International Lancia Forums

ich glaub auch das diese GM - Gauner die Marke absichtlich so lange schlecht reden bis sie keiner kaufen will - denen ist sie lieber tot als sie irgendwer kauft......... sie werden den Namen behalten und einfach schliessen.....könnte auch Lancia passieren

LCV schrieb:
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> Ich habe auch den Eindruck, dass diese
> skrupellosen Manager nie die Absicht hatten, SAAB
> zu verkaufen. Diesen Geiern darf man eh kein Wort
> glauben, wie ja diese Schmierenkomödie mit Opel
> gezeigt hat.
>
>
> Gruß Frank


Profit is the name of the game !
schon die alten griechen haben bei olympia gedopt !
und ein manager der nicht bis an die grenze geht (und auch etwas darüber hinaus wenns denn geht und erfordrlich ist)- das ist kein manager !
das ist ein korintenkakker.
schon in der liebe wird getrixt was das zeug hält.
versuchs mal offen und ehrlich: da kriegste ganz schnell eine gescheuert.
also halt mal den ball flach.

Und was willst Du uns damit sagen?

Soll man es nicht kritisieren, weil es "normal" ist?

Übrigens ist bei Opel gerade die K... am dampfen.
Man wollte die Arbeitnehmer zum Verzicht auf Urlaubs-/Weihnachtsgeld überreden, aber die Gegenleistungen stehen plötzlich nicht mehr im Vertrag. Ich bin jetzt kein Fan von Betriebsräten und Gewerkschaften, aber solchen Managern gegenüber kann man nur auf die harte Tour bestehen. Da wird noch einiges passieren.

Gruß Frank

Hallo Frank

Recht haste !
Im Endeffekt sind die Opelaner aber selber Schuld daran --- wie kann man erwarten,das Zugeständnisse die dem einen potentiellen
Arbeitgeber regelrecht aufgedrängt wurden(Magna) nun vom tatsächlichen Arbeitgeber(immernoch GM) nicht auch eingefordert werden?
Die Opelaner haben doch wunderbar gezeigt,das sie bereit sind zurückzustecken,das GM genau das nun auch haben will --- welch ein Wunder!::o
Mein Mitgefühl haben die Opelaner nicht,so wie die sich in dem ganzen Trauerspiel benommen haben --- selber Schuld
Wie kann man sich in aller Öffentlichkeit einem eventuell,möglicherweise,vielleicht demnächst Arbeitgeber gegenüber so anbiedern und
gleichzeitig,dem aktuellen Arbeitgeber(der es dann auch bleibt>:D< ) zeigen wie sehr man ihn verachtet,das da kein Platz mehr für
gegenseitige "Liebe" bleibt war klar --- jetzt wird ebend wieder Kapitalismus gespielt und da zählt nunmal nur die Kasse(des Aktionärs)

Gruss Bernd

die Zugeständnisse beruhten aber auf Zukunftskonzept das Magna mit seinem russischen Partner und auch teilw. GM umsetzen wolte.
Die GM Gogerln wollten jetzt Teile von diesen Konzept kopieren....nur das wichtigste nämlich der Russenmarkt, haben sie jetzt nicht....daher habe ich Verständnis das die Leute jetzt nichts mehr davon wissen wollen. GM hat sie ein Jahr lang nur hingehalten und für blöd verkauft....die Krise ist mit denen noch lange nicht ausgestanden.

I know everyone in the world understands English; so I will write in English.
Certainly English is the language spoken at Saab Sverige in Stockholm &amp; Trollhätten (As well as at Saab AB; which we will not discuss here).
FACT: Saab has sold more cars, in the last 40 years to USA; &amp; to US Military &amp; Dipolomatic Corps Members (in Europe) than to the rest of the world. Saab was certainly selling many more cars when the $ was a valuable currency vs. Euro-Currencies.
FACT: The USA(Canadian Forces &quot;Troop-Strength&quot; in Europe is much lower then in the not-so-distant past.
The $ imput via the US/Can Forces in no longer significant (Ramstein area excepted),
FACT: Saab imported by Saab to USA/Canada for sales through Saab dealers are subject to import taxes; on the import value of the vehicle + transport.
FACT: Saab is not produced in USA. Vehicles produced USA are (quite obviously) import-tax &amp; see-transport free
FACT: Toy, Nis, Hyun, Kia, BMW, MB, Hon etc....all &quot;non USA/Can companies...now produce tax / transport free vehicles in USA
FACT: Vehicles produced in USA ... regardless of Brand-Name...provide employment in USA.
Vehicles produced in the USA are looked upon more favorably by USA / Can Consumers than foriegn produced vehicles
FACT: Saab was &quot;different &amp; unique&quot; many years ago; Saab had FWD &amp; was considered a car for northern climates. Very few cars had fwd many yrs ago. In the last 20 years almost all vehicle manufactures began producing FWD cars (except Benz / BMW / Porsche) in USA. Saab is no longer unique.
FACT: Saab enjoyed its best beriod when the Saab Turbo was &quot;hothothot&quot;; since the introduction of the Saab Turbo every manufacturer has a &quot;hothothot&quot; model Ditto on the Saab Cabrio !
FACT: Saab will never again be a factor on the N. American Market. Without that Market, there rest of the world will not buy the #'s of cars needed to maintain production. Regardless of how nice the Saab dream-cars look; the &quot;rest of the world&quot; market will not keep Saab alive.
FACT; perhaps an entirely different &quot;Saab&quot; will succeed, much smaller, much less expensive to operate (can you imagine the cost of keeping Saab buildings heated ?). Personally, I think it is &quot;Time to Say Goodbye&quot; &amp; time to say &quot;thanks GM, for keeping Saab alive for all those years when it made no money&quot;-

IMHO, JG