International Lancia Forums

io riconosco solo il motore fire.......quindi uno o y10
andrea

Uno turbo i.e. ? Ma le gomme mi sembrano strettine .

Aumentato pressione benzina e turbo ?


Micio

No ma qualcuno ha indovinato qualcosa, il motore è aspirato e ora gira a 7200 g/min se trovo il tempo vi faccio vedere alcune foto di ........ dettagli.

ciao
Michele da Asolo

CIAO
condivido con una TIPO modificata

io sono più per la Uno,(nervature sul cofano) ma francamente non me la ricordo 1100 Fire....se fosse la Tipo che coraggio correre con la Tipo....
andrea

Ciao Andrea, mica parla di correre ne di 1.100.
L'auto e' la uno prima serie.
Per dare più prestazione è possibile togliere un po' di peso dal volano sulla frizione, io l'ho fatto sulla mia 500L (la mia prima auto) qualche decennio fa aggiungendo anche qualche altro "artifizio" per incrementare le prestazioni. Ammetto, non era proprio regolare del tutto ma così potevo competere con le allora 127 sport e 112 abarth. Il motore della 500 aveva anche un piccolo asso nella manica, la ventola di raffreddamento motore stava giustogiusto sotto il filtro aria, forando la lamiera che separava i due si "pompava" l'aria anche nel carburatore creando così un effetto volumex (tanto per dirla in modo Lancista).

cordiali saluti
Jack Fox

Beccato!

Eccolo qua:

http://www.youtube.com/watch?v=nHrkwIfp1Zs


dai il gruppo ottico anteriore è proprio lui!


E aggiungo anche i giri... e l'aspirato!

E no non è la Y
@ ANDREA MPX quali problemi aveva la tipo??

A me sembra solo abbia le ruote storte...

La freccia divisa con la posizione è sicuramente quella della tipo,
il paraurti, seppur modificato, pure...
Anche i fendinebbia, nonostante la cornice, sono quelli...
Tipo che fra l'altro montava il succitato Fire...

Ci ho preso???

Complimenti per il parcheggio, mi sa che le ruote si sono stortate per quello... (:P)

Saluti

Gilbo Mi

eeeh si lo so... ma quello nel video eri tu (:P)