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ok, appena il tempo si fa un pò clemente cerco sto benedetto filo anche se ancora non ho idea esattamente di dove trovarlo ma penso che non ci saranno 1625361253 fili che partono dai freni ant di sinistra giusto!?

Lo vedrai benissimo... basta che cerchi un filo che parte dalla pasticca interna e guardi dove va a finire.

Mi permetto di insistere. E' inutile che vi mettete a cercare il filo che fa contatto perchè 1) un contatto a massa dà luogo ad accensione saltuaria della lampada, ma non può dar luogo ad accensione più o meno debole della stessa (il contatto c'è o non c'è); 2) c'è poi la faccenda che la lampada debolmente accesa segue il ritmo dei lampeggiatori, se accesi e il circuito esterno dei lampeggiatori non ha niente a che fare con quello della spia delle pasticche. Il difetto è nel circuito interno del quadro strumenti. N.

Risolto, tolto tappo liquido freni e rimesso spia sparita....mistero....

Buono a sapersi. L'accensione debole poteva essere data da umidità condensatasi sui contatti del sensore, ma il collegamento al lampeggio è del tutto inspiegabile. Voglio fare una prova sulla mia, collegando una resistenza in parallelo ai contatti e vedere se l'inconveniente si riproduce. N.

Non so che dire, solo che ora è sparito, pure io non ci speravo molto ma meglio così -D

Allora non è la spia giusta quella che hai indicato!!!

Correggo.... la spia indicata è giusta ed effettivamente relativa alla mancanza di olio.
Ecco perchè ero andato fuori strada.
Scusate.

La mancanza d'olio non può dare una accensione debole della spia; il sensore del livello o chiude e la lampada si accende normalmente, o resta aperto e la lampada deve restare sopenta. N.

si,chiaro, penso fosse qualche problema al sensore e basta