene.
A 90 ci deve arrivare anche se sei al polo nord... e al motore non fa assolutamente bene viaggiare freddo, l'olio non raggiunge il grado di viscosità adatto a lubrificare componenti delicati come le bronzine o le punterie.

Un consiglio, coprite parte del radiatore con qualcosa (del cartone ad esempio) fino a che non fate sostituire il termostato... possibilmente lasciate scoperta la parte dove c'è la ventola.

Warner... l'egr è stata tappata due anni fa.

Telaino Scritto:
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> Elettriko... non va assolutamente bene.
> A 90 ci deve arrivare anche se sei al polo nord...

Azz...

Grazie Telaino , domani la porto subito a controllare.

Ho dato un'occhiata su Ebay , ci sono varie versioni del termostato per la Lybra ...
Quella corretta per la mia (1.9jtd del 2002 , 85 Kw) dovrebbe essere questa : http://cgi.ebay.it/TERMOSTATO-LANCIA-LY ... 3ca1e9d3bb
Ho dato un'occhiata ai disegni , mi sembra un lavoro tutto sommato fattibile anche senza andare in officina.... me lo confermate ?
Ci sono cose particolari da sapere ?

Inonderai il garage di liquido refrigerante che schizzerà sulle scarpe e sui pantaloni che tua moglie ha stirato proprio il giorno prima;
Ti si romperanno le fascette che chi le vede è chiuso di sabato mattina;
Quando avrai fatto tutto il lavoro ti arrabbierai perchè l'auto perde del liquido proprio lì al termostato perchè non hai pulito bene la sede.

... e vai dal meccanico così stai tranquillo... in un ora fa tutto e fa bene.

aggiornamento.
mi accingo alla macchina per tornare in caserma
roma. ore 00.00 temperatura esterna 3-4°. accendo il quadro e la spia gialla del motore è accesa. metto in moto.la spia rimane accesa 4-5 secondi e poi si spegne.
mi metto sulla tangenziale est di roma.....e mi metto a 70-80 km/h.
ore 00.06 la temperatura inizia a salire e alle 00.10 è a circa 70°
mi fermo per qualche minuto. temperatura costante.
mi rimetto in tangenziale e la temperatura sfiora i 90°.
mi fermo al semaforo rosso....e dopo qualche minuto la temperatura inizia a scendere...ma lievemente. riprendendo la marcia la temperatura raggiunge max 90°.
temperatura esterna sempre 3-4°.
spia sempre spenta!

ora mi chiedo....è normale??? perchè nel pomeriggio, riaccendo la macchina dopo una sosta manco solo di 20 minuti...la spia si era accesa, rimanendo acceso per almeno 2 ore fino al prossimo parcheggio?

grazie a tutti voi per la collaborazione. spero di essermi spiegato abbastanza bene.

notte

Telaino, forse mi sottovaluti...
Faccio il manutentore in fabbrica dal 1984 , mi occupo di meccanica , pneumatica , oleodinamica , elettromeccanica ....
Non credo che avrei problemi a cambiare un termostato....
Quello che volevo sapere è se ci sono cose particolari da fare o smontare per non trovarmi poi con spie accese o altri problemi...

Scusa Elettriko... per mia natura non sottovaluto mai i lavori che sembrano semplici... sono convinto che l'intoppo è sempre in agguato.

Con le tue competenze non avrai nessun problema.