International Lancia Forums

Hallo menno wat koste de distributie wissel

Viel mee ik was incusief apk nieuwe remblokken achter en een remklauw gangbaar maken 850 euro kwijt. Volgens mij is dat heel schappelijk. Hij heeft voor dit alles 8,5 uur gerekend. Heeft ok wel hele dag geduurd heb hem in de ochtend gebracht en toen ik om vijf uur kwam waren ze de laatste dingetjes nog aan het doen. Scheelt wel dat hij ervaring heeft met deze blokken hij heeft een aantal lybra's in zijn klanten kring en volgens mij ook een fiat coupe met dezelfde motor. Garage is een echte aanrader voor mensen in de buurt van Arnhem. G.J. Polman in Elst. Hij is een citroen specialist maar zeker voorliefde voor onze dames. Verder vind ik het echt een top garage.

Menno

valt inderdaad mee

Ik ben bij het lokale Bosch service-center rond de 650 euri kwijt voor sec een distributieklus (beide riemen + spanrollen) + afstelling.
B)-

Vanochtend de auto bij de garage neergezet. Het probleem werd steeds erger. De rit door de stad verliep prima, het doet zich pas voor op de snelweg. Er brandt geen motorstoringslampje, wat het vinden van het probleem vast wel wat moeilijker maakt.

Later meer...

Groetjes,

Max.

Meten is weten lijkt mij B)- . Hopelijk is je storing op te lossen...

Nou vandaag auto weer opgehaald bij de garaga maar wordt er nog niet helemaal gelukkig van. Ze hebben de auto eerst uitgelezen en hij gaf een foutcode voor lmm en voor klopsensor. Omdat hij een identieke lybra heeft staan die goed loopt hebben ze eerst een aantal zaken omgezet om die uit te sluiten. LMM en lambda sonde gewisseld. Dit had wel het effect dat hij geen foutcodes meer gaf maar hij liep nog steeds echt verrot. Hij kreeg het wel benauwd bij het idee dat de riem een tandje kon zijn versprongen maar gaf toe dat dat het zou kunnnen zijn. Goed ze hebben de distributie gecontroleerd maar die loopt keurig op tijd. Vervolgens hebben ze het gasklephuis schoongemaakt. (was echt heel erg vies) dit resulteerd erin dat de auto een stuk beter loopt maar nog niet helemaal lekker. Wat vreemd blijft is dat hij een hele hoge CO waarde heeft bij de uitlaat. 13 procent terwijl dit volgens mij rond de 1 moet zitten. Hij heeft contact gehad met Hallan maar tast nu in het duister. De waardes geven aan dat er iets mis is met de verbranding maar hoe het komt weten we niet. Heeft iemand een idee waar het aan zou kunnen liggen???? Klinkt dit als nokkenas sensor???

Menno

Mijn auto is weer gezond. Nadat een paar duizend kilometer geleden de luchtmassameter was overleden, was nu de lambda sonde aan de beurt.

Groetjes,

Max

Dit is vaak het probleem met veel garages.
Ze kunnen wel foutcodes lezen en de onderdelen vervangen die de foutcode aangeeft,maar de waardes interpreteren?
Bv wat zegt je LMM ,O2 sensor en Fuel trim.
Dit zegt veel in zon situatie.
Ik stoor me vaak aan garages die klakkeloos doen wat een storigscode aan geeft en een onderdeel vervangen en de code wissen en hopen dat het verholpen is.

Hoop voor je dat het goed opgelost zal worden.
Mvg Massimo

Beste Menno ,

Ik heb exact het zelfde gehad ...... Zeer hoor verbruik , stinken en stationair onregelmatig lopen . Het kan de tempsensor zijn bij je thermostat maar de meeste kans geef ik je bij de impuls gever voor de nokkenas versteller . Deze bleef bij mij ook "vast" staan zodat je verbranding bij normale toerentallen niet meer klopt . Lambda sensor probeert dan alles weer terug te regelen en geeft dan ook een fout melding . Heeft mij drie Lambda sensoren gekost voor ik er achter kwam . Het spoeltje "lekt" intern door en pompte zo zelfs de kabel tot aan de ecu vol met olie ! Als de olie aan de verkeerde kant van de plunger staat komt deze niet meer terug en blijft dus staan .........

Hoop dat je hetzelde probleem hebt .........

Suc6 Gerben