International Lancia Forums

Dici bene Ken, i motori turbo chiedono un po' più d'attenzione rispetto a quegli aspirati. Le Lancia che ho avuto erano tutti motori turbo, ma questa è stata la prima volta che il turbo si è rotto. Enry alla mia quando è partito aveva 108000KM

Ciao Gianni

Se trattato bene, il turbo dura fin quando ha vita l'auto.

Vi ringrazio ragazzi,sicuramente d'ora in avanti cercherò di fare più attenzione.
Nelle accenzioni a freddo sono sempre stato cauto con l'acceleratore ,non sapevo che bisognava attendere prima di spegnere il motore.Grazie del consiglio Ken.

prova a chiedere a questi due,
il primo è importatore ufficiale garrett ti revisiona la tua per 300 euro mentre se la compri nuova ti costa sui 700-750 euro ivata e spedita (sempre che i prezzi non siano aumentati...) :

http://www.garrett.it/sito_ita/ricerca.php

http://www.redat.com/it/prodotti_turbo.htm

Grazie Crucio,avevo trovato anche questa: http://www.lanuovarettifica.com/images/ ... _turbo.pdf
Appena l'officina Lancia mi confermerà la diagnosi mi attiverò per valutare le offerte migliori,devo considerare anche il fattore tempo.Sono senza Thesis da 2 giorni è già non vedo l'ora di riaverla.

immagino quanto ti manchi... comprandola ti arriva in un paio di giorni per la rettifica 3-4, in bocca al lupo !