International Lancia Forums

Dopo, con l'acqua nel serbatoio, parti per il giappone per assumere informazioni dagli utenti Lybra locali...

Scherzi a parte, mi chiedo:
- ma la lybra era esportata in giappone?
- da che demolitore sei andato?
- in giappone non hanno mai acqua nel gasolio, ma i cat si scaldano di più?

Mah.... Misteri Lancia

Non so se fosse esportata in Giappone, quella da cui l'ho preso era a Sansepolcro (AR) e aveva il volante a sinistra proprio come la mia... quelle in Giappone avrebbero dovuto averlo a destra.

Comunque... non metterei mai acqua nel serbatoio, era per scherzare.

Si, certo! ovvio che scherzavi!

Se non sbaglio la Lybra guida destra non esiste!

Dopo la sostituzione del quadro, ho notato che a motore freddo, il clima parte come se fosse già caldo.
Mi spiego meglio:
prima, col quadro vecchio, al mattino e col motore freddo, il clima partiva verso l'alto e con velocità 2, poi quando il liquido raggiungeva i 50 gradi, l'aria veniva indirizzata verso il basso a velocità 4.
Ora invece parte direttamente a velocità 4 verso il basso come se il liquido fosse già sopra i 50 gradi.

Credete che dipenda dal quadro o che possa essere solo un "problema" che per pura coincidenza è iniziato dopo la sostituzione?
In ogni caso, è possibile resettare e ripristinare il funzionamento del clima come era prima?

Salve a tutti,
non so se ricordi quello che ti dicevo riguardo il mio menù nascosto, Telaino: in pratica la temperatura del liquido di raffreddamento (-76) è costantemente di 32° inferiore a quella segnata dal termostato. Bene, il climatizzatore si regola su quella del menù nascosto, e quindi va a regime solo quando la temperatura del termostato è ormai oltre gli 80°C.
Forse a te sta accadendo lo stesso, però con salto di temperatura inverso rispetto al mio: prova a guardare nel menù nascosto, e fammi sapere.

A presto,
Gianluca.

Purtroppo il mio menù nascosto segna la stessa temperatura della lancetta.
Grazie comunque per l'attenzione.
Attendiamo qualche altra buon anima.
Per ora sarei propenso a cercare un'altro cruscotto che magari abbia anche le spie giuste.

Ancora non avete capito che la Lybra, come tutte le auto di oggi, ha tra le altre caratteristiche le seguenti: 1) è estremamente complessa, sia come meccanica che come elettronica; 2) negli anni in cui è stata prodotta ha subito un gran numero di modifiche, la maggior parte delle quali non è nota nè ai meccanici, nè tanto meno ai clienti. Da queste due considerazioni segue che cambiando pezzi o complessivi così ad occhio si va incontro agli inconvenienti più inaspettati. Nel caso in oggetto, essendo il quadro strumenti interconnesso con tutta la restante elettronica dell'auto, in particolare con quella del clima, è chiaro che qualcosa non si accoppia correttamente; e passi finchè è la partenza del clima, ma c'è sicuramente da aspettarsi guai più seri. N.

Sai sempre come rassicurarmi.
Grazie nicolaii!

Per riallacciarmi al discorso del clima che partiva a bomba anche da freddo, volevo aggiornare la questione aggiungendo che stamattina, appena avviato il motore, il clima è partito al minimo verso l'alto per poi passare con potenza massima verso il basso non appena la temperatura è salita sopra i 50 gradi.

Il bello è che io non ho fatto niente, sono solo passati 20 dalla sostituzione.
Che sia stata la centralina a riadattarsi ai nuovi componenti dopo un tot di avviamenti e/o check?