International Lancia Forums

Hast Du mal geschaut wie der Motor sich verhällt, wenn Du im Stand bei leerlauf gas gibst, merkst Du dann schon was bzw. schau mal auf den Motor ob der sich aufschaukelt, tipp 2te person wäre von nutzen

und wenn ein Gewicht abgefallen ist?

Zuerst bitte dort nachsehen.

/Mumin

Nun ja deswegen sagte ich ja das ich das noch mal nach sehen lassen werde. Währe auch das Billigste. Was ich klar hoffe. Ich kann nur mal die sommer Räder aufziehen und mal sehn ob das Problem auch wieder da ist.
glg

hi fernfahrer76,

hört sich nicht gut an.

ist die vibration immer zu merken ?

bei welcher geschwindigkeit am meisten ?

bei welchem gang am meisten ?

bergauf schlimmer als bergab ?

ist es auch da wenn du es bei ca.100 km/h hast und den gang draußen ?

Hi DOki
also bei Fahrten grade und mit Tempomat ist es da. Ob es noch da ist wenn der gang drausen ist weis ich nicht. Noch net ausprobiert.
Was die Gänge angeht ist es egal welcher gang ist beim Beschleunigen immer auch im 5ten ist es zu merken.
Lenkung und co bleiben aber Normal. Kein ziehen oder ähnliches.
Ich werde die Sachen mal ausprobieren. Und werde dann mal sehn was der da macht.
Werde dir dan berichten.
glg

Mit den Gelenken wird die Kraft vom Getriebe auf die Antriebswellen und von dort weiter auf die Räder übertragen.
Schau mal nach, ob an den Faltenbälgen am Übergang zwischen Antriebswelle und Rad bzw. Antriebswelle und Getriebe Fett ausgetreten ist. Das kann ein erster Hinweis sein.
Im günstigsten Fall wird das Gelenk neu gefettet und die Sache ist erledigt.
Im schlechteren Fall ist ein neues Gelenk fällig. Sollte im Online-Teilehandel unter 100 € zu haben sein.
Im schlechtesten Fall hat die Antriebswelle eine Unwucht bekommen. Das wird noch etwas teurer.
Grüße,
GWB

GWB schrieb:
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> Mit den Gelenken wird die Kraft vom Getriebe auf
> die Antriebswellen und von dort weiter auf die
> Räder übertragen.
> Schau mal nach, ob an den Faltenbälgen am
> Übergang zwischen Antriebswelle und Rad bzw.
> Antriebswelle und Getriebe Fett ausgetreten ist.
> Das kann ein erster Hinweis sein.
> Im günstigsten Fall wird das Gelenk neu gefettet
> und die Sache ist erledigt.
> Im schlechteren Fall ist ein neues Gelenk fällig.
> Sollte im Online-Teilehandel unter 100 € zu
> haben sein.
> Im schlechtesten Fall hat die Antriebswelle eine
> Unwucht bekommen. Das wird noch etwas teurer.
> Grüße,
> GWB


heey, da kennt sich ja einer aus

hatte genau das gleiche problem und mit den gleichen tun ist die sache erledigt gewesen.

bei mir war es ( wie du es geschrieben hattest ), das der faltenbalg sich vorne rechts sich von der sicherung ( schraube ) gelöst hatte und fett gefehlt hatte.

- eingefettet, dicht gemacht = und ruhe war ( seit über einem jahr )

es war ein dumpfes vibrieren, das eigentlich nichts mettallisches war sondern ein "ruhiges" vibrieren das manchmal den wagen wirklich gut durchgeschüttelt hatte.

also als erstes würde ich die achsmannschetten durchchecken ( faltenbalk ) ab di dicht sind, wenn ja, dann nachschauen ob da drinnen fett fehlt und nachfüllen.

deswegen habe ich nach den "symptomen" gefragt ob es auch da ist wenn man den gang raus nimmt werend der fahrt.

wenn es das ist ( hofentlich ), dann hast du nichts zu befürchten und es kostet nur eine pizza -D

viel glück !

Nein ist nicht sehr schlimm gemeint. Jedoch haben die JTD manchmal dieses Problem (was ich Schade finde, denn früher hielten die Sachen "ewig" bei den ital. Autos).
Nein der Verwertung zuführen brauchst du dafür den schönen Lybra nicht . Mit Halbachse meinte ich die Antriebswelle. Sie wird auch Halbachse genannt.
Schau dir mal die Manschetten an und dann sieht man weiter. Alles Gute!

Saluti!

Also ich habe mal das ganze drauf geachtet .
Er Vibriert beim Beschleunigen am meisten ab 80km/H
Er Vibriert nicht im Stand Oder selten
Er Vibriert auch bei Tempo 100km/H
Er Vibriert Berg auf/ab
Er wird heute mal in die Werkstatt gehen mal sehn was die dazu sagen.... Aber es ist eine Freie Werkstatt daher bin ich für jeden tip dankbar.
GLG

So Reifen sind erneut Gewuchtet worden. Erfolg fast keinen. Jetzt fängt der bei 80km/H an.
Kann es an diesen Stabilisatoren liegen?? Oder kennt einer dieses Problem??
Werkstatt kann zur zeit kein Problem erkennen...